剛過去的國慶中秋雙節(jié)，全國交通都有著不小的壓力，可見我國交通建設仍需持續(xù)進行下去。

而經濟大省江蘇更是出現(xiàn)大部分高速“飄紅”、高鐵一票難求的情況。

對此，江蘇在努力加大交通建設力度，為百姓出行提供便捷，其中高速改擴建已成為了江蘇未來一段時間交通優(yōu)化的重中之重，江蘇在改擴建及規(guī)劃改擴建的高速多達十幾條，數(shù)量是相當多的，其中長深高速公路溧水至溧陽段改擴建工程就是江蘇正在推進的一條高速優(yōu)化項目。

長深高速公路溧水至溧陽段目前的標準為雙向4車道，而兩端連接的高速都是雙向6車道，妥妥的“腸梗阻”路段，這條高速不僅在節(jié)假日擁堵，就算在平時，也時常發(fā)生擁堵，是真的急需改擴建的。

對此，江蘇近些年一直在推進長深高速公路溧水至溧陽段改擴建工程，從2025年信息來看，也算是小有成就吧，這不，近日又有好消息傳來了，那就是長深高速公路溧水至溧陽段改擴建工程施工圖勘察設計咨詢項目發(fā)布招標公告，其中明確指出服務期限，那就是2025年11月30前完成先導段施工圖設計咨詢文件，2026年5月30前完成全線施工圖設計咨詢文件，因此從時間來看，在2025年有望實現(xiàn)先導段開工，而在2026年或會實現(xiàn)全線開工。

長深高速公路溧水至溧陽段改擴建工程長約42.9公里，起自滬武高速桂莊樞紐，向東南方向先后經南京市溧水區(qū)和常州市溧陽市，終于揚溧高速新昌樞紐，采用原路拓寬方案，目標為雙向8車道，時速120公里，如此再對接兩端的雙向6車道高速，會得心應手，減少擁堵情況的發(fā)生。

不過，對于這一方案，很多網友認為太過保守了，那就是長深高速公路溧水至溧陽段作為寧杭高速江蘇段的重要組成，即便未來改擴建至雙向8車道了，也只能算是勉強暢通出行，而長深高速公路溧水至溧陽段兩端的高速也較為繁忙的，也在推進改擴建，具體方案還未定，而按我國一般高速改擴建增加4車道的方案，那會達到雙向10車道，如此長深高速公路溧水至溧陽段標準又顯低了，或又會成“腸梗阻”路段。

交通規(guī)劃建設雖然應該有些前瞻性，但也會充分考慮周邊的環(huán)境的。對于長深高速公路溧水至溧陽段改擴建工程的標準，相信應該經過充分討論的，而從規(guī)劃來看，在常州南部至南京南部，還會有新高速規(guī)劃建設，或許正因為如此，長深高速公路溧水至溧陽段改擴建工程才采用較為保守的方案。