國慶、中秋假期將至，返鄉(xiāng)探親、外出旅游的出行需求大，火車票搶購“大戰(zhàn)”再次上演。長假火車票開售首日，不少網(wǎng)友紛紛曬出截圖，稱“開票即候補”，相關(guān)話題迅速登上熱搜。面對“一票難求”的困境，不少消費者寄希望于“搶票加速包”“專人代購”等服務(wù)，或者打算“買短乘長”。這些途徑真的靠譜嗎？是否涉嫌違法？

提問1：

“加速包”到底是不是搶票神器？

每逢假期，很多有出行需求的人會定好鬧鐘，提前打開購票軟件，可點擊購票按鈕的那一刻，卻發(fā)現(xiàn)心儀的車票已顯示售罄。大量網(wǎng)友在社交平臺吐槽“剛點開就顯示無票，直接進入候補隊列”，特別是一些熱門線路的車次候補人數(shù)更是“秒達(dá)上限”。

一些第三方軟件抓住了消費者的焦慮心理，推出各種各樣的加速包、助力包、加速卡……尤其是聲稱的“優(yōu)先出票”“加速搶票”讓人心動，似乎加速包越貴、助力的人越多，搶到票的概率就越大。然而，這種購票方式真的靠譜嗎？如果錢花了票卻沒搶到，消費者的損失該由誰來承擔(dān)呢？

2024年中秋假期前夕，北京工作的張女士在某搶票App上購買了“VIP加速包”，并支付了100元費用。平臺承諾“加速搶票成功率提升80%”，但直到發(fā)車前，張女士仍未搶到票。隨后，張女士要求退款，平臺卻以“加速服務(wù)已提供”為由拒絕。類似案例屢見不鮮，許多消費者發(fā)現(xiàn)，即便購買了加速包，搶票成功率并未顯著提高，甚至有人懷疑這些服務(wù)只是心理安慰。其實12306官方早就發(fā)布了聲明，稱其從未與任何第三方平臺開展合作，也從未提供加速包或者加價搶票的服務(wù)。實際上，所謂的加速搶票并沒有真正的優(yōu)先渠道。技術(shù)人員表示，第三方軟件加速搶票的技術(shù)原理很簡單，就是通過重復(fù)多次訪問購票網(wǎng)站實現(xiàn)，在確實沒有余票放出的情形下，訪問再多次也無濟于事，反而重復(fù)多次的訪問造成了12306服務(wù)器的巨大壓力，使消費者的購票體驗更加惡劣。

那么，購買了加速包但最終沒有搶到票，這種情形是否存在消費欺詐呢？首先，消費者購買加速包的同時與平臺形成了合同關(guān)系，合同的客體是平臺提供的“加速購票”服務(wù)。換言之，消費者提交購買加速包的訂單后，雙方就形成了服務(wù)合同關(guān)系，消費者有付款的義務(wù)，而平臺有提供切實可行的“加速服務(wù)”的義務(wù)。民法典第六百一十條規(guī)定，因標(biāo)的物不符合質(zhì)量要求，致使不能實現(xiàn)合同目的的，買受人可以拒絕接受標(biāo)的物或者解除合同。買受人拒絕接受標(biāo)的物或者解除合同的，標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險由出賣人承擔(dān)。也就是說，若平臺售賣的加速包無實質(zhì)作用，消費者可依據(jù)此條款要求平臺解除合同并退還相應(yīng)費用。

平臺夸大加速包的效果，如宣稱“成功率提升80%”但實際未達(dá)到，此種行為違反了一系列法律法規(guī)。首先是我國廣告法第四條的規(guī)定，即廣告不得含有虛假或者引人誤解的內(nèi)容，不得欺騙、誤導(dǎo)消費者。廣告主應(yīng)當(dāng)對廣告內(nèi)容的真實性負(fù)責(zé)。廣告法第二十八條也明確提出，廣告以虛假或者引人誤解的內(nèi)容欺騙、誤導(dǎo)消費者的，構(gòu)成虛假廣告。有下列情形之一的，為虛假廣告，其中包括虛構(gòu)使用商品或者接受服務(wù)的效果的?？梢姡脚_宣稱“成功率提升80%”的承諾缺乏依據(jù)，極易涉嫌虛假宣傳。

