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預(yù)售19.2萬(wàn)起!領(lǐng)克10 EM-P如何在中大型混動(dòng)轎車市場(chǎng)"通吃"?

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當(dāng)消費(fèi)者還在為"要智能沒(méi)性能,要省油沒(méi)配置"的選車難題頭疼時(shí),領(lǐng)克10 EM-P帶著19.2萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)殺入中大型混動(dòng)轎車賽道,用實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品力給出了新答案——原來(lái)"既要又要還要"真的可以實(shí)現(xiàn)。這款新車不僅把智能、性能、豪華這些標(biāo)簽焊死在身上,更以越級(jí)配置重新定義了中大型混動(dòng)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn),今天咱們就來(lái)拆解它的"全都要"哲學(xué)。



設(shè)計(jì)破圈:北歐極簡(jiǎn)撞上未來(lái)科技

領(lǐng)克10 EM-P的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自品牌前瞻概念車The Next Day,一眼看過(guò)去就是典型的"領(lǐng)克味兒"。最抓眼球的就是那組分體式矩陣大燈:上方像科幻片里光刃一樣的破曉之光日行燈細(xì)得恰到好處,下方極光纖薄的大燈與之呼應(yīng),中間貫穿式燈帶里藏著的智能矩形發(fā)光單元才是隱藏彩蛋——不僅能整出個(gè)性化的迎賓燈光秀,還能和駕駛輔助系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),開車時(shí)就像有個(gè)隱形助手在用燈光給你打call。

坐進(jìn)車內(nèi),云感零壓座椅直接給舒適度拉滿。用頂級(jí)Nappa真皮包著,人體工學(xué)建模調(diào)出來(lái)的包裹感,開長(zhǎng)途也不會(huì)腰酸背痛。全車四個(gè)座位都標(biāo)配了加熱、通風(fēng)和按摩功能,妥妥的"起步即頂配"。



性能突圍:混動(dòng)也能又快又省

要說(shuō)動(dòng)力表現(xiàn),領(lǐng)克10 EM-P在浙江安吉的山路上可沒(méi)藏著掖著。它搭載的EM-P?智能電混系統(tǒng),把1.5T EVO電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)、DHT EVO混動(dòng)電驅(qū)和后橋90kW P4異步電機(jī)湊成了一組"黃金搭檔",綜合功率390kW、峰值扭矩755N·m的數(shù)據(jù),聽著就帶勁。實(shí)測(cè)0-100km/h加速只要5.1秒,比同級(jí)兩驅(qū)車快了近2秒,關(guān)鍵是虧電油耗只比兩驅(qū)版高了0.16L/100km,實(shí)測(cè)4.2L/100km的成績(jī),省油和性能居然真能兼得。這套系統(tǒng)的聰明之處在于P4電機(jī)的靈活操作——需要急加速時(shí),它能瞬間介入提供額外動(dòng)力;勻速行駛時(shí),又能完全脫離傳動(dòng)系統(tǒng),既保證動(dòng)力輸出順滑,又把能源利用效率拉到最高??梢哉f(shuō),領(lǐng)克10 EM-P直接把"混動(dòng)車型動(dòng)力與油耗不可兼得"的老黃歷給翻篇了。



智能護(hù)航:安全防護(hù)拉滿buff

安全方面,領(lǐng)克10 EM-P直接給中大型混動(dòng)轎車立了個(gè)新標(biāo)桿。全車29個(gè)高精度傳感器加上速騰聚創(chuàng)M1 PLUS激光雷達(dá),組成了一個(gè)"超感知天團(tuán)"。這個(gè)128線的激光雷達(dá)能在100-150米外實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)探測(cè),就算在晚上完全沒(méi)光的環(huán)境下,15cm高的低矮障礙物也逃不過(guò)它的"眼睛"。再配上算力700TOPS的Thor芯片,每秒能處理海量環(huán)境數(shù)據(jù),給行業(yè)領(lǐng)先的千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)當(dāng)"最強(qiáng)大腦"。22項(xiàng)智能防護(hù)功能+21項(xiàng)高階駕駛輔助系統(tǒng),從主動(dòng)避險(xiǎn)到被動(dòng)防護(hù),全方位保護(hù)駕乘安全。



在當(dāng)下汽車市場(chǎng)都在喊"質(zhì)價(jià)比",結(jié)果往往犧牲品質(zhì)的大環(huán)境下,領(lǐng)克10 EM-P用19.2萬(wàn)元起的誠(chéng)意價(jià)證明:好車完全可以不用讓用戶做選擇題。它不只是給中大型混動(dòng)轎車市場(chǎng)立了個(gè)新標(biāo)桿,更給消費(fèi)者提供了一個(gè)"一次到位"的選擇——不用對(duì)著配置單糾結(jié)取舍,不用為了某個(gè)功能多花錢,這款車本身就是在告訴大家:魚與熊掌兼得,真的可以不是傳說(shuō)。當(dāng)汽車行業(yè)開始回歸價(jià)值本質(zhì),領(lǐng)克10 EM-P或許正在告訴我們:未來(lái)出行的正確打開方式,或許就是這種"全都要"的底氣。

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