廣東
在英國中部米爾布魯克的賽道上，RML團隊基于保時捷992/911 Turo S打造的RML P39 GT車型正在疾馳，為了打造這臺賽道杰作，RML的精英團隊共計投入了4周的時間并且花費了超過50萬英鎊。
而RMLP39 GT這臺車的方向盤上有四個旋鈕并且沒有后窗，從車頂延伸出的一條1.5米的通風管為它的水平對置6缸發(fā)動機來輸送空氣，當您油門到底， RML P39 GT的發(fā)動機轟鳴聲可以說是無與倫比。
RML的公司人也明確表示，這款 RML P39 GT車型是為公司定制部門的處女座，旨在將工程師對于汽車運動領域積累的經驗和技藝沿用到公路駕駛中，它也非常有可能在6分45秒內跑完紐伯格林賽道一圈。
這樣的參數(shù)似乎也表示 RML P39 GT不單有可能成為全球最快的公路車型之一，還因為其長距離駕駛的適配性和懸架設計，操控起來也會比911 Turbo S更加平順。
外觀上， RML P39 GT的設計幾乎可以說是一件金色的藝術品，尤其是車體的空氣學動力套件是用強力粘合劑固定到外殼上的，就連發(fā)動機罩也非常輕，而后擋泥板的設計則主要用于控制氣流的后擾動，從而更好的降低風阻。
動力上，這臺 RML P39 GT所搭載的水平對置6缸雙渦輪增壓發(fā)動機的參數(shù)已經達到了920ps，并且雙渦輪增壓器也都經過了特調和強化，幾乎感覺不到渦輪遲滯。而其峰值扭矩也達到了恐怖的1018Nm，這些顛覆性的參數(shù)和配置，都讓 RML P39 GT的駕控性能幾乎達到了最佳。
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