當(dāng)消費者遇到加速包套路，又該如何維權(quán)呢？首先，若平臺未兌現(xiàn)承諾，先聯(lián)系客服要求退款。若對方拒絕，可援引我國消費者權(quán)益保護法第二十條和第五十五條與平臺溝通。若平臺拒不退款，可通過12315消費者權(quán)益保護熱線或向當(dāng)?shù)厥袌霰O(jiān)管部門投訴，數(shù)額較大的也可向法院提起民事訴訟。

法官提醒

購票應(yīng)優(yōu)先選擇官方渠道，謹(jǐn)慎購買第三方加速服務(wù)。中國鐵路官方購票平臺12306推出的“候補購票”具有優(yōu)先出票權(quán)，且不收取額外費用，比第三方加速包更靠譜。

消費者購票時首先要警惕加速包的文字游戲，部分平臺用“光速搶票”“VIP優(yōu)先通道”等詞匯誘導(dǎo)消費，但實際上可能只是普通排隊，并無實質(zhì)加速作用。其次，注意截圖保存證據(jù)。購買加速包前，截圖保存平臺的“成功率承諾”“退款政策”等關(guān)鍵信息，防止事后平臺修改條款抵賴。同時要注意索要發(fā)票或支付憑證，部分平臺在消費者付款后不提供正式發(fā)票，這可能導(dǎo)致后續(xù)維權(quán)困難，可要求平臺開具服務(wù)費發(fā)票，以證明交易的真實性。最后，記錄搶票過程。如多次嘗試仍無法購票，可錄屏或截圖證明加速服務(wù)未達(dá)到承諾效果。

提問2：

“專人代搶”失敗能否退款？

除了五花八門的加速包，還有一種搶票形式更加令人心動，那就是“專人代搶”，并且承諾“搶不到退款”。目前，不僅一些較大的購票平臺推出了這種服務(wù)，甚至在一些自媒體上也充斥著“專人代搶”的廣告。有媒體近日曝光，某二手平臺在12306上“代搶”一張國慶期間的車票，需要加價110元到150元不等。這種行為真的合法嗎？

從法律性質(zhì)上看，“代別人買票”可以視為雙方形成“委托合同關(guān)系”，即實際的購票人委托“專人”代替自己搶票，此時提供“代搶服務(wù)”的一方即受托人收取的是委托費用，而不是對車票加價后賺取的差額。此種行為與“黃?！钡官u車票行為的主要區(qū)別在于，收取的費用有沒有超過合理范圍，但二者界限并不清晰。換言之，“專人代為搶票”有涉嫌構(gòu)成倒賣車票這一違法行為的可能。根據(jù)我國治安管理處罰法相關(guān)規(guī)定，倒賣車票、船票、航空客票等行為，可處十日以上十五日以下拘留，并處1000元以下罰款。若情節(jié)嚴(yán)重，如涉案金額大、組織化運作，還可能構(gòu)成刑法第二百二十七條的“倒賣車票罪”。

實際生活中，購買“專人代搶”服務(wù)也存在著較大的法律風(fēng)險。2024年春運期間，李先生因工作繁忙，在某社交平臺找到“專業(yè)代搶票”服務(wù)，對方承諾“100%出票”，但需支付票面價加500元手續(xù)費。李先生付款后，對方發(fā)來一張“已購票”截圖，但李先生查詢12306卻發(fā)現(xiàn)并無此訂單。再聯(lián)系時，對方已失聯(lián)。后經(jīng)警方調(diào)查，該“代搶”實為詐騙團伙，利用虛假訂單騙取錢財。

法官提醒

避免找“黃?！被蛩饺舜?，以防上當(dāng)受騙。個人代購無保障，社交平臺上的“個人代搶”往往無正規(guī)合同，收款后可能跑路，消費者難以追討損失。根據(jù)刑法第二百二十七條規(guī)定，倒賣車票情節(jié)嚴(yán)重者可被判刑，若消費者明知是“黃牛票”仍購買，也可能承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

如必須使用代訂票服務(wù)，該如何降低風(fēng)險呢？首先要選擇正規(guī)旅行社或購票平臺，部分正規(guī)旅行社提供“合規(guī)代訂服務(wù)”，并簽訂正式合同，比私人代搶更有保障。并且，消費者應(yīng)當(dāng)簽訂書面協(xié)議，明確約定“搶不到全額退款”，并保留聊天記錄作為補充證據(jù)。

