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近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，平臺經(jīng)濟領(lǐng)域涌現(xiàn)出了大量新就業(yè)形態(tài)勞動者，外賣員、快遞員、網(wǎng)約車司機等從業(yè)者人數(shù)快速增長。據(jù)不完全統(tǒng)計，杭州的新就業(yè)群體總數(shù)達91.6萬人，約占總?cè)丝诘?.3%。

杭州全力建設(shè)“小哥友好城市”，今年杭州夏天格外的熱，格外的長，對“小哥”的友好體現(xiàn)在戶外可供小哥們休息的驛站越來越多，這些驛站有的是街道建的，有的是城管提供的，有的是社工部建的，有的是各級工會牽頭成立的。

這么多的小哥驛站有沒有發(fā)揮作用？小哥們需要什么樣的驛站？橙柿直通車橙調(diào)隊啟動調(diào)研。

目前街面上的驛站分為三類

一、小哥驛站

在今年杭州市十四屆人大五次會議上，票決出杭州市2025年度10件民生實事項目，“新建小哥驛站16個”入選。

主辦單位：杭州市委社工部

數(shù)量：建設(shè)16個。

位置：從杭州市委社工部官方網(wǎng)站可以查到小哥驛站的具體位置，比如黃龍小哥驛站在西湖區(qū)靈隱街道玉古路178號，還有錢江苑小哥驛站、大悅城小哥驛站、萬達小哥驛站等。

提供的服務(wù)：錢江苑小哥驛站24小時不打烊，為“小哥”們打造“一輛車、一餐飯、一張床、一盞燈、一扇門、一杯茶、一堂課、一個家”等服務(wù)場景。黃龍小哥驛站有空調(diào)、微波爐、應(yīng)急藥箱、冰箱、血壓計、手機充電、桌椅，可以吃飯、喝水、休息、免費停車。

二、愛心驛家

主辦單位：杭州市總工會

數(shù)量： 300座+，自2017年起，市總工會依托職工服務(wù)中心、新杭州人文化家園、環(huán)衛(wèi)工人休息點和城管愛心點等陣地資源，因地制宜為環(huán)衛(wèi)工人、道路停車收費員、交通協(xié)輔警、快遞員、外賣配送員、網(wǎng)約車駕駛員等戶外勞動者設(shè)立“愛心驛家”，將服務(wù)送到離他們最近的距離。

位置：可通過“杭工e家”App、微信“群團集市”小程序，查找離自己最近的“愛心驛家”。例如杭州市職工服務(wù)中心、杭州胡慶余堂國藥號有限公司、上城區(qū)湖濱街道青年路社區(qū)等。

提供的服務(wù)：“愛心驛家”可以為戶外勞動者免費提供飲水、充電、熱飯、歇腳等服務(wù)，配備空調(diào)、手機充電、無線網(wǎng)絡(luò)、愛心熱飯盒、應(yīng)急藥箱、防疫消毒包等設(shè)施設(shè)備，為戶外勞動者解決休息難、充電難、就餐難等問題，成為廣大戶外勞動者的“歇腳地”和“加油站”。

根據(jù)職工需求，“愛心驛家”還為戶外勞動者提供愛心義診、免費理發(fā)、心理講座等個性化的服務(wù)。

部分“愛心驛家”還提供免費上網(wǎng)、借書服務(wù)，甚至還設(shè)有專門的網(wǎng)約車愛心停車位，并為快遞小哥安裝了換電柜。

三、城管驛站

主辦單位：杭州城管

數(shù)量：263座，從杭州發(fā)布的官方消息可以看到，全市263座杭州城管驛站，服務(wù)半徑按2-3公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置1座。

位置：打開高德地圖App，在搜索欄輸入“杭州城管驛站”一鍵查找、方便快捷，如杭州城管驛站新塘路黨群服務(wù)站、杭州城管驛站清波黨群服務(wù)站等。

提供的服務(wù)：每日7：00-18：00對外開放，特殊情況可根據(jù)實際延長開放時間，內(nèi)設(shè)補給區(qū)、休息區(qū)、閱讀區(qū)、應(yīng)急醫(yī)療區(qū)。提供空調(diào)、免費茶水與休憩座椅，供市政、環(huán)衛(wèi)、外賣、快遞、網(wǎng)約車司機、交警等戶外勞動者避暑、歇腳、喝水……專職人員或志愿者每天早晨會提前備好涼茶，應(yīng)急醫(yī)療區(qū)備有藿香正氣水、風(fēng)油精、龍虎人丹等供大家隨時選用。

