萬萬沒想到，庫克也開始直播帶貨了。在昨天晚上的抖音 Apple Store 直播中，蘋果 CEO 庫克現(xiàn)場為 iPhone 17 系列直播帶貨，還宣布了 iPhone Air 將于本周五（10 月 17 日）接受預訂，下周三（10 月 22 日）正式發(fā)售。

終于來了。作為新一代 iPhone 中的全新機型，iPhone Air 在國內(nèi)盡管存在不小的爭議，但極薄的機身和極具差異化的產(chǎn)品定義，都讓它的關注度不可謂不高。但由于 eSIM 問題遲遲沒有開售國行，很多人也只能在香港等地搶先上手。

而就在庫克親口宣布前，中國聯(lián)通發(fā)布了一篇《eSIM 手機，來了！》，內(nèi)文表示中國聯(lián)通正式獲得開展 eSIM 手機運營服務商用試驗的批復。隨后，中國移動、中國電信也先后宣布獲得開展 eSIM 手機運營服務商用試驗的批復，全面上線 eSIM 手機辦理。

圖片來源：中國聯(lián)通、中國電信、中國移動

但盡管 eSIM 的問題已經(jīng)解決，iPhone Air 的開售時間也已落定，還有一個很大的問題留給蘋果：國內(nèi)消費者真的想要 iPhone Air 這樣一款優(yōu)缺點都異常鮮明的產(chǎn)品嗎？這顯然需要我們拭目以待，不過在此之前關于 eSIM、關于 iPhone Air 確實還有很多問題必須了解。

iPhone Air 購買前，你必須知道的 6 個問題

坦白講，作為個人消費者我很樂于看到 iPhone Air 的出現(xiàn)，這可以說是蘋果的一次全新嘗試。官方數(shù)據(jù)顯示，這款手機僅 5.6 毫米厚度，是歷代 iPhone 中最薄的一代。同時它搭載 A19 Pro 芯片、支持 120 Hz 刷新率、搭配改進的屏幕和超瓷晶玻璃面板，并且保留了 MagSafe 設計。

當然，在我看來 iPhone Air 的核心可以歸結(jié)于四個字：大屏輕薄。在塞下一塊 6.5 英寸 XDR 顯示屏的情況下，蘋果還做到了 5.6mm 厚、165g 重，在今天這個 6.5 英寸屏幕機型大多逼近或超越 200g 的手機市場，iPhone Air 確實給了不少想要更大屏幕和更輕薄機身的人一個選擇。

圖片來源：蘋果

但極致薄身意味著在內(nèi)部設計、電池容量、散熱空間等方面要做取舍，這就帶來了使用體驗上的邊界。比如充電速度、傳輸效率、長時間高強度使用的續(xù)航衰減、熱量控制等等。更重要的是，iPhone Air 是一款 eSIM-only 設備，是首款面向中國大陸消費者完整推行「無實體卡」的手機。

在這種變化中，用戶除了要看手機本身，實際也要關注「運營體驗、辦理成本、后續(xù)遷移能力」這些連帶問題。下面，就是你在下單之前，必須逐條看清的 8 個問題 ——這里不是要否定 iPhone Air，但只有把這些「邊界」搞清楚，你才能買得更安心。

1.三大運營商都支持了，但我們都能辦理嗎？

10 月 13 日，中國聯(lián)通、中國移動、中國電信三家都宣布獲得「eSIM 手機商用試驗」批復，理論上都能為 iPhone Air 開通 eSIM 服務。但「能辦」和「好辦」未必是一回事。目前三家運營商都處在「試商用」階段，辦理方式均為線上預約，線下實名辦理。

而從覆蓋范圍來看，中國電信宣布在全國 31 個省市正式上線，中國移動則指出「全面上線」，中國聯(lián)通雖未在公告中明確，但從預約頁面來看 ，三家都支持了全國大部分線下營業(yè)廳。以小雷所在地為例。附近中國電信營業(yè)廳基本都支持 eSIM 手機業(yè)務辦理。

