由上海城投公路投資（集團）有限公司負責建設的軍工路快速路新建工程主線高架全面建成，已正式命名為“軍工高架路”，計劃于2025年10月11日10時正式開放通車。

軍工高架路將于明天10時開放通車

實現(xiàn)地面－高架系統(tǒng)快速轉(zhuǎn)換

軍工路快速路新建工程，工程范圍為逸仙路軍工路立交至中環(huán)軍工路立交，全長約7.3公里。全線新建主線高架，新建逸仙路軍工路立交、改建中環(huán)軍工路2座樞紐互通立交，新建平行式匝道4對半。

為確保軍工路快速路新建工程能早日納入市、區(qū)管交通路網(wǎng)，盡快發(fā)揮其使用功能，本次開通除逸仙路軍工路立交西側(cè)NE匝道、中環(huán)軍工路立交WN匝道6跨展寬段以外的全部工程范圍。

通車范圍示意圖

之前，軍工路采用地面敷設形式，與鐵路何楊支線并行，沿線上糧五庫鐵路專用線、殷行聯(lián)絡線和上港九區(qū)鐵路三條支線將軍工路嚴重割裂，貨運列車通過時道口需臨時封閉，高峰時段地面道路排隊車流長達1公里，嚴重制約軍工路的交通功能。

隨著軍工路快速路新建工程主線高架正式開通，沿線居民和社會通行車輛可通過高架快速通行，結(jié)合上下匝道實現(xiàn)交通功能快速轉(zhuǎn)換，全面規(guī)避鐵路對交通流暢性的影響。

鐵路示意圖

提升黃浦江濱江中北段地區(qū)交通功能

軍工路是黃浦江兩岸地區(qū)綜合開發(fā)范圍的中北段的重要邊界道路，之前客貨混行嚴重，成為制約黃浦江濱江地區(qū)開發(fā)的重要因素。作為城市主干路，軍工路當初的設計車速雖然為60公里/小時，但受沿線閘殷路、殷行路、港水路、嫩江路、民星路等諸多橫向路口及橫穿鐵路影響，實際平均通行速度不足30公里/小時。

軍工路快速路新建工程主線高架采用城市快速路標準，雙向4-6車道、設計車速80公里/小時。主線高架開通后，由中環(huán)軍工路立交至逸仙路軍工路立交通行時長可由當前25-30分鐘縮短至10分鐘以內(nèi)，沿線居民通行效率平均提高至少50%。

逸仙路軍工路立交東側(cè)匝道現(xiàn)狀圖

助力城市更新加快發(fā)揮社會效益

軍工路地面道路自2010年改建以來，已持續(xù)運營超過15年。受限于現(xiàn)有道路無法完全封閉翻修，長期以來存在的“坑塘”等路面問題未能得到徹底解決，加上沿線渣土車、集裝箱卡車等重型貨運車輛占比較高，局部地面路況較差。

為根治軍工路地面道路各項“疑難雜癥”，同時確保軍工路快速路新建工程早日發(fā)揮社會效益，城投公路與上海建工、城建市政、上海路橋等參建單位聯(lián)合相關(guān)行業(yè)主管部門全線踏勘、細致論證、綜合研判，在建設過程中已于2025年1月10日、6月1日分批次開放局部主線高架和平行匝道，本次又繼續(xù)開通除逸仙路軍工路立交西側(cè)NE匝道、中環(huán)軍工路立交WN匝道6跨展寬段以外的全部工程范圍，讓市民提前暢享便捷出行。

中環(huán)軍工路立交示意圖

軍工路快速路新建工程已進入最后階段，目前，逸仙路軍工路立交北向東、北向南新建匝道受沿線市政管線及與長江西路快速路新建工程銜接方案影響，中環(huán)軍工路立交WN匝道6跨展寬段受沿線市政管線影響，暫未完成。

針對上述兩個區(qū)段，建設團隊將著力提高施工期間交通組織效率，力爭早日實現(xiàn)全線建成通車。

逸仙路軍工路立交現(xiàn)狀圖

原標題：《軍工高架路將于明天10時開放通車，通車范圍詳見示意圖》

欄目編輯：羅水元 題圖來源：采訪對象供圖 圖片來源：采訪對象供圖

來源：作者：新民晚報 裘穎瓊