一場曾經(jīng)在東南亞軍工圈被吹得天花亂墜的跨國合作，如今已經(jīng)變成了一出貼臉互撕的狗血?jiǎng)　?strong>印尼和韓國折騰了十多年的KF-21"獵鷹"戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目，不光是進(jìn)度嚴(yán)重不如預(yù)期，還出現(xiàn)了技術(shù)泄密的丑聞。

如今，這個(gè)項(xiàng)目眼看就徹底黃了，而作為合作雙方的印尼和韓國卻各有各的疼。印尼心疼自己那兩千多億的投資，韓國則張口大肆指責(zé)中國，它們的項(xiàng)目黃了，關(guān)中國什么事？

十多年前，印尼和韓國簽署了一項(xiàng)聯(lián)合研發(fā)協(xié)議，準(zhǔn)備玩兒一把大的：一起搞號(hào)稱“五代機(jī)”的KF-21戰(zhàn)斗機(jī)。這個(gè)消息在當(dāng)時(shí)，還真是成了一聲軍工領(lǐng)域的炸雷。按協(xié)議，印尼主要負(fù)責(zé)拿錢，承擔(dān)項(xiàng)目總費(fèi)用的20%，差不多13億美元，以此換來48架戰(zhàn)機(jī)的優(yōu)先購買權(quán)，以及全套的技術(shù)轉(zhuǎn)讓和本土的生產(chǎn)線。甚至它們還會(huì)獲得一架原型機(jī)，用來"學(xué)習(xí)韓國先進(jìn)的軍工技術(shù)"。

對(duì)印尼來說，這樣的條件簡直是"血賺"。它們的空軍從90年代之后就沒怎么更新過，飛機(jī)還是"老古董"級(jí)別的F-16。作為擁有一萬七千多個(gè)島的"千島之國"，它們的防空和巡邏壓力山大，急需一款航程遠(yuǎn)、火力猛的新戰(zhàn)機(jī)。跟韓國合作，既能換新裝備，又能給本土軍工的發(fā)展找一條捷徑，簡直是一舉兩得的美事。

韓國這邊，自然也是算計(jì)得很精到。它們的技術(shù)主力韓國航空航天工業(yè)公司，之前只搞過T-50教練機(jī)，并且還組裝過F-16，但獨(dú)立研發(fā)一款先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，還是頭一遭。拉印尼入伙，一來能分?jǐn)偰?.5萬億韓元的巨額研發(fā)費(fèi)，減輕自己的財(cái)政壓力；二來能借印尼這塊跳板，闖進(jìn)東南亞軍火市場，為KF-21日后"走量"鋪路，同樣是兩全其美。

項(xiàng)目剛開始那幾年，確實(shí)也很順利，原型機(jī)的公開亮相和首飛都很成功，一切都按照計(jì)劃在走。韓印兩國兩國的關(guān)系，也因?yàn)檫@個(gè)項(xiàng)目被不斷拉近，可誰知道，到了項(xiàng)目中期，各種各樣的情況就開始冒頭，最終小問題演變成了一個(gè)大麻煩。

最先出問題的就是錢，隨著西方筑起小院高墻，印尼的經(jīng)濟(jì)增速放緩，國防預(yù)算也跟著收緊，所以項(xiàng)目款經(jīng)常無法到位。在支付了兩千七百多億韓元之后，印尼便不再給錢了，最多時(shí)，它們竟然欠了九千多億韓元。韓國人找印尼理論，印尼兩手一攤，表示自己沒錢，最多只能給原先承諾的三分之一。

如果韓國要是愿意的話，自己會(huì)在2034年左右把錢付清，當(dāng)然，這還是在項(xiàng)目進(jìn)度正常的情況下，而現(xiàn)在，韓國自己也不富裕，同樣無法為飛機(jī)的研制補(bǔ)貼資金，雙方的資金都不到位，項(xiàng)目自然推進(jìn)不下去。

屋漏偏逢連夜雨，一場離奇的技術(shù)泄密丑聞，徹底把雙方的信任給打沒了——韓國人查出，一位印尼過來的工程師，居然用U盤拷貝走了KF-21的核心資料，其中包括不少"機(jī)密中的機(jī)密"，事發(fā)后，5個(gè)涉事工程師直接被限制出境。事后，韓國公開質(zhì)疑印尼的誠意，認(rèn)為它們當(dāng)初加入項(xiàng)目就是目的不純，既然如此，項(xiàng)目哪里還有推進(jìn)下去的必要。