提問3：

“買短乘長”有哪些法律風(fēng)險？

隨著國慶、中秋假期臨近，鐵路出行迎來高峰時段，“買短乘長”的現(xiàn)象時有發(fā)生。一些旅客因購票困難或節(jié)省費用，購買短途車票后在越站乘車時再通過補票的方式繼續(xù)搭乘列車，這一模式本意是為了方便旅客出行，但部分旅客將“買短乘長”當(dāng)作逃票的手段，在購買短途車票后強行延長乘車區(qū)間，這種行為不僅損害了正常購票出行旅客的合法權(quán)益，也對運輸安全造成威脅。

根據(jù)民法典第八百一十四條規(guī)定，客運合同自承運人向旅客出具客票時成立。也就是說，自承運人向旅客出具客票時，雙方即成立客運合同關(guān)系，旅客支付了相應(yīng)的票款，承運人按照其所選擇的時間、班次、座席等為旅客提供運輸服務(wù)。對未經(jīng)鐵路運輸部門同意，擅自“買短乘長”的旅客，其行為違反客運合同的約定。民法典第八百一十五條規(guī)定，旅客應(yīng)當(dāng)按照有效客票記載的時間、班次和座位號乘坐。旅客無票乘坐、超程乘坐、越級乘坐或者持不符合減價條件的優(yōu)惠客票乘坐的，應(yīng)當(dāng)補交票款，承運人可以按照規(guī)定加收票款；旅客不支付票款的，承運人可以拒絕運輸。需要特別指出的是，如果因惡意“買短乘長”導(dǎo)致列車超負(fù)荷運行，旅客存在被鐵路部門拒絕繼續(xù)乘車的風(fēng)險。因此，對于迫于無奈購買短途車票的旅客，應(yīng)當(dāng)及時向承運人說明情況并補票，避免受到上述處罰。

上海鐵路公安處曾查處過一起因惡意“買短乘長”400余次而被追究刑事責(zé)任的案件。家住無錫市的楊某因工作原因經(jīng)常往返于無錫和上海，他多次采用“買短乘長”的方式，在一年的時間里逃票400余次，涉案金額2萬余元，楊某最終因涉嫌詐騙罪被依法追究刑事責(zé)任。通過“買短乘長”的方式，鐵路運輸部門在對行為人真實的乘坐區(qū)間產(chǎn)生了錯誤認(rèn)識的前提下，為其提供了超出其所購買客票記載范圍的運輸服務(wù)，符合我國刑法第二百六十六條中關(guān)于詐騙罪的規(guī)定。根據(jù)《最高人民法院、最高人民檢察院關(guān)于辦理詐騙刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第一條的規(guī)定，詐騙公私財物價值達(dá)到3000元的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為刑法中規(guī)定的“數(shù)額較大”。因此，如果旅客惡意多次“買短乘長”，逃票金額達(dá)到3000元時，還需承擔(dān)刑事責(zé)任。

法官提醒

消費者在規(guī)劃行程時，建議選擇鐵路官方授權(quán)渠道購買與行程完全匹配的車票，以確保出行權(quán)益得到有效保障。針對“買短乘長”等應(yīng)急乘車行為，非必要情況下應(yīng)避免采用該方式，確遇突發(fā)情況需越站乘車時，旅客應(yīng)主動向列車工作人員說明情況，及時辦理補票手續(xù)并遵守乘車管理規(guī)定。鐵路運營方需同步強化服務(wù)保障與監(jiān)管機制，一方面通過優(yōu)化票額分配系統(tǒng)、增加熱門線路運力供給等舉措滿足旅客出行需求；另一方面應(yīng)完善站車聯(lián)動機制，對惡意逃票行為加強稽查處置，通過疏堵結(jié)合的治理方式，既保障旅客合理出行需求，又維護鐵路運輸秩序。

總之，在國慶、中秋假期出行高峰，搶票雖難，消費者切勿“病急亂投醫(yī)”，因為無論是購買“加速包”“代搶票”服務(wù)或者選擇“買短乘長”，都暗藏法律風(fēng)險。消費者應(yīng)提高警惕，優(yōu)先選擇官方購票渠道，遇到糾紛時積極運用法律武器維權(quán)。

來源：本文刊載于北京日報2025年9月24日第10版

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