西班牙造船商Navantia于2025年11月17日在其官方X賬戶上宣布，第二艘S-80 Plus級潛艇S-82 Narciso Monturiol目前正在卡塔赫納漂浮并準備進行試驗。這一里程碑標志著西班牙長期努力部署現(xiàn)代化水下艦隊的重要一步。

2025年11月17日，西班牙國有造船商Navantia宣布S-82 Narciso Monturiol在卡塔赫納下水，將該計劃從造船廠建造轉(zhuǎn)向全面測試。該公司計劃很快開始港口試驗，然后在完成安全和系統(tǒng)檢查后逐步過渡到海上試驗。西班牙海軍官員稱S-80 Plus級是航程、續(xù)航力和任務靈活性方面的重大飛躍，馬德里希望在多年的拖延和重新設計后恢復這一能力。

S-80 計劃始于 2004 年，當時西班牙國防部授予 Navantia 一份設計和建造四艘不依賴空氣推進 (AIP) 常規(guī)攻擊潛艇的合同。該計劃旨在用新型潛艇取代老化的加勒納級（阿戈斯塔級）艦隊，執(zhí)行長期水下任務，為北約和歐盟海上行動做出貢獻，并加強西班牙在大西洋和地中海戰(zhàn)區(qū)投送力量和收集戰(zhàn)略情報的主權(quán)能力。

該項目最初的預算約為 21 億歐元，多年來成本和復雜性不斷增加，目前估計整個系列的四艘潛艇將超過 40 億歐元：S-81 Isaac Peral、S-82 Narciso Monturiol、S-83 Cosme García 和 S-84 Mateo García de los Reyes。西班牙海軍將在本世紀末分階段交付這些船只。延誤主要源于 2013 年的一次設計錯誤，該錯誤導致重量過重并阻礙了安全的重鋪路面。這一挫折迫使工程師們在美國通用動力電船公司的支持下全面重新設計潛艇，該公司貢獻了新的專業(yè)知識，但也將交付時間延長了數(shù)年，超出了最初的目標。

現(xiàn)在，S-80 項目重回正軌，推動了西班牙海軍現(xiàn)代化和工業(yè)戰(zhàn)略。該潛艇的開發(fā)催生了強大的國防工業(yè)基礎，吸引了 100 多家西班牙公司參與，直接雇用了 6,000 多名員工。 Navantia 表示，該計劃每年為西班牙 GDP 貢獻約 2.5 億歐元，并將其視為戰(zhàn)略工具，使西班牙成為少數(shù)有能力從頭開始設計和建造現(xiàn)代潛艇的國家之一。

S-80 Plus級潛艇躋身歐洲最先進的非核潛艇之列。每艘船長 80.8 米，橫梁長 7.3 米，水下排水量約 3,000 噸。 S-80 的標志性特征是其第三代 AIP 系統(tǒng)，該系統(tǒng)依賴于生物乙醇重整器和燃料電池堆。該系統(tǒng)使?jié)撏軌蛟诓桓摰那闆r下保持在水下長達 21 天，這在避免被發(fā)現(xiàn)至關(guān)重要的高威脅區(qū)域具有決定性的優(yōu)勢。然而，Navantia 計劃從一開始就只交付第三艘和第四艘船（S-83 和 S-84），并配備完全集成的 AIP 系統(tǒng)。根據(jù)Navantia目前的時間表，他們將在交付后對S-81和S-82進行AIP模塊改造。

該級還配備了與洛克希德·馬丁公司合作開發(fā)的最先進的戰(zhàn)斗管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)將聲納、電子戰(zhàn)、潛望傳感器、導航和武器控制集成到一個統(tǒng)一的指揮套件中。 S-80 可攜帶多達 18 種武器，包括重型魚雷、水雷和 UGM-84 魚叉反艦導彈，這些導彈通過 6 個 533 毫米管發(fā)射。

接近卡塔赫納造船廠的消息人士稱，S-82已經(jīng)完成了關(guān)鍵系統(tǒng)的內(nèi)部通電和驗證。 12 月的碼頭試驗將評估推進、電氣系統(tǒng)、損壞控制協(xié)議和平臺穩(wěn)定性。該團隊將于 2
026 年春季開始海上試驗，測試靜態(tài)和動態(tài)潛水、推進耐力、水下機動性、聲學特征和實彈武器性能。 Navantia暫定計劃在2026年底或2027年初向西班牙海軍交付該潛艇。

從戰(zhàn)略上講，S-80計劃恢復了西班牙的水下作戰(zhàn)能力，并使Navantia成為全球潛艇市場的競爭者。出口活動已經(jīng)在評估中，印度、菲律賓和幾個北約伙伴表示了興趣。如果 S-82 的試驗階段取得成功，S-80 Plus 可能會成為法國、德國或韓國柴電設計的可行替代品。

S-82 Narciso Monturiol 的下水超越了一個技術(shù)里程碑。它反映了西班牙海軍工程的韌性，滿足了西方海軍對長航時、隱形潛艇日益增長的需求。對于西班牙海軍來說，這一事件重申了該國在少數(shù)幾個擁有主權(quán)潛艇設計和建造能力的國家中的地位。