日前，車(chē)質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲取了一組法拉利首款純電動(dòng)車(chē)路試諜照。官方暫時(shí)被命名為法拉利Elettrica（意大利語(yǔ)中意為“電動(dòng)”），動(dòng)力上將會(huì)搭載由法拉利自主研發(fā)的四臺(tái)電動(dòng)機(jī)，技術(shù)靈感源自Formula 1。據(jù)悉，新車(chē)有望在2026年亮相并正式上市。

從路試諜照來(lái)看，法拉利的首款純電動(dòng)車(chē)會(huì)是一款轎車(chē)。雖然前臉配備十分夸張的前包圍，但相較現(xiàn)款法拉利旗下車(chē)型而言還是低調(diào)許多。車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)擁有較短的后懸，加上溜背設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果頗具動(dòng)感。

動(dòng)力方面是這臺(tái)車(chē)的一大亮點(diǎn)，根據(jù)法拉利官方公布的信息來(lái)看，新車(chē)將會(huì)搭載四臺(tái)電動(dòng)機(jī)，分別安裝在法拉利所稱(chēng)的“e-Axle”電驅(qū)橋上，每個(gè)電驅(qū)橋都集成了雙電機(jī)與自主研發(fā)的逆變器系統(tǒng)，每個(gè)逆變器僅重9公斤，內(nèi)部包含六個(gè)由碳化硅（SiC）制成的模塊、驅(qū)動(dòng)電路板以及集成冷卻系統(tǒng)。

在最強(qiáng)狀態(tài)下，該車(chē)的系統(tǒng)總馬力將會(huì)超過(guò)1000匹，0-100km/h加速時(shí)間僅需2.5s，最高時(shí)速可達(dá)310km/h。電池搭載由法拉利自主研發(fā)的122kWh容量電池組，續(xù)航里程將會(huì)超過(guò)530km。此外，新車(chē)采用880V架構(gòu)，并支持350kW的DC快充。關(guān)于新車(chē)更多消息，車(chē)質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注及報(bào)道。