來源：市場資訊

（來源：現(xiàn)代商業(yè)銀行雜志）

文｜嗶哩嗶哩商業(yè)產(chǎn)品與運(yùn)營策略中心

　　當(dāng)95后在B站（嗶哩嗶哩）看UP主用AI拆解智能座艙功能，00后靠AI工具對比不同車型的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)，甚至通過AI生成的“個(gè)性化用車方案”鎖定購車目標(biāo)——如今年輕人的汽車消費(fèi)，早已被AI重構(gòu)了決策邏輯。數(shù)據(jù)顯示，約四分之一的90后、00后首次購車即瞄準(zhǔn)20萬元以上車型，其中“智能座艙”“自動(dòng)駕駛輔助”等AI相關(guān)配置，成為38.8%首購人群的關(guān)鍵考量因素，而這正是國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于深入實(shí)施“人工智能+”行動(dòng)的意見》中“AI+消費(fèi)提質(zhì)”在汽車領(lǐng)域的生動(dòng)落地。

　　你或許沒察覺：您在短視頻里刷到的汽車測評，可能有AI輔助生成的性能對比圖表；你糾結(jié)的“通勤油耗”“停車難度”，AI能結(jié)合你的出行數(shù)據(jù)給出定制化建議；甚至您關(guān)注的汽車UP主，其背后團(tuán)隊(duì)也在用AI分析用戶偏好，產(chǎn)出更貼近年輕人需求的內(nèi)容。但矛盾的是，2024年超800款新車上市，消費(fèi)者卻要在5.7個(gè)關(guān)鍵要素中反復(fù)權(quán)衡，而年輕人日均不足5分鐘的單個(gè)App注意力時(shí)長，根本撐不起對一款A(yù)I智能汽車的全面了解——這場“AI賦能”與“決策困境”的碰撞，正是當(dāng)下年輕人購車的真實(shí)寫照。

　　那么，面對滿是AI配置的汽車市場，年輕人該如何避開“偽智能”陷阱，找到真正適配自己的車型？又該借助哪些平臺和工具，讓AI成為購車路上的“靠譜幫手”？接下來，我們將從消費(fèi)痛點(diǎn)、平臺選擇、需求匹配三個(gè)維度，拆解年輕人的“AI+汽車消費(fèi)”決策指南。

數(shù)據(jù)來源:嗶哩嗶哩《2025年汽車行業(yè)白皮書》

購車路上的“錯(cuò)位困境”，你是否也曾遇到？

　　年輕人在購車決策過程中，常常會(huì)陷入一些“錯(cuò)位”困境，讓選車之路變得格外曲折。

　　首先是種草重要性與營銷預(yù)算的錯(cuò)位。來自B站的數(shù)據(jù)顯示，深度種草階段對消費(fèi)者購車決策的影響力高達(dá)87.3%，遠(yuǎn)超其他環(huán)節(jié)?？珊芏嗥噺S商卻將60%以上的營銷預(yù)算集中在效果側(cè)，用于打造能直接影響品牌偏好的車型種草內(nèi)容（如產(chǎn)品評測、場景化體驗(yàn)內(nèi)容）的預(yù)算僅占30%左右。這就導(dǎo)致年輕人想在網(wǎng)上深入了解一款車的真實(shí)情況時(shí)，很難找到足夠多、足夠?qū)I(yè)的種草內(nèi)容，反而被大量廣告包圍。

　　其次是購車決策復(fù)雜度與注意力碎片化的錯(cuò)位。購車不是小事，在B站上，消費(fèi)者平均要考量5.7個(gè)關(guān)鍵要素，首購人群更是要考慮6.3個(gè)，要完整了解一款車的信息，至少需要16分鐘。但現(xiàn)在年輕人日均要高頻切換12個(gè)App，在單個(gè)App上的注意力時(shí)長普遍不足5分鐘，比如刷短視頻時(shí)，平均注意力時(shí)長僅2.2分鐘。有限的注意力，根本不足以支撐大家全面、深入地了解一款車，很容易在信息碎片化中迷失方向。

　　最后是海量車型供給與有限線索機(jī)會(huì)的錯(cuò)位。2024年有超過800款新車上市，可消費(fèi)者的購車決策鏈路卻十分集中：初期只會(huì)關(guān)注八個(gè)品牌車型，之后深度對比2—4款，90%的消費(fèi)者最終只會(huì)在2—3個(gè)品牌中做選擇。這意味著，大量車型還沒進(jìn)入消費(fèi)者的選購范圍，就已經(jīng)被淘汰，而我們也可能因?yàn)殄e(cuò)過優(yōu)質(zhì)車型信息，難以找到最適合自己的那一款。

