清朝是中國(guó)最后一個(gè)封建王朝，因?yàn)殚]關(guān)鎖國(guó)的政策，大清漸漸與世界強(qiáng)國(guó)拉開(kāi)了距離，最終被洋人的堅(jiān)船利炮打開(kāi)國(guó)門(mén)。

不過(guò)清朝也不是沒(méi)有想過(guò)自救，在一些有識(shí)之士的推動(dòng)下，轟轟烈烈的洋務(wù)運(yùn)動(dòng)拉開(kāi)了帷幕。洋務(wù)派從西方引進(jìn)一批技術(shù)，興辦近代化軍事工業(yè)和民用企業(yè)，想要“師夷長(zhǎng)技以制夷”。

只不過(guò)清廷允許開(kāi)展洋務(wù)運(yùn)動(dòng)，為的是維護(hù)自己的統(tǒng)治，但其又擔(dān)心過(guò)于靠近西方會(huì)動(dòng)搖根本，所以暗中有多家掣肘。再加上外界諸多因素沒(méi)有給洋務(wù)運(yùn)動(dòng)和平安穩(wěn)的環(huán)境。

最終在1894年甲午戰(zhàn)爭(zhēng)中，北洋水師全軍覆沒(méi)，宣告了洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的破產(chǎn)。

不過(guò)這場(chǎng)歷時(shí)30年的自強(qiáng)變革，并沒(méi)有徹底煙消云散，有部分公司、企業(yè)存活了下來(lái)，并且還有一些直到現(xiàn)在仍有影響力，成為了世界五百?gòu)?qiáng)！

洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的代表人物是曾國(guó)藩、李鴻章、左宗棠、張之洞等晚清名臣，他們創(chuàng)辦了如江南機(jī)器制造總局、金陵制造局、福州船政局、天津機(jī)器局等一批大型近代化軍事工廠。

從名字上的“局”也能看出來(lái)，這個(gè)時(shí)期還是以官為主的�？陀^來(lái)說(shuō)，它們的出現(xiàn)在一定程度上是幫助了中國(guó)走向現(xiàn)代化，也一定程度上抵制了外國(guó)資本主義的經(jīng)濟(jì)輸入，所以不能簡(jiǎn)單地就說(shuō)這是一次失敗的運(yùn)動(dòng)。

其實(shí)呢，我們生活中還經(jīng)常能見(jiàn)到洋務(wù)運(yùn)動(dòng)所留下來(lái)的東西，先來(lái)說(shuō)兩個(gè)最著名的。

電影《建國(guó)大業(yè)》中，蔣介石開(kāi)出“武漢衛(wèi)戍司令”的職務(wù)、數(shù)十萬(wàn)大洋及漢陽(yáng)兵工廠等條件想要收買(mǎi)賀龍，賀龍則直言除了漢陽(yáng)兵工廠以外，其他都看不上，有了漢陽(yáng)兵工廠那就要槍有槍、要炮有炮。

從賀龍的話語(yǔ)中，我們就能看出這座從洋務(wù)運(yùn)動(dòng)開(kāi)始創(chuàng)辦的兵工廠當(dāng)年的實(shí)力！

一、漢陽(yáng)鐵廠

與漢陽(yáng)兵工廠毗鄰的還有一座漢陽(yáng)鐵廠，也是在張之洞擔(dān)任湖廣總督時(shí)興建的。漢陽(yáng)鐵廠包括生鐵廠、貝色麻鋼廠、西門(mén)士鋼廠、鋼軌廠、鐵貨廠、熟鐵廠等6個(gè)大廠，還有機(jī)器廠、鑄鐵廠、打鐵廠、造魚(yú)片鉤釘廠4個(gè)小廠。

這是中國(guó)首個(gè)大規(guī)模機(jī)器生產(chǎn)的鋼鐵工業(yè)工廠，放到全亞洲也都排得上號(hào)，日本的鋼廠建設(shè)比起它來(lái)還要晚個(gè)幾年。

只不過(guò)搞工業(yè)建設(shè)都是很花錢(qián)的，清朝越往后，越內(nèi)憂外困，根本沒(méi)辦法給到財(cái)力支撐。不斷虧損之下，張之洞只好公開(kāi)“招商承辦”，晚清巨富盛宣懷得到了這個(gè)機(jī)會(huì)，從此漢陽(yáng)鐵廠走上了“官督商辦”的道路。

又過(guò)了12年，盛宣懷一番運(yùn)作，將漢陽(yáng)鐵廠、大冶鐵礦、萍鄉(xiāng)煤礦合并為漢冶萍煤鐵廠礦有限公司，官督商辦也改為了完全商辦。

