相信很多人都知道住建部公布的數(shù)據(jù)，全國(guó)存量房有6億棟，就算每棟住5個(gè)人，都?jí)?0億人住了，供需關(guān)系早就反轉(zhuǎn)了。

要是到2030年，房子和車子的貶值可能更明顯，但反而有兩樣?xùn)|西會(huì)越來(lái)越值錢。

先說(shuō)說(shuō)房子，為什么還會(huì)繼續(xù)貶值，最根本的還是人不夠用了，到2030年，20-59歲的購(gòu)房主力人口占比要從現(xiàn)在的62%跌到53%，新生兒數(shù)量一年比一年少，誰(shuí)家還缺房子住。

馬光遠(yuǎn)都預(yù)測(cè)，2030年房地產(chǎn)需求可能跌破10億平米，市場(chǎng)容量直接收縮30%。

就算是一二線城市也沒(méi)那么穩(wěn)，上海內(nèi)環(huán)的房子從9萬(wàn)跌到6萬(wàn)，跌幅都33%了，更別說(shuō)郊區(qū)那些配套跟不上的樓盤。

關(guān)鍵是保障房還在大量入市，未來(lái)5年國(guó)家要推600萬(wàn)套，深圳首批保障房?jī)r(jià)格比周邊商品房低52%，這一下就把普通商品房的價(jià)格壓得死死的。

2030年的房子，大概率就是個(gè)單純的居住場(chǎng)所，想靠它保值增值基本沒(méi)戲。

再說(shuō)說(shuō)車子，貶值速度可能比房子還猛，尤其是燃油車，現(xiàn)在就已經(jīng)開始跌了，美國(guó)燃油車5年保值率從70%跌到50%，到2030年估計(jì)只剩10%-20%的殘值。

歐盟2035年就禁售燃油車了，咱們國(guó)家新能源車滲透率都超35%了，到時(shí)候加油站都得改充電站，手里的燃油車就是個(gè)燙手山芋。

就算是新能源車，也逃不過(guò)貶值，2030年固態(tài)電池就要量產(chǎn)了，續(xù)航能到1000公里，現(xiàn)在的鋰電池車型肯定會(huì)大幅折價(jià)。

我同事去年買的新能源車，今年想換車，二手車商只給價(jià)8萬(wàn)，比買的時(shí)候跌了一半還多。

而且汽車廠商還在不停降價(jià)，國(guó)產(chǎn)中檔車降2-3萬(wàn)，進(jìn)口豪車降近9萬(wàn)，新車都在跌，二手車更不值錢。

越是具體的商品，越是會(huì)貶值，但是有兩樣?xùn)|西反而會(huì)特別值錢，

第一是不可替代的技能

現(xiàn)在AI發(fā)展多快，客服、流水線這些重復(fù)工作遲早被替代，但有些技能機(jī)器學(xué)不會(huì)。

以后懂專業(yè)又有溫度的技能，肯定更吃香。

還有些結(jié)合了技術(shù)的新技能也很值錢，比如AI訓(xùn)練師，就是給人工智能標(biāo)注數(shù)據(jù)、優(yōu)化算法，現(xiàn)在剛畢業(yè)起薪就1萬(wàn)2。

人社部預(yù)測(cè)，這類新興職業(yè)到2030年缺口能達(dá)千萬(wàn)，反觀我那個(gè)做傳統(tǒng)會(huì)計(jì)的同學(xué)，公司上了智能財(cái)務(wù)系統(tǒng)后，他現(xiàn)在只能做些基礎(chǔ)工作，工資三年沒(méi)漲過(guò)，這就是技能有沒(méi)有不可替代性的區(qū)別。

另一樣值錢的東西是 健康的身體

我老家的一個(gè)鄰居大叔，前兩年得了糖尿病，光并發(fā)癥治療就花了10多萬(wàn)，還沒(méi)法再干體力活。

到2030年，醫(yī)療技術(shù)可能更先進(jìn)，但費(fèi)用肯定也更高。

健康可不只是省錢，更是賺錢的基礎(chǔ)，到2030年，職場(chǎng)對(duì)體力和精力的要求只會(huì)更高，身體好的人才能抓住更多機(jī)會(huì)。

其實(shí)現(xiàn)在已經(jīng)能看出苗頭了，我老家那些手里有多套房的，天天愁怎么賣出去，而懂新媒體運(yùn)營(yíng)的小姑娘，在家就能接單賺錢。

那些買了豪車的，每年折舊幾萬(wàn)塊，而堅(jiān)持鍛煉的人，體檢報(bào)告就是最好的 資產(chǎn)。

現(xiàn)在別再盲目跟風(fēng)買房買車了，尤其是三四線的房子和燃油車，未來(lái)貶值風(fēng)險(xiǎn)太大。

不如把錢和精力投到自己身上，學(xué)一門不容易被替代的技能，比如養(yǎng)老護(hù)理、AI相關(guān)的技術(shù)，或者深耕自己的老本行做到頂尖。

再好好鍛煉身體，每周抽時(shí)間運(yùn)動(dòng)，少吃垃圾食品，這些投入看似不起眼，未來(lái)能給你帶來(lái)的回報(bào)，可比房子車子靠譜多了。