注：TGI為目標(biāo)群體指數(shù)。

數(shù)據(jù)來源:嗶哩嗶哩《2025年汽車行業(yè)白皮書》

選對平臺，讓購車決策更靠譜

　　在眾多平臺中，有部分平臺憑借其獨(dú)特的內(nèi)容生態(tài)和用戶氛圍，成為年輕人購車前“做功課”的優(yōu)質(zhì)選擇。就像B站，它的用戶購車前在站內(nèi)瀏覽汽車內(nèi)容的頻率和時(shí)長，明顯高于其他平臺。66.3%的用戶會(huì)通過關(guān)注UP主獲取汽車信息，這些UP主具備專業(yè)知識，能產(chǎn)出高質(zhì)量內(nèi)容，容易獲得用戶信任。在這里，用戶可以看到從硬核測評到場景化體驗(yàn)的各類內(nèi)容，還能通過彈幕互動(dòng)、寫長評等方式，深化對品牌和車型的認(rèn)知。當(dāng)然，除了B站，還有一些專業(yè)汽車論壇，匯聚了大量車主和汽車愛好者，大家分享真實(shí)用車感受、維修保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，能為選車提供有價(jià)值的參考。

　　從內(nèi)容類型來看，專業(yè)且貼近場景的內(nèi)容更能打動(dòng)年輕人?？萍贾悄?、綜合評測類內(nèi)容對消費(fèi)者的種草力最強(qiáng)，中長視頻憑借信息完整、專業(yè)性強(qiáng)的優(yōu)勢，成為消費(fèi)者了解車型的首選形式。比如關(guān)于智能座艙、智能輔助駕駛、動(dòng)力性能的講解演示視頻，既專業(yè)又有吸引力，能讓消費(fèi)者快速掌握車型關(guān)鍵優(yōu)勢。同時(shí)，像一些平臺上消費(fèi)者分享的自駕游記，能讓大家看到不同車型在實(shí)際出行中的表現(xiàn)，了解車輛空間、舒適性等方面是否符合需求。

　　同時(shí)，優(yōu)質(zhì)平臺的社區(qū)氛圍也為年輕人購車提供了不少幫助。B站上汽車話題熱度居高不下，消費(fèi)者在觀看內(nèi)容時(shí)，會(huì)通過彈幕分享自己的看法，在評論區(qū)寫下“小作文”式的長評，這些真實(shí)的反饋，能為其他消費(fèi)者提供寶貴的參考，幫助大家更全面地了解車型優(yōu)缺點(diǎn)。

數(shù)據(jù)來源:嗶哩嗶哩《2025年汽車行業(yè)白皮書》

精準(zhǔn)對接需求，找到“心頭好”

　　不同平臺能根據(jù)年輕人的不同需求，提供精準(zhǔn)的購車參考，幫助找到最適合自己的車型。

　　從人群特征來看，不少平臺上58.2%的汽車興趣用戶在30歲以下，其中38.8%是首次購車人群，B站“持證待購”用戶占比更高，是汽車消費(fèi)的重要增量市場?；贐站平臺獨(dú)特的用戶生態(tài)分析，汽車消費(fèi)市場已呈現(xiàn)出高度圈層化趨勢。汽車核心人群圈層以“硬核汽車人”為關(guān)鍵，他們多為25—30歲的都市男性，集中在一線及新一線城市，對汽車內(nèi)容關(guān)注度高、消費(fèi)力強(qiáng)，購車前會(huì)大量收集信息。“硬核汽車人”還細(xì)分為性能發(fā)燒友、改裝愛好者、日常用車黨、越野老炮兒、戶外出行玩家等五類，不同人群有著鮮明的消費(fèi)態(tài)度和內(nèi)容偏好。比如性能發(fā)燒友追求速度與激情，關(guān)注汽車性能表現(xiàn)；日常用車黨更看重汽車的安全性、經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，這些細(xì)分人群畫像，能讓汽車品牌精準(zhǔn)觸達(dá)目標(biāo)消費(fèi)者，也方便消費(fèi)者找到符合自己需求的內(nèi)容。