圖片來源：雷科技

但需要注意的是，并不是所有掛著運營商牌子的線下店都能稱得上真正意義的「營業(yè)廳」，但基本在各家 APP 查詢到的線下營業(yè)廳都支持辦理。

2.相比實體卡，辦理會變復雜嗎？

但老實說，這次換機可能會比以往麻煩不少。相比以前插卡、激活，幾分鐘就能用，國內(nèi) eSIM 不管是辦理新卡還是遷移舊卡，都需要線下實名辦理，然后在一定時間內(nèi)寫入手機。目前還不知道的是，未來從國行 iPhone Air 再換機到其他國行 eSIM 手機，能否直接掃碼遷移寫入，還是依然要從線下營業(yè)廳辦理。

對于熟悉數(shù)碼設備的人，這個流程只是有點麻煩，普通消費者可能才真頭疼，目前還不知道線下營業(yè)店有沒有相應的辦理引導和后續(xù)的使用指導。只能說，在國內(nèi) eSIM 生態(tài)還不完全成熟的當下，這種新嘗試還是存在一定的切換成本。

3.跨國旅行，國行 eSIM 手機還好用嗎？

這個問題尤其關鍵，eSIM 很大程度上方便了跨國移動網(wǎng)絡體驗，正常情況下提前購買寫入即可落地使用，但國行 iPhone Air 在中國大陸境內(nèi)無法安裝境外 eSIM——這是蘋果在官網(wǎng)明確寫出的限制。換句話說，你不能先在國內(nèi)買好海外 eSIM 二維碼、提前寫入，必須等到落地國外、打開定位后才能安裝。

這對出國旅行的移動網(wǎng)絡體驗，就有比較明顯地影響了。比如很多境外流量 eSIM 平臺，直接線上就能購買，但卻不能在國內(nèi)提前安裝寫入，必須要先落地境外。但實際情況下，落地再寫入往往就先面臨網(wǎng)絡條件、操作流程等問題，體驗成本有所提高。

常規(guī)的 eSIM 流程，圖片來源：Alo eSIM

不過 eSIM 在所有功能方面都與實體卡保持一致，也在「一證五號」（一個身份證下只能有五個號碼）要求內(nèi)。但理論上，國行 iPhone Air 仍然支持最多同時寫入的 8 個 eSIM（包括境外 eSIM），同時激活使用 2 個 eSIM（雙卡雙待）。

4.外版 iPhone Air，能裝國內(nèi) eSIM 嗎？

答案是不能，即便是港版。

雖然外版可以在境內(nèi)外就能直接安裝其他地方的 eSIM，但蘋果在官網(wǎng)就指出：除了國行 iPhone Air（型號 A3518），所有其他 iPhone 機型都無法安裝中國大陸運營商提供的 eSIM 描述文件，包括在中國大陸境外購買的 iPhone 機型。

圖片來源：蘋果

按照聯(lián)通華盛通信有限公司（中國聯(lián)通全資子公司）副總經(jīng)理陳豐偉的說法，國行 eSIM 手機由于國內(nèi)實行嚴格的通信實名制、數(shù)據(jù)安全認證等管理要求，eSIM 數(shù)據(jù)下載需通過國內(nèi)安全證書認證，而僅國行版本內(nèi)置了相應安全證書。

而且考慮到 iPhone Air 全球版本都是 eSIM-only，全面取消了實體 SIM 卡槽，外版在國內(nèi)使用價值就更低了。不過華強北的團隊還是想出了其他辦法，可以通過 NFC 卡貼可欺騙外版 iPhone Air 使用國內(nèi)運營商的實體 SIM。

