齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 于洋

10月23日，煙臺(tái)市人民政府新聞辦公室舉行煙臺(tái)南站停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)布會(huì)。煙臺(tái)市自然資源和規(guī)劃局黨組成員、副局長(zhǎng)馬超介紹了煙臺(tái)站近期改造提升工作。

煙臺(tái)站是煙臺(tái)重要的綜合交通樞紐和城市門(mén)戶，煙臺(tái)南站暫停辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)后，煙臺(tái)站將承擔(dān)南站停運(yùn)期間轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)的部分客流。馬超表示，近期，煙臺(tái)市自然資源和規(guī)劃局會(huì)同市交通運(yùn)輸局等多個(gè)部門(mén)，聯(lián)合開(kāi)展了煙臺(tái)站近期改造提升工作。在優(yōu)化調(diào)整接駁設(shè)施布局方面，提升換乘效率和服務(wù)水平。結(jié)合現(xiàn)有場(chǎng)地用地條件，按照公交優(yōu)先、到發(fā)分流、南北廣場(chǎng)協(xié)同聯(lián)動(dòng)、兼顧市域鐵路需求的思路，調(diào)整設(shè)施布局，優(yōu)化交通組織，更便捷地服務(wù)進(jìn)出站乘客。

現(xiàn)狀北廣場(chǎng)區(qū)域布局優(yōu)化。在臨近出站口區(qū)域，集中設(shè)置公交、出租、大巴上落客區(qū)。規(guī)劃設(shè)置公交首末站，乘坐公交的乘客，可直接在北廣場(chǎng)上下車，無(wú)需再步行至海港路乘車，乘客公交出行更加便利；公交首末站北側(cè)，設(shè)置出租車上落客通道及蓄車場(chǎng)，方便乘客搭乘出租車進(jìn)出站；利用出租車場(chǎng)西側(cè)空間設(shè)置大巴車上落客區(qū)域，出租車場(chǎng)站北側(cè)，規(guī)劃為小汽車停車場(chǎng)，目前仍在推進(jìn)前期準(zhǔn)備工作。

北廣場(chǎng)新增區(qū)域功能補(bǔ)充。充分利用鐵路貨運(yùn)線西側(cè)區(qū)域，設(shè)置即停即走的快速落客通道和小汽車、大巴車停車場(chǎng)。西面的客流，可直接通過(guò)港灣南大道進(jìn)入停車場(chǎng)，通過(guò)新建跨鐵天橋進(jìn)出車站，無(wú)需再繞行海港路、北馬路。下步，將由交通部門(mén)牽頭依托電子圍欄等技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)網(wǎng)約車接客區(qū)和停車區(qū)的精準(zhǔn)劃定與動(dòng)態(tài)監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)有序引導(dǎo)、規(guī)范管理。

南廣場(chǎng)落客通道出入口優(yōu)化。將送客通道入口調(diào)整至北馬路，送站的車輛可經(jīng)北馬路直接進(jìn)站，無(wú)需繞行至海港路大轉(zhuǎn)盤(pán)后再掉頭進(jìn)站，有效緩解了海港路交通壓力，目前工程已完工并投入使用。規(guī)劃將落客通道出口西移至永安里紅綠燈路口，通過(guò)信號(hào)控制規(guī)范左轉(zhuǎn)車流，有序疏散東向行駛車輛，消除短距離內(nèi)變道的掉頭車輛橫穿車道帶來(lái)的安全隱患，提升北馬路通行效率。完工后，南廣場(chǎng)“東進(jìn)西出”的交通格局將更加科學(xué)合理。

南廣場(chǎng)東西兩側(cè)場(chǎng)站擴(kuò)容。西側(cè)公交停車場(chǎng)改造為公交首末站，同步拆除原北馬路汽車站候車廳及內(nèi)部廢棄建筑，清理閑置空間，科學(xué)優(yōu)化站內(nèi)功能布局，使其與北廣場(chǎng)公交首末站“雙側(cè)呼應(yīng)”，同時(shí)統(tǒng)籌線路設(shè)置，為乘客提供便利。將南廣場(chǎng)西側(cè)利用率較低的鋪裝廣場(chǎng)及現(xiàn)有空地，改造為停車場(chǎng)，擴(kuò)大東側(cè)現(xiàn)狀停車場(chǎng)規(guī)模，進(jìn)一步均衡南北廣場(chǎng)停車布局，有效緩解區(qū)域“停車難”問(wèn)題。

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