其實(shí)，技術(shù)上的硬傷，才是KF-21項(xiàng)目黃掉的真正原因。這款被韓國吹成"亞洲五代機(jī)"的戰(zhàn)機(jī)，雖然外形看上去很唬人，但關(guān)鍵性能卻連五代機(jī)的門檻都沒摸到，甚至它連五代機(jī)標(biāo)配的內(nèi)置彈艙都沒有，武器的掛載方式還是外掛點(diǎn)。這也就意味著，這款飛機(jī)基本沒有隱身的能力。而在動(dòng)力方面，這款飛機(jī)用的是美國通用的一款比較成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)。而這款發(fā)動(dòng)機(jī)，根本就不是為隱身戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)的，油耗和紅外信號(hào)等指標(biāo)都不太行。

最離譜的，還是航電系統(tǒng)。雖然韓國嘴上說“純國產(chǎn)”，但其實(shí)幾乎所有的核心技術(shù)都是從美國買的。如今美國在政府的授意下搞“技術(shù)封鎖”，不肯轉(zhuǎn)讓雷達(dá)、紅外搜索等四項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。韓國只好找以色列救急，那么飛機(jī)的各項(xiàng)指標(biāo)自然要打折扣。對(duì)印尼來說，花了大錢，弄來這么一款性能不達(dá)標(biāo)、技術(shù)還不共享的戰(zhàn)機(jī)，顯然不劃算。那么徹底停掉項(xiàng)目，自然也就是個(gè)理性的選擇了。

眼看著韓國的項(xiàng)目不靠譜，印尼馬上轉(zhuǎn)向。它們先是花81億美元，從法國買了42架"陣風(fēng)"，接著又跟土耳其簽了協(xié)議，打算聯(lián)合研發(fā)KAAN五代機(jī)。法國"陣風(fēng)"是經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)的"老將"，買回來就能用，還能兼容印尼的現(xiàn)有武器；

土耳其KAAN雖然還在研發(fā)，但隱身設(shè)計(jì)更先進(jìn)，而且土耳其承諾的技術(shù)轉(zhuǎn)讓，比韓國更透明。更重要的是，土耳其和印尼都是“穆斯林兄弟”，坐在一起好說話。兩相比較之下，印尼自然會(huì)選擇后者。

印尼的這波操作，可把韓國氣壞了，它們的各大媒體一起發(fā)聲，指責(zé)印尼人“不守信用”。到了2024年，由于項(xiàng)目實(shí)在推進(jìn)不下去，韓國人自己也在討論，是不是要終止。事情發(fā)展成這樣，他們必須要找一個(gè)“替罪羊”出來，把所有的責(zé)任推卸掉。誰也不會(huì)想到，韓國居然把中國，當(dāng)成了這個(gè)“替罪羊”。

韓國的一些媒體表示，印尼之所以去買現(xiàn)成的飛機(jī)，是因?yàn)橹袊谀虾５能娛禄顒?dòng)太頻繁了，讓它們慌了神。接著，這些媒體又開始“引申”，把KF-21吹噓成"抵抗中國影響力的一道防線"，表示不支持這個(gè)項(xiàng)目就是幫助中國。這種奇談怪論，一聽就是瞎掰，但是在韓國國內(nèi)，居然還有不少人相信。

其實(shí)誰都知道，KF-21項(xiàng)目之所以會(huì)黃，根源是印尼和韓國都沒有足夠的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)實(shí)力，而且還互相不信任，這些都是它們自己的問題，跟中國沒有半點(diǎn)關(guān)系，韓國媒體把責(zé)任推給中國，說白了就是想轉(zhuǎn)移公眾注意力，掩蓋自己的失敗。

不過，這種做法不光解決不了問題，還會(huì)讓韓國繼續(xù)損失國際信譽(yù)，要知道，不知道反省自身問題的國家，根本不足以謀大事。軍工合作可不是簡單的買賣，既得有過硬的技術(shù)，更得有靠譜的契約精神，韓國兩樣都沒有，以后的日子可不好過了。