“鈴鈴鈴”，10月2日清晨8時40分，國鐵成都局西昌機務段整備車間檢修庫內，一陣清脆的電鈴聲響起。抬頭望去，一場“高空抓娃娃”的作業(yè)正如常展開。

天車，這個被鐵路職工親切稱為“空中抓娃娃機”的橋式起重機，是機車（火車頭）檢修過程中的關鍵設備，操控它的，是該段金工班組的4名女天車司機。她們每日在高空的“方寸之地”精準、安全地吊運重達數(shù)噸的機車配件到指定位置，為機車檢修提供有力保障。

“我們平時的工作就是把幾噸、十幾噸重量的機車零部件，根據(jù)機車維護需要，配合運送吊裝，就像在游樂場‘抓娃娃’時需要眼疾手快、判斷準確?！卑嘟M4朵金花之一的張樹霞笑著介紹。

由于天車吊裝的部件重量不同，操縱盤每轉動一厘米，吊鉤的位移就會發(fā)生很大變化。一個微小的失誤，就可能導致配件晃動、碰撞，甚至損壞，天車司機必須在高空環(huán)境下，通過細微操縱天車的起升、平移等一系列動作，將吊鉤精準地對位于配件的起吊點，達到“人機合一”的默契。

當日，有著13年豐富經(jīng)驗的天車司機張樹霞承擔了吊裝變壓器油箱的任務。在不足2平方米、離地8米高的操縱室里，張樹霞踩響提示電鈴，右手平穩(wěn)地推動操縱桿，吊鉤應聲而下，精準懸停在變壓器油箱上方?！把塾^六路，耳聽八方，停車要穩(wěn)，起落均速”，是張樹霞總結出的操作要訣，也是她千百次鉤起鉤落中練就的硬功夫。

駕駛室內，她身體微微前傾，目光一邊緊盯吊鉤動態(tài)，一邊留意地面指揮員的手勢。屏息凝神，雙手快速微調操縱柄，5分鐘后，重約13噸的變壓器油箱被穩(wěn)穩(wěn)安置到位。

“最難的是控鉤?！睆垬湎家贿呎f，一邊用手比畫微調的動作，“要讓幾噸，甚至十幾噸的部件‘定’在空中，全靠手上功夫和肌肉記憶。”

為了這個“穩(wěn)”字，張樹霞每天在檢修庫里往返十余趟，重復著試鉤、移位、起吊這一系列動作，用心體會每一次操作的手感和力度，直到動作成為本能。

今年，張樹霞和班組的其他“三朵金花”以“四兩撥千斤”的嫻熟技藝和嚴謹態(tài)度，已完成3000余件配件的吊運任務，其中成噸大型配件超100件次，實現(xiàn)了勞動安全與天車安全“零事故”，為鐵路運輸安全暢通提供了堅實保障。

國慶中秋雙節(jié)期間，該段承擔著成昆線、峨廣線等多條線路的客貨列車牽引任務，金工班組的4名女天車司機正用她們的韌性與細心，護航著機車的平穩(wěn)安全運行。（工人日報客戶端記者 李娜 通訊員 柏旭 孔令希）

來源：工人日報客戶端