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“小區(qū)車位根本不夠用！”“晚上回來繞好幾圈都找不到停車的地方”“能不能想想辦法多劃點車位？”近年來，居民生活水平穩(wěn)步提升，小區(qū)的私家車數(shù)量也隨之激增，曾經(jīng)“隨到隨?！钡娜兆右蝗ゲ环?，“停車難”逐漸成了壓在居民心頭的一塊“心病”，成了亟待解決的突出民生難題。

為有效緩解這一狀況，切實提升居民生活質(zhì)量，下面，讓我們看看這個小區(qū)是怎么做的。

打破固定壁壘激活閑置資源

漕涇鎮(zhèn)綠地新苑是一個動遷安置房小區(qū)，老年居民占比近一半，許多子女并不與父母同住，通常只在周末和節(jié)假日回來探望。隨著私家車數(shù)量增加，原有停車位早已無法滿足需求。

“以前下班回家，兜幾圈都找不到車位?！币晃痪用窕貞浀馈C(jī)動車擠壓非機(jī)動車空間、車輛亂停亂放、占道停車等現(xiàn)象屢見不鮮。面對這一社區(qū)治理的“硬骨頭”，綠地新苑居委會多次走訪摸排，詳細(xì)掌握了小區(qū)內(nèi)停車位使用的高峰時段以及閑置時段。在充分調(diào)研基礎(chǔ)上，綠地新苑小區(qū)實行“固定停車位+臨時停車位”相結(jié)合的停車模式。居民反映，晚上有很多固定停車位空著，而臨時停車位的居民卻沒辦法停。經(jīng)過“三駕馬車”協(xié)商，根據(jù)實際情況，將退出固定車位業(yè)主的停車位均改為臨時停車位，逐步減少固定停車位。并打算通過共享停車位等方式，更好地滿足居民停車需求。

巧用實事項目釋放停車空間

內(nèi)部挖潛是綠地新苑解決停車難的首要策略。小區(qū)積極爭取實事項目的同時，把居民對停車位的需求和項目有效結(jié)合起來，優(yōu)化現(xiàn)有空間。在實施綠地新苑一期房屋修繕工程和綠地新苑小區(qū)道路改造項目時，和相關(guān)部門和施工方協(xié)商，在合理有效的空間范圍內(nèi)利用現(xiàn)有空間擴(kuò)充停車位，轉(zhuǎn)彎處科學(xué)開發(fā)車位，實現(xiàn)“彎道超位”。通過實事項目，小區(qū)第一批新增了停車位50多個。

今年，小區(qū)又爭取到了綠地新苑二期地下車庫修繕項目，又新增了25個機(jī)動車停車位。通過實事項目“微手術(shù)”，成功釋放出近75個停車位，極大緩解了基礎(chǔ)停車需求。

多元參與促成停車解決方案

綠地新苑小區(qū)停車難問題的緩解，得益于多元共治的社區(qū)治理新模式。在項目推進(jìn)過程中，居委會、業(yè)委會、物業(yè)公司形成“三駕馬車”，協(xié)同發(fā)力。他們多次召開聯(lián)席會議并進(jìn)行實地調(diào)研。并廣泛征求居民意見建議，在征詢?nèi)w業(yè)主同意后，對部分綠化帶作調(diào)整。以不影響整體環(huán)境和公共活動為前提，進(jìn)行科學(xué)合理規(guī)劃停車位，又陸續(xù)新增了100多個車位。通過分批次的新增停車位，有效改善了小區(qū)停車秩序。截至目前，小區(qū)共有停車位760個，比原來新增了160個。

