長江商報(bào)消息●長江商報(bào)記者 黃聰

以前，人形機(jī)器人被稱作像人就是莫大的夸獎(jiǎng)。現(xiàn)在，人形機(jī)器人要自證“我真的是機(jī)器人”。

11月5日，小鵬發(fā)布全新一代人形機(jī)器人IRON，因行走時(shí)步態(tài)自然連貫得像人類的“貓步”而引來網(wǎng)友的驚訝以及廣泛“質(zhì)疑”。

11月6日，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬發(fā)布視頻，團(tuán)隊(duì)將IRON的背部、右手小臂和右手的“肌肉”亮出，證實(shí)為純機(jī)械驅(qū)動(dòng)。

受此影響，11月6日、7日，小鵬汽車（09868.HK、XPEV.US）港股股價(jià)連漲。

何小鵬表示，包括小鵬在內(nèi)的更多中國機(jī)器人創(chuàng)業(yè)公司，在2025年、2026年和2027年，一定會讓大家看到更高階的人形機(jī)器人出現(xiàn)，他們可以用語言交互、自主行走，甚至可以完成簡單的任務(wù)，“這是我們這一代創(chuàng)業(yè)人的使命和責(zé)任，我們一定會把機(jī)器人做到量產(chǎn)?！?/p>

IRON計(jì)劃于2026年進(jìn)入服務(wù)場景

11月5日，小鵬發(fā)布了全新一代人形機(jī)器人IRON。

作為一款高度擬人的機(jī)器人，IRON按1:1真人比例打造，身高178厘米、體重70公斤。

同時(shí)，IRON擁有類人的“骨骼—肌肉—皮膚”：仿人脊椎、仿生肌肉和全包覆柔性皮膚，頭部采用3D曲面顯示，搭載仿生靈動(dòng)雙肩，以及實(shí)現(xiàn)22個(gè)自由度的靈巧手，只比人類少5個(gè)。因此，它已經(jīng)能夠勝任握雞蛋、疊衣服、整理物品等任務(wù)。

值得注意的是，IRON的行動(dòng)軌跡與人類非常相似，尤其是步態(tài)。在發(fā)布會現(xiàn)場行走時(shí)，IRON的姿態(tài)足夠輕柔，它不再采用傳統(tǒng)的慢速機(jī)械抬腿，而是先通過重心前移來支撐腳轉(zhuǎn)換，再往外擺動(dòng)腿，自然連貫得像人類的“貓步”。

據(jù)了解，IRON搭載3顆小鵬自研AI芯片，算力為行業(yè)平均水平3倍，較特斯拉Optimus芯片快15倍，可獨(dú)立決策無需依賴云端。同時(shí)，采用全球首發(fā)全固態(tài)電池，重量減輕30%，電量增加30%，續(xù)航與Optimus相當(dāng)，優(yōu)于宇樹H1。

發(fā)布會上的相關(guān)視頻在網(wǎng)絡(luò)發(fā)布后，引來網(wǎng)友的驚訝以及廣泛“質(zhì)疑”。

“特斯拉的機(jī)器人走路都沒有這么利索，里面肯定有人，不然走路不可能這么絲滑。”一位網(wǎng)友評價(jià)稱。

面對網(wǎng)絡(luò)上的各種“質(zhì)疑”，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬帶著IRON實(shí)力“辟謠”。

11月6日，何小鵬發(fā)布視頻，視頻中，小鵬團(tuán)隊(duì)將IRON的背部、右手小臂和右手的“肌肉”亮出，證實(shí)為純機(jī)械驅(qū)動(dòng)，以證明IRON機(jī)器人及其技術(shù)的真實(shí)性。

當(dāng)日晚，在小鵬X9超級增程技術(shù)發(fā)布會上，何小鵬再次“公開自證”。在通電運(yùn)行狀態(tài)下，小鵬機(jī)器人團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場剪開了IRON的腿部覆蓋件，公開展示內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)，并以機(jī)械腿形態(tài)展現(xiàn)走“貓步”技能。

對于這款機(jī)器人何時(shí)能走入尋常百姓家，何小鵬給出了務(wù)實(shí)的商業(yè)化路徑。他明確表示，目前讓人形機(jī)器人進(jìn)入工廠“擰螺絲”或進(jìn)入家庭做家務(wù)，并非最佳應(yīng)用場景。主要顧慮在于，執(zhí)行此類精細(xì)或高強(qiáng)度任務(wù)時(shí)，造價(jià)高昂的機(jī)械手損耗較快，且家庭環(huán)境下的安全性挑戰(zhàn)依然巨大。因此，小鵬IRON將優(yōu)先進(jìn)入商業(yè)場景，計(jì)劃于2026年進(jìn)入小鵬汽車門店，承擔(dān)講解服務(wù)等工作。

飛行汽車完成首次試飛

小鵬最為大眾熟知的，還是“小鵬汽車”。

11月6日，小鵬汽車舉辦了小鵬X9鯤鵬超級增程技術(shù)發(fā)布會。會上，公司正式推出全新一代增程技術(shù)解決方案——鯤鵬超級增程，終結(jié)傳統(tǒng)增程用戶面臨的純電續(xù)航短、充電速度慢、綜合能耗高、虧電動(dòng)力弱、增程噪音大的五大痛點(diǎn)，并宣布首發(fā)車型小鵬X9超級增程即日起開啟預(yù)售。

數(shù)據(jù)顯示，2025年10月，小鵬汽車共交付新車4.2萬臺，同比增長76%，環(huán)比增長1%，單月交付量創(chuàng)下歷史新高，并連續(xù)2個(gè)月交付量超過4萬臺。2025年1—10月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付35.52萬臺，同比增長190%。

此外，11月6日，在2025小鵬科技日上，小鵬匯天正式公開亮相全傾轉(zhuǎn)混電飛行汽車A868，采用全傾轉(zhuǎn)構(gòu)型，在小鵬汽車鯤鵬超級增程架構(gòu)基礎(chǔ)上，采用自研航空級混電動(dòng)力內(nèi)核，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)500km長航程，最高航速預(yù)計(jì)可達(dá)360公里/小時(shí)，6人座艙設(shè)計(jì)契合商務(wù)出行需求。

A868原型機(jī)已于2025年11月順利完成首次試飛，正式進(jìn)入飛行驗(yàn)證的關(guān)鍵階段。

當(dāng)天，小鵬匯天還宣布陸地航母分體式飛行汽車將于2026年實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)與交付，并發(fā)布最新進(jìn)展。匯天飛行汽車量產(chǎn)工廠已于11月3日試產(chǎn)并順利下線首臺陸地航母飛行器。該工廠規(guī)劃年產(chǎn)能1萬輛，初期年產(chǎn)能5000輛，滿產(chǎn)狀態(tài)下，生產(chǎn)線每30分鐘可下線一臺飛行器，將加速2026年陸地航母實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。