辛亥革命爆發(fā)前，漢陽(yáng)鐵廠每年能產(chǎn)約8萬(wàn)噸生鐵、近4萬(wàn)噸鋼、2萬(wàn)余噸鋼軌，這些數(shù)字現(xiàn)在看起來(lái)并不算什么，不過(guò)在當(dāng)年也屬于國(guó)內(nèi)首屈一指了，他們生產(chǎn)出來(lái)的東西也在一定程度上推動(dòng)了中國(guó)的工業(yè)化。

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，漢陽(yáng)鐵廠部分冶煉設(shè)備遷往重慶，成了如今重慶鋼鐵集團(tuán)的前身。另外還有一部分被日寇侵占，抗戰(zhàn)勝利后國(guó)民政府接收，作為敵偽產(chǎn)業(yè)清理結(jié)束，直到新中國(guó)成立后才恢復(fù)生產(chǎn)。

漢陽(yáng)鐵廠的歷史地位很高，可以稱得上是中國(guó)鋼鐵工業(yè)的起點(diǎn)，它生產(chǎn)出來(lái)的成品質(zhì)量也非常好，2012年鐵路工作人員渠敬雷在檢查四川萬(wàn)源境內(nèi)萬(wàn)白貨運(yùn)專用線的一處山間鐵路橋時(shí)，意外地發(fā)現(xiàn)“漢陽(yáng)造”鋼軌至今還在正常使用。

2015年，有網(wǎng)友在陜西略陽(yáng)縣的一座大橋上又發(fā)現(xiàn)了正在使用的“漢陽(yáng)造”鋼軌，已經(jīng)過(guò)去了百余年，這質(zhì)量沒(méi)得說(shuō)！

鑒于漢陽(yáng)鐵廠的重要性，新中國(guó)在漢陽(yáng)鐵廠的遺址上創(chuàng)立了漢陽(yáng)鋼廠，后來(lái)漢陽(yáng)鋼廠劃歸到了武漢鋼鐵公司，完成歷史性傳承。

如今武漢鋼鐵公司又與原寶鋼集團(tuán)聯(lián)合重組成中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司，名列2020年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜第111位。

雖然中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司并非一脈傳承，但漢陽(yáng)鐵廠的延續(xù)是其重要組成部分，也算是用另一種形式存在著吧！而且漢陽(yáng)鐵廠的另一部分重慶鋼鐵集團(tuán)如今的發(fā)展也相當(dāng)不錯(cuò)，早已在A股上市。

二、輪船招商局

李鴻章1872年創(chuàng)立的輪船招商局就更厲害了，它是中國(guó)近代史上第一家輪船運(yùn)輸企業(yè)，李鴻章創(chuàng)立它的初衷是為國(guó)爭(zhēng)利：“庶使我內(nèi)江外海之利不至為洋人盡占，其關(guān)系于國(guó)計(jì)民生者，實(shí)非淺鮮 ”。

招商局設(shè)立后成功在航運(yùn)業(yè)中占據(jù)了一定份額，原本由三家洋行瓜分長(zhǎng)江內(nèi)河航運(yùn)的壟斷局面被打破，并且生意越做越大，成功在菲律賓、泰國(guó)設(shè)立分局拓展南洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)，同時(shí)還能夠遠(yuǎn)航英國(guó)、日本、新加坡、夏威夷和美國(guó)本土。

自己本身就已經(jīng)非常強(qiáng)大，招商局還特別會(huì)投資，先后投建了中國(guó)近代最早的大型煤礦開(kāi)采企業(yè)開(kāi)平礦務(wù)局、中國(guó)近代第一家銀行中國(guó)通商銀行、南洋公學(xué)。

這幾個(gè)名字或許大家比較陌生，不過(guò)它們都不簡(jiǎn)單，開(kāi)平礦務(wù)局就是如今的開(kāi)灤（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)之一；南洋公學(xué)是今上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)、臺(tái)灣交通大學(xué)的前身。

1949年上海解放后，上海市軍管會(huì)接管招商局，招商局回到了人民手中，經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，它越來(lái)越強(qiáng)大。

招商局集團(tuán)有限公司在2020年《財(cái)富》世界500強(qiáng)中位列235位，它還有一個(gè)非常出名的子公司——招商銀行，同樣是世界500強(qiáng)。妥妥的一個(gè)龐然大物！

除此之外，李鴻章創(chuàng)辦的金陵機(jī)器制造局幾經(jīng)變更，如今成了南京晨光集團(tuán)有限責(zé)任公司；江南機(jī)器制造總局如今成了江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司等等。

這么一看，當(dāng)年的洋務(wù)運(yùn)動(dòng)影響還真是深遠(yuǎn)，它雖然失敗了，但也在歷史上留下了重重一筆，為中國(guó)的發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

或許，你身邊的某個(gè)零件、某種工具都與洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的傳承有不小的關(guān)系，歷史，有時(shí)候還挺有趣的！