“被陳震撞，是一種幸運?！?/strong>

如此逆天的言論，竟出自一位擁有近189萬粉絲的博主。10月9日，微博官方對其作出禁言處置并扣除近期全部收益。平臺的這次出手，是對這種無底線博流量行為的一次明確懲戒。

圖源：微博

此番無底線博取流量的行為得到懲戒，令不少網(wǎng)友拍手稱快。若按照他這個神奇邏輯，被微博禁言對這哥們來說，估計也算一種“幸運”吧？

這件事發(fā)生在10月3日下午，車評人陳震在北京開著勞斯萊斯“閃靈”，和一輛比亞迪宋迎面相撞。事故導致比亞迪車主多處骨折，兩輛車都損毀嚴重。交警調(diào)查后認定陳震負全責，陳震也多次道歉，表示會承擔相應責任。

本來這事兒就是按 “定責 - 道歉 - 協(xié)商賠償” 的流程走，沒什么幺蛾子，結(jié)果偏有人要跳出來刷存在感，然后就有了開頭那句驚人言論。

他不僅聲稱被陳震撞是"幸運"，還斷言受害者已經(jīng)拿到"大幾百萬"，甚至鼓吹交通事故受害者可以"隨便要價"，"張嘴一個億都行"。完全無視法律的嚴肅規(guī)定和事故給當事人帶來的真實傷痛，是對公眾良知和底線的公然挑釁。

圖源：微博

這話聽著就離譜到家了！合著在他眼里，法律是用來“漫天要價”的？

交通事故賠償是有法定標準的，得看實際損失，哪能張嘴就來一個億還說合法？小雷看來，這哥們根本不是在討論事故賠償，就是純粹的"惡俗營銷"。

把一場交通事故描述成"賺錢機會"，這種價值觀怕都不知道歪到哪里去了，一看主頁居然還有一百多萬粉絲。不得不說，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)的風氣就是被這些人帶壞的。

小雷特地去翻了翻他最近的發(fā)言，大家看看就知道有多逆天。給大家感受一下這畫風：

圖源：三言Pro/微博

不過看來他還不服，好在今天，終于被禁言了，世界終于清凈了。

翻看這哥們過往言論，類似的“暴論”層出不窮。例如，他曾跟風所謂的“安卓人”鄙視鏈，給他人貼標簽。這種簡單粗暴的標簽化思維，本質(zhì)上是一種思維惰性，更惡意地挑動了社會對立情緒。

說到玩梗，小雷覺得近些年互聯(lián)網(wǎng)上的梗已經(jīng)越來越奇怪了。從“歡迎來到星期四”席卷社交平臺，到“勇敢的小羊”們分享自己的成長故事，這些健康一點的梗至少能給網(wǎng)友帶來一些共鳴和樂趣。

但像"風云XTony"這種，已經(jīng)不是在玩梗了，而是在宣揚危險的價值觀和扭曲的是非觀。更可怕的是，這類言論越極端，越爭議，越有流量。就像"安卓人"那種梗，雖然大多數(shù)人覺得荒誕可笑，但就是有人靠制造對立吸引了一批追隨者。

圖源：微博

小雷認為，平臺這次對"風云XTony"的禁言處理來得正是時候。因為網(wǎng)絡就不需要這種。

說起來，現(xiàn)在有些自媒體起號都變成這樣了——先無腦黑，黑到一定流量后等廠商來聯(lián)系，然后就開始吹。在小雷看來，做媒體說話起碼得對讀者負責吧？整天搞引戰(zhàn)、制造對立，顯得自己多聰明似的，其實都是些奪人眼球的片面觀點。

說到底，網(wǎng)絡給了每個人發(fā)聲的機會，但不代表可以為了流量不要底線。真正有價值的內(nèi)容，永遠不會建立在對他人傷害和社會責任漠視之上。

希望這次禁言能給那些熱衷制造爭議的博主提個醒：互聯(lián)網(wǎng)不是法外之地，挑戰(zhàn)社會底線和價值觀的言論，終究會被平臺和用戶一起唾棄。