河北
10月10日，2026款星愿正式上市，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)從頭至尾沒(méi)有講重塑格局，但在場(chǎng)所有人都清楚，這款起售價(jià)6.58萬(wàn)元的小車(chē)，正在以一種極不尋常的速度改變中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的運(yùn)行邏輯。
剛剛結(jié)束的9月，每52秒就交付一輛吉利星愿，從市場(chǎng)數(shù)據(jù)來(lái)看吉利星愿長(zhǎng)居A0級(jí)純電市場(chǎng)爆款，但如果只看銷(xiāo)量，就低估了它的意義。
吉利汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理范峻毅在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)用“大廚烹小鮮”來(lái)形容吉利星愿把一套B級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)放進(jìn)了純電小車(chē)，用11合1智能電驅(qū)、寧德時(shí)代電池與AI云動(dòng)力系統(tǒng)，把“能耗、安全、續(xù)航”變成一體化體系邏輯。在吉利星愿背后的銷(xiāo)量、技術(shù)、用戶三道命題，遠(yuǎn)比“賣(mài)得好”更值得被拆解。
每52秒就有一輛星愿走進(jìn)一個(gè)家庭
在2025年的中國(guó)車(chē)市沒(méi)有哪個(gè)數(shù)字比這更直白，不到52秒就有一輛星愿走進(jìn)一個(gè)家庭，這是吉利星愿在9月單周交付中交出的11573輛成績(jī)單，7天10080分鐘，徹底改寫(xiě)純電小車(chē)市場(chǎng)格局。
很多人曾經(jīng)把10萬(wàn)以下的轎車(chē)市場(chǎng)視作“價(jià)格紅海”，是低質(zhì)、低配、靠補(bǔ)貼拉動(dòng)的那部分“底部需求”。但從吉利星愿開(kāi)始，這個(gè)價(jià)位段正在被徹底改寫(xiě)。A0級(jí)純電小車(chē)成了新能源普及的真正起點(diǎn)。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去8個(gè)月A0轎車(chē)同比增長(zhǎng)接近100%，成為新能源車(chē)?yán)镌鲩L(zhǎng)最猛的細(xì)分品類(lèi)。而在這股浪潮里，吉利星愿不是參與者，而是塑造者，2025年前8個(gè)月吉利星愿賣(mài)出了超28萬(wàn)輛，銷(xiāo)量是海鷗的1.6倍，是五菱繽果的3.7倍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)所有對(duì)手，甚至成為中國(guó)首個(gè)連續(xù)5個(gè)月?lián)魯odel Y的銷(xiāo)冠車(chē)型。
新能源時(shí)代的“低價(jià)車(chē)”，不再是“低質(zhì)車(chē)”。吉利星愿用扎實(shí)的配置、智能化的體驗(yàn)和極致的交付效率，把過(guò)去“為便宜而買(mǎi)”的人群，轉(zhuǎn)化為“愿意為價(jià)值下單”的人群。吉利星愿的速度打破了一個(gè)行業(yè)共識(shí)，當(dāng)別人還在爭(zhēng)奪“最低價(jià)”的時(shí)刻，吉利星愿已經(jīng)靠產(chǎn)品實(shí)力重建了整個(gè)A0市場(chǎng)的推進(jìn)節(jié)奏。
吉利星愿用越級(jí)三電給足信賴感
起售價(jià)6.58萬(wàn)元足以讓吉利星愿引人注目，但真正讓星愿在10萬(wàn)元以下市場(chǎng)脫穎而出的，是背后那套越級(jí)的三電體系。
需要看到，吉利星愿是行業(yè)首款搭載11合1智能電驅(qū)的A0級(jí)車(chē)型，從電機(jī)、電控、減速器、充電、電源、控制模塊等被重新壓縮進(jìn)了僅66L緊湊的體積中，在保證性能輸出的同時(shí)，釋放了70L的超大前備箱空間。得益于結(jié)構(gòu)高度集成與冷卻效率優(yōu)化，星愿實(shí)現(xiàn)了89.2%的系統(tǒng)能效和97%的電機(jī)效率，帶來(lái)了更低的能耗與更真實(shí)的續(xù)航表現(xiàn)。
更重要的是，吉利星愿上的三電系統(tǒng)的穩(wěn)定性是用3000小時(shí)臺(tái)架耐久、200萬(wàn)公里真實(shí)路試打出來(lái)的。在高溫、高寒、電磁沖擊、扭矩沖擊等7類(lèi)極限挑戰(zhàn)下，星愿通過(guò)中汽研的“高可靠電驅(qū)”權(quán)威認(rèn)證，這也是在A0市場(chǎng)里是唯一的存在。