　　在內(nèi)容IP方面，B站圍繞“科技轉(zhuǎn)譯+體驗(yàn)種草”，打造了豐富的內(nèi)容解決方案。像有的內(nèi)容專注科技轉(zhuǎn)譯，能讓消費(fèi)者輕松理解復(fù)雜汽車技術(shù)；有的側(cè)重真實(shí)體驗(yàn)，分享消費(fèi)者的實(shí)際用車感受；有的則通過硬核實(shí)驗(yàn)，展現(xiàn)汽車的性能極限。這些能精準(zhǔn)匹配不同人群的偏好，實(shí)現(xiàn)專業(yè)內(nèi)容與情感共鳴的雙重滲透。例如理想汽車與UP主食貧道合作《穿越新大陸》系列，總播放量超3000萬，互動(dòng)近400萬，讓更多消費(fèi)者了解到理想汽車在長途出行中的優(yōu)勢；智界R7借助相關(guān)內(nèi)容解讀智駕技術(shù)，進(jìn)一步強(qiáng)化了其科技屬性。

　　對于有購車意向的年輕人來說，在B站上還能快速聯(lián)系上汽車專業(yè)銷售人員獲取更多信息。通過競價(jià)廣告，消費(fèi)者可以在信息流、搜索等流量入口，以“原生表單”留資或“App下載”的方式，快速與汽車品牌建立聯(lián)系，且線索成本低于行業(yè)水平，某品牌通過這種方式獲取線索的成本，比行業(yè)平均水平低30%。此外，主機(jī)廠與經(jīng)銷商構(gòu)建的“官方藍(lán)V+門店號”經(jīng)營號矩陣，會(huì)發(fā)布新車講解、優(yōu)惠信息等優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，幫助消費(fèi)者進(jìn)一步了解意向車型。

數(shù)據(jù)來源：嗶哩嗶哩《2025年汽車行業(yè)白皮書》

理性消費(fèi)，讓購車匹配真實(shí)生活需求

　　汽車消費(fèi)年輕化浪潮，不僅改變了汽車行業(yè)的營銷模式，也讓年輕人的消費(fèi)觀念更加理性。當(dāng)年輕人深入研究汽車測評、拆解技術(shù)細(xì)節(jié)，用“深度種草”替代沖動(dòng)消費(fèi)時(shí)，本質(zhì)上是在用更理性的態(tài)度對待自己的財(cái)富，讓每一筆購車支出都能匹配真實(shí)的生活需求。

　　在汽車消費(fèi)中，所謂的“心智占領(lǐng)”，并非品牌單向的信息灌輸，而是品牌與消費(fèi)者在價(jià)值層面達(dá)成共鳴。就像年輕人通過專業(yè)測評讀懂汽車科技配置的實(shí)用價(jià)值，在場景化體驗(yàn)中看到汽車對生活品質(zhì)的提升一樣，我們在做任何消費(fèi)決策時(shí)，都應(yīng)該深入了解產(chǎn)品，找到與自身需求最契合的選項(xiàng)。

　　無論是購車時(shí)的“功課式?jīng)Q策”，還是日常消費(fèi)中的理性選擇，關(guān)鍵都在于對“價(jià)值”的深度洞察。希望每一位年輕消費(fèi)者，都能在紛繁的信息中，找準(zhǔn)自己的需求，買到真正適合自己的汽車，讓汽車成為提升生活品質(zhì)的好幫手，而非生活負(fù)擔(dān)。

數(shù)據(jù)來源:嗶哩嗶哩《2025年汽車行業(yè)白皮書》

/編輯后記 /

對于我們而言，汽車消費(fèi)的年輕化浪潮不僅是一場行業(yè)變革的縮影，更是新時(shí)代財(cái)富管理智慧的生動(dòng)注腳——讓每一分投入都錨定真實(shí)需求，讓消費(fèi)決策與價(jià)值認(rèn)知精準(zhǔn)匹配。

　　這份理性，恰恰與《現(xiàn)代商業(yè)銀行·財(cái)富生活》所倡導(dǎo)的“聰明打理財(cái)富、提升生活質(zhì)感”不謀而合。汽車營銷中“心智占領(lǐng)”的關(guān)鍵，從來不是單向的品牌灌輸，而是品牌與消費(fèi)者在價(jià)值層面的共鳴：就像年輕人在專業(yè)測評中讀懂科技配置的實(shí)用價(jià)值，在場景化體驗(yàn)中看到汽車對生活品質(zhì)的提升，我們每個(gè)人在財(cái)富規(guī)劃中，也在尋找能真正匹配生活目標(biāo)的“最優(yōu)解”。

　　無論是購車時(shí)的“功課式?jīng)Q策”，還是財(cái)富管理中的“理性布局”，關(guān)鍵都在于對“價(jià)值”的深度洞察。當(dāng)品牌學(xué)會(huì)用專業(yè)內(nèi)容回應(yīng)年輕群體的真實(shí)需求，當(dāng)我們每個(gè)人學(xué)會(huì)在信息洪流中錨定自己的關(guān)鍵訴求，便是在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，真正掌握了讓財(cái)富為生活賦能的密碼。