作為長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的核心省份，浙江始終以 “交通先行” 作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基石。截至目前，浙江省高鐵運(yùn)營(yíng)里程已突破2100 公里，覆蓋全省所有地級(jí)市，形成 “1 小時(shí)交通圈” 串聯(lián)杭州、寧波、溫州等中心城市，“3 小時(shí)直達(dá)長(zhǎng)三角主要城市” 的高效路網(wǎng)，不僅改寫了區(qū)域時(shí)空格局，更成為推動(dòng)浙江社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。

在浙江的高鐵版圖中，一座座高鐵車站猶如“交通心臟”，支撐著浙江高鐵線路的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。若以站臺(tái)規(guī)模為序，浙江前五的高鐵站各有千秋：杭州東站以15臺(tái)30線的規(guī)模穩(wěn)居首位，成為浙江第一乃至華東地區(qū)最大的綜合交通樞紐之一，它銜接滬昆、寧杭、杭甬等多條高鐵干線，日均發(fā)送旅客超 10 萬(wàn)人次，是長(zhǎng)三角南翼的 “交通門戶”；杭州西站則以11臺(tái)20線緊隨其后，商合杭、杭溫等多線交匯，被定位為浙江“西進(jìn)”門戶；衢州站、寧波站分別以9臺(tái)18線和8臺(tái)16線坐鎮(zhèn)浙西、浙東。金華站與溫州南站則以6臺(tái)15線和6臺(tái)14線支撐起浙中與浙南的交通命脈。但很快，浙江省高鐵站將迎來(lái)“洗牌”。

浙江首個(gè)成型空鐵聯(lián)運(yùn)樞紐——嘉興南站：車站位于嘉興市南湖區(qū)余新鎮(zhèn)，距市中心約9公里，2010年隨滬杭高鐵開(kāi)通而投入使用，是嘉興地區(qū)首座高速鐵路站。目前車站為路基站型，4臺(tái)8線，站房面積1萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)高峰小時(shí)發(fā)送量2300人次，采用“上進(jìn)下出”流線，配有旅客天橋和出站地道。作為滬昆高鐵與通蘇嘉甬高鐵的交匯點(diǎn)，嘉興南站正在進(jìn)行大規(guī)模擴(kuò)建，預(yù)計(jì) 2027 年全面建成：

在既有站場(chǎng)南側(cè)新增通甬場(chǎng)2臺(tái)6線，并預(yù)留滬乍杭高鐵4臺(tái)12線，最終形成“三場(chǎng)”格局，總規(guī)模將達(dá)10臺(tái)26線，站房面積同步擴(kuò)大至10萬(wàn)平方米，面積將擴(kuò)大10倍。擴(kuò)建完成后，車站將引入滬昆、通蘇嘉甬、滬乍杭、滬杭城際等多條干線，實(shí)現(xiàn)與上海、杭州、蘇州、寧波、湖州、紹興等六個(gè)方向的快速連通，構(gòu)建“米字形”高鐵網(wǎng)絡(luò)，成為長(zhǎng)三角核心區(qū)重要鐵路樞紐。配套方面，北廣場(chǎng)綜合交通樞紐工程已啟動(dòng)，新建地下空間約4.5萬(wàn)平方米，設(shè)置815個(gè)停車位。城市交通銜接便捷，現(xiàn)有有軌電車T1線直達(dá)嘉興火車站，嘉興至楓南市域鐵路亦在此設(shè)站，形成高鐵、市域鐵路、公交、出租車等多種交通方式一體化換乘，進(jìn)一步提升嘉興南站的集散能力和區(qū)域輻射帶動(dòng)作用。

如今，在嘉興南站大學(xué)空鐵樞紐基礎(chǔ)后，浙江高鐵事業(yè)發(fā)展再傳捷報(bào)——寧波西站。早在上個(gè)月，便有網(wǎng)友咨詢“寧波西站是否已開(kāi)工”等問(wèn)題。對(duì)此，寧波市綜合樞紐建設(shè)中心作了答復(fù)：新建寧波西站及相關(guān)工程已順利完成預(yù)可并按照國(guó)鐵集團(tuán)審查會(huì)要求推進(jìn)下一階段工可、勘察設(shè)計(jì)等前期工作。如今，關(guān)于寧波西站的建設(shè)再次傳來(lái)了好消息：近日，項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)公告發(fā)布，標(biāo)志著這座大型高鐵樞紐站正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。

寧波西站是寧波市規(guī)劃建設(shè)的核心交通樞紐，位于海曙區(qū)古林鎮(zhèn)西側(cè)，緊鄰櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)，與規(guī)劃中的T3航站樓構(gòu)成“空鐵一體”綜合樞紐。作為長(zhǎng)三角南翼重要節(jié)點(diǎn)，其定位為沿海高鐵通道關(guān)鍵樞紐，承擔(dān)滬嘉甬鐵路、甬舟鐵路、甬臺(tái)溫高鐵等線路的列車作業(yè)，并銜接地鐵6號(hào)線、12號(hào)線及地面交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)航空、高鐵、城市軌道的無(wú)縫換乘。根據(jù)2025年最新規(guī)劃，寧波西站近期按8臺(tái)16線規(guī)模建設(shè)高速鐵路車場(chǎng)，遠(yuǎn)期預(yù)留8臺(tái)17線城際鐵路車場(chǎng)，最終規(guī)?？蛇_(dá)16臺(tái)33線，預(yù)計(jì)2050年鐵路年旅客到發(fā)量達(dá)1.5億人次。項(xiàng)目于2025年9月啟動(dòng)勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)，計(jì)劃與機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建同步推進(jìn)，建設(shè)工期約4年。