在電驅(qū)之外，吉利星愿全系搭載寧德時(shí)代高能量密度電芯，并配合吉利“神盾電池安全系統(tǒng)”與“星睿AI云動(dòng)力”構(gòu)成的三重防護(hù)體系，從結(jié)構(gòu)、溫控到云端監(jiān)控，覆蓋了用電全場(chǎng)景。電芯容量驗(yàn)證方面，國(guó)標(biāo)要求500次循環(huán)后保留90%電量，星愿直接把測(cè)試翻倍做到1000次后容量仍達(dá)90.72%；甚至用一輛跑了8.4萬(wàn)公里的用戶實(shí)車(chē)，完成了業(yè)內(nèi)首次的“六大串行極限測(cè)試”：海水腐蝕、泥水沖刷、高原充放電、爛路刮底、極限火燒……全程無(wú)失效。
更直觀的，吉利星愿電池在零下30℃到55℃極限溫差下，仍能“即停即充”；日常使用中，30%到80%電量?jī)H需21分鐘，解決城市通勤和周末出行的補(bǔ)能焦慮。這些數(shù)字背后，藏著的是一個(gè)事實(shí)：星愿所代表的，不再是傳統(tǒng)意義上“能代步”的入門(mén)車(chē)，而是把核心動(dòng)力系統(tǒng)做成整車(chē)產(chǎn)品力的純電解法。
如果說(shuō)燃油車(chē)時(shí)代，用戶愿為發(fā)動(dòng)機(jī)買(mǎi)單；那純電時(shí)代，決定一輛車(chē)上限與下限的核心依舊是三電，吉利星愿就是那個(gè)給出答案的產(chǎn)品，真正把“能耗、安全、效率”做成一套系統(tǒng)邏輯的純電小車(chē)。所以，這輛不到1分鐘就能賣(mài)出1輛的現(xiàn)象級(jí)小車(chē)，靠越級(jí)的三電體系，重建了10萬(wàn)元以下市場(chǎng)對(duì)“價(jià)值感”的理解。這也解釋了，為什么寧德時(shí)代執(zhí)行總裁孟永健愿意親自為吉利星愿站臺(tái)。
別忽視吉利星愿的架構(gòu)造車(chē)思維
當(dāng)A0級(jí)市場(chǎng)陷入價(jià)格內(nèi)卷，很多人以為答案是“誰(shuí)更便宜”。但吉利星愿給出的路徑，恰恰不是比低，而是回到造車(chē)的底層邏輯，從一開(kāi)始就選擇架構(gòu)正向研發(fā)。
這是一條注定成本高、周期長(zhǎng)、見(jiàn)效慢的路。五年前，在A0市場(chǎng)還是“代步車(chē)+政策車(chē)”邏輯主導(dǎo)的階段，吉利就已經(jīng)啟動(dòng)GEA架構(gòu)的開(kāi)發(fā)，投入百億元造了一條別人看不見(jiàn)的起跑線。這套架構(gòu)并不為星愿而生，但吉利星愿是GEA體系中最能體現(xiàn)“以小見(jiàn)大”的那一部分。
比如后置電機(jī)，比如斜置散熱器，比如中置空調(diào)箱，最終形成的是85%得房率和準(zhǔn)B級(jí)大空間，這些空間效率是由底層結(jié)構(gòu)能力決定的。你可以把星愿看成一臺(tái)A0級(jí)車(chē)，但它的空間邏輯、三電布局和安全結(jié)構(gòu)，其實(shí)來(lái)自一個(gè)全尺寸正向開(kāi)發(fā)平臺(tái)，而不是從某輛老燃油車(chē)上切一段過(guò)來(lái)。
但吉利想做的不只是工程正確，它更想讓這套邏輯變成用戶感知。吉利星愿的研發(fā)，并不是傳統(tǒng)意義上做完了再推給市場(chǎng)，而是把用戶從一開(kāi)始就納入產(chǎn)品共創(chuàng)。從2021年正式成立用戶品牌“我們”開(kāi)始，吉利試圖讓每一款產(chǎn)品、每一筆服務(wù)都圍繞用戶認(rèn)知演進(jìn)。在本次用戶大會(huì)上，吉利汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理范峻毅提到“我們”已有1800萬(wàn)用戶，僅過(guò)去一年就新增230萬(wàn)新車(chē)主，星愿就是這個(gè)新增用戶中“出圈速度最快”的典型。
當(dāng)用戶不再是被研究的對(duì)象，變成產(chǎn)品共創(chuàng)的一部分，從提出問(wèn)題，到研發(fā)給出解決路徑，最終在產(chǎn)品上落地解決。這種深度共創(chuàng)帶來(lái)的，不只是好看好開(kāi)，更是品牌信任的反復(fù)建構(gòu)。在很多車(chē)企還在研究如何把成本攤到最細(xì)時(shí)，吉利已經(jīng)在思考，如何把結(jié)構(gòu)效率、功能體驗(yàn)與情感歸屬感變成長(zhǎng)期價(jià)值。
當(dāng)一家車(chē)企擁有從芯片、衛(wèi)星、算力到電驅(qū)、架構(gòu)、渠道的底層能力時(shí)，如果它愿意用這些能力去服務(wù)“6-10萬(wàn)元人群”，這本身就是對(duì)行業(yè)慣性的一次突破。在吉利眼中，“智能精品車(chē)”不分價(jià)格段，不是因?yàn)楸阋司头艞壖夹g(shù)，也不是因?yàn)橛脩纛A(yù)算有限就減少誠(chéng)意，這種長(zhǎng)期主義在吉利星愿身上得到了第一次大規(guī)模驗(yàn)證，吉利星愿讓架構(gòu)、用戶、數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈這些高維詞匯，第一次出現(xiàn)在A0級(jí)市場(chǎng)，并且自然發(fā)生。
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