總結(jié)：以上這三類驛站遍布杭州大街小巷，服務(wù)功能也大同小異，提供水、空調(diào)、桌椅、充電、藥箱等服務(wù)。

有的騎手把驛站

當(dāng)成另一個“宿舍”

有的騎手覺得雞肋

錢江苑小哥驛站位于上城區(qū)四季青街道順福路137號，毗鄰萬象城、來福士等商業(yè)綜合體，24小時開放。

早上8點多，在錢江苑小哥驛站，騎手小劉開了一把手機游戲。他告訴記者，自己其實下班沒多久?！拔叶际亲∷奚岬?，但我不想回去?！毙⒄f，自己一般跑的都是夜班和早班，送夜宵和早點，晝伏夜出。

比起回宿舍休息，小劉還是更喜歡待在驛站里，困了就在躺椅上睡一會兒，不困就拿著手機打游戲?！鞍滋炀蛠磉@里，有空調(diào)有Wi-Fi，還有水喝，有電充。”

有單就跑，是眾包騎手王師傅工作的常態(tài)，休息的前提，是手上沒單子，王師傅一天至少要干十個小時，無論刮風(fēng)下雨，錢江苑小哥驛站建設(shè)好以前，王師傅就在太平門直街和錢環(huán)路交會處附近休息，戶外的馬路邊上，風(fēng)吹日曬，好在距離商家比較近，取單快，現(xiàn)在有了驛站，他如果手頭沒有單子，會過來吹一會兒空調(diào)。

“我現(xiàn)在手頭沒單子，能在驛站吹20分鐘空調(diào)，就已經(jīng)很不錯了?！?/p>

但也有騎手覺得驛站有點雞肋。

“不是說這東西不好，我們做騎手的比較實在，多勞多得，能多做一單，我們就愿意去做?！彬T手小吳說，自己從沒去過驛站，“有空調(diào)肯定是好事情，但是我更想出去跑，去賺錢，如果累了，下班回宿舍休息，如果身體不舒服，我就請個假，或者早點回去睡覺休息，吹空調(diào)都是拿外賣的時候在商超里休息一下，順路的還可以，專門繞路花時間去驛站休息幾乎是不可能的?！?/p>

商場邊的驛站更受騎手歡迎

錢江苑小哥驛站旁邊就是一家餓了么的站點，除了餓了么的騎手，記者還見到了美團、京東騎手的身影，一整天的時間里，驛站里的小哥絡(luò)繹不絕，有的停留時間長一點，有的停留時間短。

同樣受歡迎的還有西湖區(qū)城西銀泰城廣場上的驛站，騎手陸師傅說，這里的驛站他常來，“這里就在商場門口，把車停在這里，取單等單都方便，還可以換個電接個水，都很順手”。

另一位騎手趙師傅表示，每次過了送單高峰，在這里休息一下，吹個空調(diào)，也很舒服。

在萬達廣場點位的驛站，一位工作人員表示，來休息的小哥不多，每天幾十人次。不少小哥告訴記者，知道這里有驛站，也看到過驛站的牌子，使用率不高的原因是：“休息了就不賺錢啊，弄這個驛站，是為了照顧我們，我們也知道，不是說不暖心不好，就是我們更想賺錢?！?/p>

騎手羅師傅說： “天熱了空調(diào)一吹，人就懶了不想動了，我不是不接受這個東西，有當(dāng)然很好，但對我來說用處不大?！?/p>

拱墅區(qū)大悅城驛站，附近是寫字樓，不少騎手來來往往，但記者沒看到有人在里面休息。

“下午空了會來，但是有單肯定在外面跑?！币晃或T手告訴記者，自己在這里休息過，但時間都很短，“我主要是為了等大悅城的單，有單我馬上就走了?！毙「缯f，長時間的休息，肯定是不可能的。

設(shè)在社區(qū)和街道的驛站

小哥去得最少

也有騎手們找不到驛站的情況。在北山街道金祝新村愛心驛家，記者發(fā)現(xiàn)，能找到這里的小哥并不多。

金祝新村愛心驛家位于金祝社區(qū)旁的黨群服務(wù)中心里，記者在外面沒有看到明顯的驛站牌子，進去詢問后，工作人員才表示，這里是小哥驛站，外賣騎手等戶外工作人員，可以進來休息，也有飲用水、防暑藥品等提供。

