近期，地鐵2號線西延伸線工程，已經(jīng)通過初期運營前安全評估，將于進(jìn)博會前開通初期運營。

該工程起于國家會展中心站（不含），西至蟠祥路·國家會計學(xué)院站（以下簡稱“蟠祥路站”），全長約1.67公里，全線地下。

蟠祥路站預(yù)計將于第八屆進(jìn)博會前開通運營，將有效分流國家會展中心的客流壓力，提升展會期間交通運輸能力。

該站距國家會展中心約1.6公里起，客流量大時乘客可以被引導(dǎo)至蟠祥路站上下車，分散客流，乘客也可以自行選擇不同站點進(jìn)出站，避開擁堵。

強迫癥友好，30米長“蟠龍十景”亮眼

2號線西延伸工程設(shè)蟠祥路·國家會計學(xué)院站1座車站，已經(jīng)于2025年9月完成工程竣工驗收。

“目前該站已經(jīng)完成主體裝修安裝，附屬設(shè)備調(diào)試也已經(jīng)全部完成，和運營公司的所有系統(tǒng)全功能驗證也已全部完成，站外道路、公交配套已在正常運轉(zhuǎn)中?！鄙晖ǖ罔F建設(shè)集團(tuán)第一分公司項目經(jīng)理鄧揚介紹道。

站廳整體為玫瑰金色調(diào)，彰顯大氣。站廳最大亮點是30米長、位于站廳層的“蟠龍十景”藝術(shù)墻。該幅作品是從《蟠龍鎮(zhèn)志》中提取的“江村野店、曲水縈居、柳榆晚照”等十大景致。

藝術(shù)墻采用激光雕刻瓷片呈現(xiàn)輪廓，通過水刀切割的瓷片拼合形成古鎮(zhèn)肌理，瓷片縫隙則暗藏嵌入式LED燈帶，燈光亮起時如繁星閃爍，一步一景、一時一境。

蟠祥路站也被戲稱為“強迫癥友好”，公共區(qū)綜合支吊架橫向成線，線纜有序歸集排布，在齊縫齊布中實現(xiàn)頂、地、墻乃至欄桿立柱的精準(zhǔn)對縫；服務(wù)標(biāo)識、探頭等多種設(shè)備終端整合于綜合支吊架，站臺門與地磚對縫，地鐵站內(nèi)的雜亂不復(fù)見。

監(jiān)控與導(dǎo)向合并
縫隙平齊

據(jù)悉，目前虹橋交通樞紐的四線五站已經(jīng)有條不紊開展進(jìn)博會的各項準(zhǔn)備工作，除了預(yù)案的演練，設(shè)施設(shè)備提升、運營服務(wù)舉措也在陸續(xù)開展中。

多項上海地鐵首次，兼顧服務(wù)與便捷

該站乘坐體驗頗為舒適，細(xì)節(jié)中兼顧服務(wù)和便捷。

衛(wèi)生間通過結(jié)構(gòu)降板實現(xiàn)蹲便器與地坪齊平，第三衛(wèi)生間配備無障礙扶手與嬰兒護(hù)理臺，緊急呼叫系統(tǒng)聯(lián)動客服中心。

人防門門檻與地面齊平，加裝不銹鋼花紋板，方便推嬰兒車或拉行李箱的乘客通行，杜絕絆倒隱患。

自動售檢票系統(tǒng)采用紙質(zhì)二維碼售票機，檢票機0.3秒快速響應(yīng)。

列車運行時“無嘯叫”，車內(nèi)靜謐感大幅提升。

蟠祥路·國家會計學(xué)院站藏著多項上海地鐵“首次應(yīng)用”的技術(shù)突破。

作為首個“裝配式群控冷水機房”試點，車站以“小型化、模塊化”重構(gòu)機房模式，磁懸浮冷水機組搭配數(shù)字化運維，個子小能量大，制冷能效比達(dá)6.0，公共區(qū)空調(diào)耗電量較傳統(tǒng)車站節(jié)省30%。據(jù)悉，該項創(chuàng)新未來也將有望應(yīng)用于其他新站。

信號系統(tǒng)實現(xiàn)CBTC與TBTC雙制式無縫切換，主系統(tǒng)故障時備用系統(tǒng)接力，極端工況下仍能保障2分鐘最小行車間隔，杜絕“大面積停運”風(fēng)險。

設(shè)備區(qū)走廊預(yù)留≥450mm檢修空間，頂部保留150mm操作高度，設(shè)備箱按尺寸有序排列且底部齊平，管線上的彩色標(biāo)識清晰指引流向，維護(hù)人員“一眼識物、高效作業(yè)”。