從停車難到社區(qū)和諧的轉(zhuǎn)變

綠地新苑小區(qū)的停車位改造項目取得了顯著成效。居民們最直觀的感受是停車變得輕松有序?！艾F(xiàn)在小區(qū)里找車位的車少了，剮蹭事件基本見不到了?！睂τ诶夏耆硕?，子女回家探望更加便利。居民程先生感慨道：“以前周末來看父母，剛坐下沒一會兒就得跑下樓挪車，飯都吃不安穩(wěn)?，F(xiàn)在小區(qū)停車有序了，再也不用為挪車的事折騰，陪老人聊天的時間都變多了?！贝送猓^(qū)環(huán)境也得到了提升。車輛有序停放，減少了占用消防通道的現(xiàn)象，提高了社區(qū)安全性。整潔的停車環(huán)境也提升了小區(qū)的整體形象。這一轉(zhuǎn)變不僅是空間資源的優(yōu)化，更是社區(qū)治理能力的提升。

如今走進(jìn)綠地新苑小區(qū)，停車規(guī)范有序，道路通暢無阻。曾經(jīng)因停車問題引發(fā)的鄰里摩擦已大大減少，取而代之的是相互理解與配合。從“一位難求”到“有位有序”，綠地新苑的停車位改造不僅解決了實際困難，更描繪出一幅社區(qū)共治的美好畫卷。

下面讓我們進(jìn)一步了解《上海市住宅物業(yè)管理區(qū)域機(jī)動車停放管理規(guī)定》 ……

01

停車位使用與分配

住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)的機(jī)動車停車位（包括地下停車庫、立體停車庫等）應(yīng)當(dāng)優(yōu)先提供給本物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)的業(yè)主、使用人使用。

針對建設(shè)單位尚未出售的停車位，應(yīng)當(dāng)出租給業(yè)主、使用人停放車輛，不得以只售不租為由拒絕出租。

在停車位分配上，①當(dāng)建設(shè)單位所有的機(jī)動車停車位數(shù)量少于或等于物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)房屋套數(shù)時，一戶業(yè)主只能購買或附贈一個停車位；②超出物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)房屋套數(shù)的停車位，一戶業(yè)主可以多購買或附贈一個。

02

增設(shè)車位的管理原則

1、不得作為固定停車位出租給特定業(yè)主、使用人使用。

2、利用小區(qū)公共區(qū)域增設(shè)的停車位應(yīng)為臨時車位，供全體業(yè)主共享使用，不能通過長期租賃的方式變?yōu)樘囟I(yè)主的固定車位。

03

停車管理服務(wù)要求

1、在物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)顯著位置公示停車收費標(biāo)準(zhǔn)；

2、 制定停車管理人員的職責(zé)、發(fā)生緊急情況的遷移車輛處置預(yù)案、停車收費管理制度等；

3、根據(jù)業(yè)主大會通過的方案劃設(shè)非原始規(guī)劃設(shè)計停車位，劃設(shè)車位應(yīng)當(dāng)符合消防等相關(guān)規(guī)定；

4、設(shè)置機(jī)械式停車設(shè)施的，必須配備持有特種設(shè)備操作證書的車輛管理人員；

5、與車主簽訂保管合同的，應(yīng)依據(jù)合同約定提供相應(yīng)服務(wù)。

04

車輛停放收費規(guī)范

1、建設(shè)單位所有的機(jī)動車停車位向業(yè)主、使用人出租的，其收費標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)在前期物業(yè)服務(wù)合同中予以約定；

2、業(yè)主大會成立前，收費標(biāo)準(zhǔn)不得擅自調(diào)整；

3、業(yè)主大會成立后，需要調(diào)整的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)與業(yè)主大會按照公平、合理的原則進(jìn)行協(xié)商，協(xié)商確定的價格應(yīng)當(dāng)向區(qū)房屋行政管理部門備案；

4、車輛在全體共用部分的停放、收費標(biāo)準(zhǔn)、費用列支和管理等事項，由業(yè)主大會決定；

5、公安、消防、搶險、救護(hù)、環(huán)衛(wèi)等特種車輛執(zhí)行公務(wù)時在物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)停放的，不得收費；

6、車輛在共用部分停放的收益，歸共同擁有該物業(yè)的業(yè)主所有。

end

來源：金山房管

上觀號作者：房可圓