但即便如此，小雷也并不推薦，不管是蘋果封堵漏洞的可能，還是日常穩(wěn)定性都存在很大的風險。

5.電池容量只有 3149mAh，iPhone Air 續(xù)航真的夠用嗎？

先說結(jié)論：在海外用戶的「中度使用場景」下，iPhone Air 的續(xù)航是夠的，但國內(nèi)用戶大概不會滿意的。

按照蘋果在官網(wǎng)的標稱，iPhone Air 支持最長 27 小時本地視頻播放和 22 小時的流媒體視頻播放。而在 Youtube 博主 Dave2D 的測試中，iPhone Air 在 600nit 亮度下玩《原神》大約能持續(xù) 3 小時 11 分鐘，在使用 Reddit 等應用的日常場景中，續(xù)航可達 9.5 小時。

圖片來源：Youtube@Dave2D

相比之下，電池大了超過 500mAh 的 iPhone 17 標準版可以在同樣條件下持續(xù)運行約 5 小時《原神》，在日常場景支撐了超過 13 小時。

實話講，考慮到厚度和電池容量，iPhone Air 的續(xù)航表現(xiàn)已經(jīng)相當不錯了，在 Tom’s Guide 的測試中甚至超過了電池更大的三星 Galaxy S25 Edge。在 Tom’s Guide 日常場景測試下，iPhone Air 與 iPhone 17 標準版的差距還更小，前者為 12 小時 2 分鐘，后者為 12 小時 47 分鐘。

先不說海外用戶和國內(nèi)用戶在手機日常使用習慣上的普遍差異，《原神》3 小時多的成績放到國內(nèi)市場就比較尷尬。

6.高度集成下，發(fā)熱問題會影響日常使用嗎？

在之前的文章，雷科技就談論過 iPhone Air 極其驚艷的內(nèi)部堆疊，但也指出了一個擔憂——熱量堆積。

圖片來源：蘋果

事實上，這個問題確實存在，Engadget 就指出 Deco 區(qū)域「容易發(fā)熱」，而且由于機身極薄，熱量傳導和散熱空間被壓縮。Tom’s Guide 在實測《Asphalt》（賽車游戲）10 分鐘后，也曾測出熱區(qū)溫度達 約 41–43 ℃。也算是超薄手機的物理宿命了。

但關鍵是會影響游戲性能和日常表現(xiàn)嗎？《連線》雜志的測試表示，游戲的問題比較明顯。iPhone 在《刺客信條：幻景》（PC 3A 大作移植到 iOS）1 小時測試中明顯更卡一點，同時溫度最高達到了約 46℃。

不過在游戲之外，iPhone Air 在日常使用中幾乎感受不到性能上的受限。不只是《連線》雜志，The Verge 和 Youtube 博主也都提到了 iPhone Air 日常使用幾乎沒有遇到卡頓。只能說面對日常的中低負載場景，A19 Pro 確實可以信手拈來，而且能效表現(xiàn)的優(yōu)勢仍然明顯。

圖片來源：蘋果

如果說 iPhone Air 代表了蘋果一次徹底的輕量化實驗，那么它也是國內(nèi)消費者第一次真正面對 eSIM-only 手機的現(xiàn)實考題。

iPhone Air 的吸引力毋庸置疑，極致輕薄的手感、漂亮的設計、不小的屏幕，還有幾乎無可挑剔的系統(tǒng)流暢度，都讓它成為很多人今年最期待的手機。但在購買之前，國內(nèi)用戶必須更清楚地意識到，這是一臺帶一些新門檻的 iPhone。

雖然三大運營商都已上線試點，但目前國內(nèi) eSIM 需要線下辦理，遷移和補卡流程不算輕松。對經(jīng)常換機或有副號需求的人來說，這并非「無痛升級」。其次，3149 mAh 電池在日常使用中還算夠用，但在國內(nèi)重度內(nèi)容消費場景下，耗電會更快；而高集成帶來的發(fā)熱問題，仍可能在長時間游戲或拍攝時影響體驗。

歸根結(jié)底，iPhone Air 不是 Pro Max，并不是一臺追求「萬能」的手機。它更像是一臺為那些追求輕薄、重視設計、愿意嘗鮮 eSIM 的用戶準備的實驗性旗艦。對于大多數(shù)國內(nèi)消費者而言，這臺手機值得喜歡，但更值得理解——它的美感與限制，是一體的。