汽勢Auto-First丨劉天鳴

在金九傳統(tǒng)銷售旺季，合資品牌銷量表現(xiàn)持續(xù)回暖。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，主流合資車企批發(fā)53.9萬輛，同比增長0.1%，環(huán)比增長10%。

上汽大眾依舊延續(xù)今年以來穩(wěn)健的銷量勢頭，交出9月份終端銷售9.13萬輛、前三季度累計(jì)終端銷售78.7萬輛的好成績。不同于部分合資品牌通過回避國內(nèi)競爭專注出口或以價(jià)換量，實(shí)現(xiàn)“回光返照”式銷量回暖，上汽大眾直面中國市場殘酷競爭，一方面穩(wěn)固朗逸（參數(shù)丨圖片）、帕薩特等基本盤，另一方面通過油車智能化、新能源轉(zhuǎn)型提速，構(gòu)建多元增長極。

這份極具含金量的銷量成績背后，是上汽大眾“油電同進(jìn) 油電同智”的戰(zhàn)略成效，更是上汽大眾緊跟汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢與新質(zhì)生產(chǎn)力，筑起韌性十足的高質(zhì)量發(fā)展新路徑。

銷量穩(wěn)健背后的邏輯

9月份，上汽大眾終端銷售9.13萬輛。其中，朗逸家族銷量達(dá)到2.2萬輛，穩(wěn)居A級(jí)燃油轎車市場頭部，帕薩特家族則以近1.9萬輛的銷量成績，領(lǐng)銜B級(jí)燃油車市場，途觀家族終端銷量超1.9萬輛，位居合資中型SUV前列。上汽奧迪則以5700輛的終端銷量實(shí)現(xiàn)90%的同比增幅，成為BBA陣營中增長最快的品牌。

與許多合資品牌銷量回暖不同，上汽大眾不依賴一兩款爆款產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)整體銷量，也不“賭博”式打造新能源爆款產(chǎn)品尋求銷量突破，而是憑借著對行業(yè)發(fā)展趨勢與消費(fèi)需求的深度洞察，在不斷夯實(shí)燃油車基盤的同時(shí)，加速技術(shù)創(chuàng)新升級(jí)，打造競爭力的新能源產(chǎn)品，并積極響應(yīng)燃油車用戶對智能化需求，深化“油電同進(jìn) 油電同智”戰(zhàn)略。

技術(shù)創(chuàng)新與懂用戶需求，是驅(qū)動(dòng)銷量穩(wěn)步增長的核心動(dòng)力。如專為年輕消費(fèi)群體打造的全新凌渡L GTS，以高通驍龍8155芯片智能車機(jī)系統(tǒng)與運(yùn)動(dòng)性能，包攬凌渡家族四成訂單。

上汽大眾穩(wěn)健的銷量表現(xiàn)，印證汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的底層邏輯，不依靠單一車型的爆發(fā)增長，也不依靠短期流量的紅火一時(shí)，堅(jiān)守技術(shù)創(chuàng)新、底線思維與長期主義，進(jìn)而帶動(dòng)企業(yè)、行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

戰(zhàn)略深化鎖定熱銷

今年下半年，上汽大眾持續(xù)深化“油電同進(jìn) 油電同智”戰(zhàn)略，大眾品牌、奧迪品牌與AUDI品牌分工明確。

其中，上汽大眾大眾品牌繼續(xù)引領(lǐng)油車智能化新賽道，智能駕駛輔助與智能座艙齊全面煥新的Pro家族2026款，推動(dòng)燃油車智能化體驗(yàn)邁入2.0階段，消除燃油車與新能源汽車的智能化代際差距。奧迪品牌打破豪華品牌油車不智能的偏見，全新上汽奧迪A5L Sportback憑借其潮流動(dòng)感的造型、卓越的動(dòng)力性能與領(lǐng)先智能科技，引領(lǐng)豪華品牌燃油車智能化發(fā)展新方向。AUDI品牌則探索出豪華品牌電動(dòng)智能轉(zhuǎn)型新路徑，融合德系基因與中國智電科技的奧迪 E5 Sportback，拉開豪華品牌在新能源賽道反擊的序幕。

十一長假期間，包括Pro家族2026款、全新上汽奧迪A5L Sportback、奧迪 E5 Sportbac在內(nèi)的多款明星車型訂單火爆，展廳門庭若市。上汽大眾大眾品牌展廳客流量攀升，日均客流超1.2萬批次，日均訂單量環(huán)比提升53%。上汽奧迪收獲的線索量、潛客量均有顯著提升，訂單量環(huán)比增長256%。

由此可見，“油電同進(jìn) 油電同智”戰(zhàn)略不僅大幅提升產(chǎn)品競爭力，更構(gòu)建起廣受消費(fèi)者認(rèn)可的多元化產(chǎn)品矩陣。加之上汽大眾大眾品牌豐厚的購車禮、上汽奧迪“歡迎車主回家”關(guān)愛活動(dòng)等活動(dòng)，上汽大眾“銀十”將繼續(xù)延續(xù)銷量增長勢頭。

承上啟下加速跑

2025年是“十四五”收官之年，也是“十五五”謀篇布局的關(guān)鍵一年。于汽車行業(yè)，“十四五”期間中國建立起完整且極具韌性的電動(dòng)化、智能化產(chǎn)業(yè)鏈，新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換已取得初步成果，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的“風(fēng)向標(biāo)”。

站在承上啟下的2025年，智能化不僅為汽車行業(yè)“十四五”畫上圓滿的句號(hào)，也將開啟汽車行業(yè)的“十五五”。行業(yè)普遍認(rèn)為，智能化發(fā)展將成為“十五五”期間汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略方向，也是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支點(diǎn)，電動(dòng)+智能的智能汽車將在“十五五”期間成為車企角逐的“主戰(zhàn)場”。

面對“十五五”期間汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，上汽大眾有著清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃與產(chǎn)品布局，在高質(zhì)量發(fā)展道路上快馬加鞭。

在“油電同進(jìn) 油電同智”戰(zhàn)略指引下，上汽大眾大眾品牌推動(dòng)燃油車產(chǎn)品以及新能源汽車產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩舻囊苿?dòng)出行智能終端，2026年將推出3款插電混動(dòng)、2款增程以及1款純電，上汽奧迪四環(huán)品牌持續(xù)深耕燃油車智能化，推出多款搭載輔助駕駛功能的新車型，AUDI品牌將持續(xù)擴(kuò)充電動(dòng)車型陣容。

正如上汽大眾總經(jīng)理陶海龍所說，上汽大眾會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持“油電同進(jìn)、油電同智”的戰(zhàn)略，同步推進(jìn)燃油車的智能化升級(jí)，讓鐘愛內(nèi)燃機(jī)的朋友們也能開上智能化的油車。

汽勢觀：行穩(wěn)致遠(yuǎn)

穩(wěn)健的銷量表現(xiàn)與十一假期門庭若市的渠道網(wǎng)絡(luò)，僅僅是上汽大眾高質(zhì)量發(fā)展的縮影。在持續(xù)深化的“油電同進(jìn) 油電同智”戰(zhàn)略指引下，上汽大眾將交出極具含金量的“十四五”成績單，成為合資品牌轉(zhuǎn)型的樣板，前瞻性的產(chǎn)品布局，將為“十五五”期間發(fā)展開個(gè)好頭，在高質(zhì)量發(fā)展的新路徑上穩(wěn)步前行。