“我們不知道的，而且我們送單子，也不太關(guān)注這些。”一位送餐的小哥說，老小區(qū)點外賣的少，而且距離一些外賣店鋪都比較遠(yuǎn)，老小區(qū)里有小哥驛站，他們沒聽說過，也不太會去。

“有也不太會去吧，畢竟都不順路，我們一般都是去商場，要么去店里面稍微坐坐?！庇序T手說，繞個彎特意到小區(qū)里休息，浪費時間，實在不方便。

在浙大路上的靈隱街道總工會愛心驛家，工作人員告訴記者， 一般來說，周邊執(zhí)勤的交警協(xié)警來得比較多，他們忙完了會來喝口水。橙柿直通車記者觀察了20分鐘，未見到有外賣騎手前來休息。

凱旋街道的凱益薈“尚小驛”與凱@家“尚小驛”小哥驛站，南星街道的饅頭山社區(qū)“尚小驛”小哥驛站，幾乎見不到騎手的身影。

從全域友好場景構(gòu)建到社會治理的參與，從成長體系的賦能再到訴求服務(wù)場景的創(chuàng)新，橙柿直通車持續(xù)關(guān)注打造“小哥友好城市”，為新就業(yè)群體構(gòu)建“實用、有效”的15分鐘服務(wù)圈。

希望增加修車工具、希望有低價熱餐

騎手小哥需要什么樣的驛站？

為杭州打造“小哥友好城市”助力，橙柿直通車橙調(diào)隊，就驛站的知曉度、使用情況、服務(wù)需求及改進方向等問題，通過線上、線下向杭州騎手小哥群體發(fā)放問卷調(diào)查，收到有效答卷600余份。

超半數(shù)受訪者知道驛站具體位置

超過半數(shù)（54.56%）的受訪者表示知道且清楚具體位置，另有16.14%知道但不清楚位置，兩者合計70.7%。這說明大部分新就業(yè)群體對“小哥驛站”的知曉度較高。

驛站使用頻率不高

從來沒去過，或者只去過1-2次“小哥驛站”的受訪者占比達52.87%。

其中，使用頻率低的原因選擇中， “位置不方便，繞路影響工作”“不知道驛站有什么服務(wù)”“驛站服務(wù)內(nèi)容對自己沒用”“開放時間與工作時間沖突”這幾項選擇比較多。

驛站位置設(shè)計要考慮騎手的行動軌跡

在參與評價的受訪者中，44.8%的人表示找到驛站位置很順利。騎手按照片區(qū)劃分，行程相對穩(wěn)定，主要軌跡在住宿地、商場和各小區(qū)，他們對驛站的需求，更傾向于商場周邊，更加方便取單候餐，位于社區(qū)里的驛站，則非必要不進去。

免費充電、低價熱餐、飲用水需求最高

在各項服務(wù)中（多選），免費快速充電（手機/車輛）、低價熱餐、飲用水的需求最高，臨時休息床位/躺椅以及應(yīng)急藥品（如解暑藥、創(chuàng)可貼）等需求也超過了50%。

多數(shù)用戶希望驛站24小時開放

超過六成的受訪者希望驛站能全天24小時開放。

平臺App推送是用戶獲取驛站信息的最主要方式

在所有獲取驛站信息的方式中，平臺App推送的選擇比例達到50.74%，這表明大部分小哥習(xí)慣通過線上App來獲取相關(guān)信息，平臺App在信息傳遞方面具有較強的優(yōu)勢和用戶基礎(chǔ)。相比之下，街頭指示牌（9.55%）、同行群通知（10.4%）、社區(qū)/站點宣傳（15.29%）和其他方式（14.01%）的比例均較低，建議重點維護和優(yōu)化平臺App的信息推送功能，確保信息的準(zhǔn)確性、及時性和易獲取性，進一步鞏固其作為主要信息渠道的地位。

同時，可以考慮在App中增加信息提醒設(shè)置，讓小哥能更便捷地接收到驛站的位置和開放時間等關(guān)鍵信息。

橙柿互動·都市快報 記者 劉抗 陳彬

編輯 肖旭 陳筱妍

審核 羅祎 王晨郁

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