北京
在日前舉辦的2025泰達(dá)汽車論壇上，地平線首席生態(tài)官徐建表示：2025年智能駕駛將進(jìn)入了一個拐點的階段，激光雷達(dá)的十年內(nèi)，整個成本將會降低1000倍，計算芯片的算力這十年會增長了1000倍。
他進(jìn)一步指出，未來智能駕駛整體的硬件成本的降低，性質(zhì)的提升，將為整個智駕技術(shù)的演進(jìn)提供比較好的空間。地平線有信心，能夠把城市智能駕駛打到10萬級這個主力區(qū)間。
事實上，近幾年，隨著規(guī)模化效應(yīng)和技術(shù)的升級，激光雷達(dá)價格已經(jīng)有了大幅度的下降。
從禾賽的激光雷達(dá)價格來看，激光雷達(dá)價格一直呈現(xiàn)快速下沉趨勢，從2020年-2024年，激光雷達(dá)的平均價格（blended ASP）從8.2萬元降低至2024年僅3900元左右，5年平均價格降幅達(dá)-51%，而在2025年乘用車集中出貨的ATX，價格僅有200美元不到，這個價格已經(jīng)相當(dāng)于激光雷達(dá)進(jìn)入了類似智能手機(jī)的“千元機(jī)”時代。
所以，可以預(yù)期的是，未來幾年里，城區(qū)智駕功能必然會在10萬級，甚至10萬以內(nèi)主流車型上實現(xiàn)普及。
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