作為國內(nèi)的新能源車企，比亞迪基本已經(jīng)做到無人不知，無人不曉的地步了，其銷量在國內(nèi)的新能源市場也是遙遙領先。不過這幾年很明顯比亞迪的全球擴張越來越快了，不管是歐洲還是東南亞，或者是南美洲，都有比亞迪新能源車的身影，同時比亞迪也在向著更大的市場奮進，比如汽車大國日本、人口大國巴西。那么作為國內(nèi)車企的銷量“優(yōu)等生”，比亞迪在國外的銷量到底如何呢？

早在2021年5月，比亞迪就啟動了“乘用車出?！庇媱?，經(jīng)過2年多的發(fā)展，這項計劃成績顯著。目前比亞迪新能源乘用車已經(jīng)在日本、德國、澳大利亞、巴西、阿聯(lián)酋等55個國家及地區(qū)進行銷售。截至2023年8月，比亞迪新能源乘用車出口量已超17萬輛。所以說比亞迪全部布局已取得了很好的成績，看來海外的比亞迪用戶對于比亞迪的新能源汽車還是非常認可的。

眾多比亞迪的車型當中比亞迪元PLUS（部分海外地區(qū)命名為BYD ATTO 3），元PLUS是目前比亞迪最全球化車型，在9月15日迎來了“第50萬輛”下線的里程碑，在海外它是最受歡迎的車型，并且已問鼎多國新能源汽車銷量冠軍。太過銷售的元PLUS已連續(xù)8個月獲得純電動汽車銷冠，是泰國新能源汽車銷量的“榜一大哥”；而在以色列，比亞迪元PLUS獲得1至8月累計純電動汽車單車型銷量冠軍；在新西蘭8月的比亞迪元PLUS 也是純電動車銷量冠軍。在新加坡，比亞迪獲1至8月累計純電動車銷量冠軍；在哥倫比亞，比亞迪獲得1至8月累計新能源汽車銷量冠軍；同時，比亞迪8月蟬聯(lián)巴西新能源汽車總銷冠，包攬純電車型銷量榜前三名。

當然比亞迪還在用更多的車型豐富國內(nèi)市場。就在剛剛落幕的德國慕尼黑車展（IAA MOBILITY 2023）上，比亞迪就在車展高調(diào)地向歐洲用戶展示了幾款極具競爭力的產(chǎn)品，包括海豹、宋PLUS EV冠軍版（海外命名為BYD SEAL U）、元PLUS、海豚、漢以及騰勢D9亮相，引發(fā)了歐洲媒體及公眾的廣泛關注。比亞迪越來越多的車型在海外上市并且在國外用戶的心中地位也是越來越高，截至到今年8月，比亞迪已在海外多國獲得最暢銷新能源汽車品牌的佳績。

目前比亞迪絕對是全球的新能源汽車巨頭，相信比亞迪能有今天的發(fā)展絕對是因為比亞迪在新能源汽車領域20多年的技術積累，讓比亞迪在技術上領先于其它車企。想要穩(wěn)步將業(yè)務擴展到全球，比亞迪需要繼續(xù)完善產(chǎn)品布局，同時得到海外用戶的認可。未來，希望我們不管走到世界的哪個角落都能看到比亞迪的身影。