貴州
10月9日凌晨，大型養(yǎng)路機械進入川黔鐵路綦江站至轉(zhuǎn)關(guān)口站區(qū)間展開作業(yè)，標志著2025年川黔鐵路集中修施工正式啟動。
川黔鐵路修文縣久長火車站集中修場景
川黔鐵路（重慶至貴陽普速鐵路）全長423.6公里，其中貴州段長293公里，自1965年10月全線通車以來，已運營60年。該線路是貴州普速鐵路網(wǎng)“十”字型主骨架與西南鐵路路網(wǎng)南北向重要通道，也是西部陸海新通道鐵海聯(lián)運的關(guān)鍵干線之一。目前日均開行貨物列車約45對，并保留遵義至重慶間公益性慢火車1對，在服務(wù)沿線經(jīng)濟社會發(fā)展和民生出行方面持續(xù)發(fā)揮重要作用。
作業(yè)負責人對搗固后線路水平開展回檢
為全面提升線路設(shè)備質(zhì)量與運輸能力，國鐵成都局計劃利用33天時間，組織集中整治施工。通過路基床病害整治、成段更換鋼軌、大修清篩、線路搗固、機械化換枕與換岔等措施，系統(tǒng)消除設(shè)備隱患，提升通行安全水平。
本次施工共調(diào)集貴陽工務(wù)段、重慶工務(wù)段、成都工務(wù)大修段、成都工務(wù)大機段等10余家單位，投入超2000名干部職工，計劃完成大修清篩約73公里、大修換枕約20000根、大修換軌約42公里、大修換岔57組，以及邊坡清篩、道岔搗固與打磨等多項任務(wù)。
據(jù)技術(shù)人員介紹，此次集中修將有效恢復(fù)川黔鐵路道床功能，顯著增強設(shè)備可靠性，為推動黔渝兩地經(jīng)濟社會發(fā)展、服務(wù)西部陸海新通道建設(shè)提供有力運輸保障。
記者 曾秦
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