導(dǎo)讀：在自主品牌主導(dǎo)的新能源賽道中，東風(fēng)日產(chǎn)N7（參數(shù)丨圖片）以11.99萬起的親民價(jià)格和越級(jí)配置強(qiáng)勢(shì)破局。這款基于天演架構(gòu)打造的純電轎車，不僅斬獲德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，更以低風(fēng)阻系數(shù)躋身空氣動(dòng)力學(xué)第一梯隊(duì)，該車是東風(fēng)日產(chǎn)旗下全新車型，已于今年4月27日上市，搭載前置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.99萬-14.99萬元。時(shí)尚的動(dòng)感的外觀結(jié)合親民售價(jià)，與很多同競品國產(chǎn)純電車型相比，性價(jià)比也是很出色，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，N7前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，貫穿式LED燈帶與可發(fā)光LOGO組成魔法畫布系統(tǒng)，支持動(dòng)態(tài)燈語交互。燈組內(nèi)置自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，延時(shí)關(guān)閉設(shè)計(jì)提升夜間儀式感。蚌式機(jī)蓋與隱藏式門把手形成流暢曲面，降低了風(fēng)阻系數(shù)，而且保險(xiǎn)杠底部還有著突出的線條以及擾流線條裝飾，整體的運(yùn)動(dòng)感還是很濃郁的。

再來看車身側(cè)面部分，4930mm車長與1895mm車寬營造修長比例，側(cè)窗采用無框設(shè)計(jì)提升高級(jí)感。隱藏式門把手與側(cè)裙導(dǎo)流槽優(yōu)化氣流走向，而貫穿式的腰線比較的飽滿，連接車門把手形成了整體式的視覺效果，車門底部的車裙還有著內(nèi)凹的線條，進(jìn)一步增加新車的層次感。而1487mm高度確保頭部空間。雙色車身可選，懸浮式車頂設(shè)計(jì)強(qiáng)化視覺輕盈感。實(shí)測(cè)后排腿部空間達(dá)980mm，優(yōu)于同級(jí)比亞迪漢的950mm。19英寸輪轂搭配玲瓏SPORT MASTER輪胎，兼顧運(yùn)動(dòng)與濕地抓地力。

再來看車尾部分，貫穿式尾燈與可發(fā)光NISSAN標(biāo)識(shí)形成夜間視覺錨點(diǎn)。寬厚的造型結(jié)合熏黑的配色，看起來頗具檔次感，而上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)兼具美觀與空氣動(dòng)力學(xué)功能，后備箱容積達(dá)520L，支持感應(yīng)開啟。保險(xiǎn)杠兩側(cè)擴(kuò)散器造型提升運(yùn)動(dòng)氛圍，實(shí)際風(fēng)阻優(yōu)化貢獻(xiàn)率不錯(cuò)。底部也是有著突出的貫穿式線條，整體造型與車頭造型呼應(yīng)，增加了不錯(cuò)的整體感。

進(jìn)入車內(nèi)，新車采用了環(huán)抱式布局采用麂皮+超纖仿生材質(zhì)，中控臺(tái)部分配備有15.6英寸2.5K中控屏搭載高通8295P芯片，UI交互邏輯接近平板電腦。DeepSeek-R1大模型語音助手支持四區(qū)域喚醒，響應(yīng)速度達(dá)毫秒級(jí)，增加了車內(nèi)的科技感，而在配置方面，新車配備了AI零壓云毯座椅，49個(gè)傳感器+19氣囊實(shí)現(xiàn)12點(diǎn)位按摩，舒適感更進(jìn)一步，而且中央扶手箱支持-6℃至55℃溫控，5.8L容積可存放6瓶飲料，長途出行中用處很明顯，并且大師級(jí)音響為14揚(yáng)聲器系統(tǒng)，配備雙升降揚(yáng)聲器，支持氛圍燈聯(lián)動(dòng)。

最后來看動(dòng)力方面，日產(chǎn)N7全系搭載前置單電機(jī)，最大功率分為160千瓦和200千瓦兩種，最大扭矩均為305?！っ?，對(duì)應(yīng)0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間分別為8.5秒和6.9秒。電池方面，新車搭載容量為58千瓦時(shí)和73千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程有510公里、525公里、540公里、625公里以及635公里。據(jù)悉，基于400伏快充平臺(tái)，日產(chǎn)N7可實(shí)現(xiàn)3C快充，19分鐘內(nèi)補(bǔ)能400公里，同時(shí)具有最高6.6千瓦V2L對(duì)外放電功率。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！