2025年9月27日，奇瑞汽車在西安舉辦“瑞虎之夜”活動(dòng)，正式發(fā)布“中國新燃油”戰(zhàn)略，并推出瑞虎9X與瑞虎9兩款燃油SUV，此外瑞虎9高性能版也迎來上市。國慶限時(shí)搶鮮價(jià)：瑞虎9X，12.79萬元起；瑞虎9，13.79萬元起；瑞虎9高性能版，15.59萬元起。新車定位中大型SUV，主打“新技術(shù)、新智能、新安全、新格局”，在燃油車市場整體承壓的背景下，試圖以技術(shù)升級(jí)和配置提升重新定義燃油車價(jià)值。

作為中國燃油技術(shù)的引領(lǐng)者，奇瑞汽車早在成立初期就向燃油技術(shù)最難的關(guān)卡發(fā)起挑戰(zhàn)，憑借自研“燃油三大件”打破技術(shù)封鎖，始終堅(jiān)持踐行長期主義。

如今，當(dāng)中國燃油車產(chǎn)業(yè)面臨發(fā)展瓶頸時(shí)，奇瑞再次以“中國新燃油”戰(zhàn)略指引燃油車未來發(fā)展方向。奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總裁張國忠表示，奇瑞堅(jiān)信沒有落后的能源形式，只有落后的技術(shù)與體驗(yàn)?！爸袊氯加汀笔瞧嫒鸷穹e薄發(fā)的技術(shù)宣言，更是中國汽車從學(xué)習(xí)、追趕、超越到引領(lǐng)的時(shí)代縮影，以“新技術(shù)”、“新智能”、“新安全”與“新格局”的四新標(biāo)準(zhǔn)，重塑燃油車價(jià)值標(biāo)桿。

在新技術(shù)層面，奇瑞是國內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)“三大件”全棧自研自制的自主品牌：全新一代鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)全球累計(jì)裝機(jī)量超310萬+臺(tái)，第二代鯤鵬8AT發(fā)動(dòng)機(jī)是中國唯一軟硬件自研的8AT，AWD雪豹四驅(qū)兼具高性能與親民價(jià)。

在新智能層面，獵鷹（參數(shù)丨圖片）智能輔助駕駛正式搭載燃油車，燃油輔助駕駛更平順、更省油，搭配電感智慧座艙，體驗(yàn)有溫度、有呼吸感的智能交互。

在新安全層面，奇瑞投入超千億打造磐石車身、360°環(huán)抱式氣囊、全球頂級(jí)智造工藝、全維安全四大安全冗余，全方位守護(hù)用戶安全。

在新格局層面，奇瑞正邁入世界舞臺(tái)中心，不僅位列世界五百強(qiáng)增速第一，還暢銷全球120+國家與地區(qū)，每出口5輛中國汽車就有1輛是奇瑞造。

瑞虎9X定位“寬體超舒適智慧旗艦”，同級(jí)首搭高通驍龍8255車規(guī)級(jí)芯片，能夠在零下40°C到零上115°C從容工作，從北極村到火焰山，都能夠讓瑞虎9X用戶享受到卓越的智能交互體驗(yàn)。瑞虎9X配置的獵鷹500智能輔助駕駛系統(tǒng)，能夠讓用戶以中階的價(jià)格享受到高階的體驗(yàn)，它配置的VIP私人訂制城市領(lǐng)航，可記憶20條150km長度的VIP私人定制路，從北京北五環(huán)到南五環(huán)的超長距離通勤，都能享受到舒適安全的高階輔助駕駛體驗(yàn)。

長途自駕游開啟高速NOA后，可以減輕90%以上的駕駛疲勞，日行千里不再是令人畏懼的挑戰(zhàn)。獵鷹輔助駕駛，能輕松應(yīng)對(duì)300+泊車場景，為用戶解決99%的泊車難題。更通過記憶泊車、遙控泊車解決各類奇葩但真實(shí)的泊車挑戰(zhàn)。獵鷹智能輔助駕駛與鯤鵬8AT相互“AI賦能”，讓駕駛更平順、更省油，提升油車駕乘體驗(yàn)的“幸福感“。

