蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,保時(shí)捷9月19日宣布做出重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向:鑒于市場環(huán)境變化,原計(jì)劃推出的一款定位高于卡宴(Cayenne(參數(shù)丨圖片))的跨界車將率先搭載燃油及插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),而非此前規(guī)劃的純電動(dòng)版本。
此項(xiàng)戰(zhàn)略調(diào)整,是保時(shí)捷整體產(chǎn)品戰(zhàn)略重組的重要組成部分。不過,該公司并未明確新款車型的推出時(shí)間。
圖片來源:保時(shí)捷官網(wǎng)
據(jù)《美國汽車新聞》的姊妹刊物《Automobilwoche》7月報(bào)道,此前已有傳言稱,保時(shí)捷正就是否將這款代號為K1的車型打造為純電動(dòng)車型,或?yàn)槠湓黾尤加桶l(fā)動(dòng)機(jī)版本進(jìn)行討論。
保時(shí)捷此前曾表示,卡宴跨界車和帕納梅拉(Panamera)轎車到2030年后仍將提供燃油版和插電混動(dòng)版車型。該公司同時(shí)透露,已在產(chǎn)品周期規(guī)劃中新增了這兩個(gè)車系的新一代繼任車型。
此外,保時(shí)捷稱,將重新調(diào)整原計(jì)劃于2030年前后推出的全新電動(dòng)汽車平臺的研發(fā)工作。該公司表示,上述平臺將聯(lián)合大眾汽車集團(tuán)旗下的其他品牌進(jìn)行技術(shù)重構(gòu)。保時(shí)捷還提及,部分電動(dòng)汽車的推出時(shí)間將推遲,但未具體說明涉及車型及延遲時(shí)長。
保時(shí)捷還確認(rèn),其現(xiàn)有電動(dòng)汽車產(chǎn)品線正在并將持續(xù)進(jìn)行更新:卡宴電動(dòng)版(Cayenne EV)定于今年正式亮相,一款電動(dòng)雙門跑車也仍在規(guī)劃之中。
保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)在聲明中表示:“此次戰(zhàn)略調(diào)整基于既定的發(fā)展規(guī)劃,將助力我們構(gòu)建更加均衡的產(chǎn)品體系。這不僅提升了企業(yè)在當(dāng)前高度波動(dòng)的市場中的應(yīng)變能力,更強(qiáng)化了我們的競爭地位。通過燃油車、插電混動(dòng)與純電動(dòng)車型的組合,保時(shí)捷將全面覆蓋不同消費(fèi)群體的多元化需求?!?/p>
今年7月,布魯姆曾透露,保時(shí)捷計(jì)劃在2028年底之前推出全新一代Macan緊湊型跨界車,以取代當(dāng)前廣受歡迎的燃油版車型。新一代車型將同時(shí)提供燃油和混合動(dòng)力版本。
上述舉措旨在提升保時(shí)捷未來財(cái)年的財(cái)務(wù)業(yè)績,但短期內(nèi)會(huì)產(chǎn)生額外的大額折舊與準(zhǔn)備金。大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)表示,由于保時(shí)捷此次產(chǎn)品戰(zhàn)略的深度調(diào)整,集團(tuán)將面臨60億美元的損失。
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