在安全方面，瑞虎9X采用全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，配備高強(qiáng)度鋼占比85%的磐石車身，搭配博世IPB線控制動(dòng)、7安全氣囊（含同級(jí)唯一遠(yuǎn)端氣囊）等配置，為用戶帶來多維安全守護(hù)。在外觀上，它承襲自然力量美學(xué)，前臉融合優(yōu)雅與動(dòng)感，搭配LED日行燈與貫穿式尾燈，勾勒出極具辨識(shí)度與格調(diào)的視覺語言。

同時(shí)，瑞虎9X在空間與車內(nèi)配置方面同樣表現(xiàn)出眾。4817×1930×1741mm的車身尺寸，搭配2770mm超長軸距與最大2065L后備箱容積，打造輕松容納“7人10箱”，全家七人出行，每人都能輕松帶上自己的行李。同時(shí)，它還配有汽車行業(yè)首家符合MU國際標(biāo)準(zhǔn)的伯牙之音環(huán)繞音響、一鍵舒躺女王副駕、同級(jí)獨(dú)有母嬰級(jí)環(huán)保材質(zhì)（零甲醛）的3D Mesh儀表臺(tái)及TOM木紋飾板，讓每一處細(xì)節(jié)盡顯非凡質(zhì)感，為家庭出行營造了沉浸式感官體驗(yàn)。

更強(qiáng)大的動(dòng)力，是瑞虎9搭載鯤鵬2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)與第二代鯤鵬8AT的自研動(dòng)力組合，最大功率192kW、峰值扭矩400N·m，澎湃動(dòng)力與精準(zhǔn)操控兼得。更強(qiáng)大的安全，是瑞虎9以全球五星標(biāo)準(zhǔn)打造磐石車身（高強(qiáng)度鋼占比85%）、同級(jí)唯一環(huán)抱式10安全氣囊（含遠(yuǎn)端氣囊），全系標(biāo)配L2.5級(jí)智能輔助駕駛與博世IPB線控制動(dòng)，全方位守護(hù)出行安全。

在空間方面，瑞虎9擁有同級(jí)最優(yōu)5+2座魔術(shù)空間布局與同級(jí)最寬1930mm車身，二排縱向空間達(dá)937mm，搭配30萬豪車級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)降噪減振處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)怠速僅38dB的豪車級(jí)NVH，全家出行都能暢享越級(jí)超大靜謐空間。同時(shí)，在舒適性配置方面，它搭載零重力女王副駕、Spa級(jí)按摩主駕、256色光瀑音律氛圍燈、50W手機(jī)無線快充、AI磁懸浮懸架等配置，從觸覺、聽覺到視覺等維度全方位構(gòu)建沉浸式舒適旅程，讓出行成為品質(zhì)生活理念的延續(xù)。

在電動(dòng)化浪潮中，奇瑞選擇繼續(xù)深耕燃油技術(shù)，提出“中國新燃油”戰(zhàn)略，試圖以“全棧自研”的技術(shù)路徑和配置升級(jí)回應(yīng)市場對(duì)燃油車的期待。從產(chǎn)品力來看，瑞虎9系列在智能化、空間與動(dòng)力方面確實(shí)具備一定競爭力，尤其是12.79萬元起的限時(shí)價(jià)格，在同類產(chǎn)品中具有性價(jià)比優(yōu)勢。

在新能源滲透率持續(xù)走高的當(dāng)下，傳統(tǒng)燃油車面臨的市場壓力不容忽視。瑞虎9系列在主流家用SUV市場表現(xiàn)會(huì)如何，它能否真正帶動(dòng)“燃油復(fù)興”？一起關(guān)注新車上市后的表現(xiàn)。