10月21日，長城汽車董事長魏建軍親自駕駛坦克400在成都完成了一場別開生面的“潮酷生活直播”，從AG超玩會電競俱樂部到攀巖挑戰(zhàn)場地，這場預(yù)售發(fā)布會與年輕人的生活方式深度綁定。

與此同時，坦克400公布了Hi4-T與Hi4-Z兩款動力版本的預(yù)售價，分別為30.98萬元和32.98萬元。

在硬派越野車市場逐漸分化與轉(zhuǎn)型的今天，坦克400沒有選擇單一路線，而是通過雙平臺戰(zhàn)略同時進軍硬核越野與城市泛越野兩大市場，這一決策背后反映出對汽車消費趨勢的精準把握。

硬派越野的兩條道路

曾幾何時，硬派越野車是小眾市場的代名詞，專屬于越野愛好者和特殊行業(yè)用戶。然而，隨著汽車消費多元化趨勢加劇，這一市場正悄然裂變。

傳統(tǒng)硬派越野與城市泛越野的需求分化日益明顯。

專業(yè)越野愛好者追求極致的通過性和可靠性，而越來越多的城市用戶則向往兼具越野能力與日常實用性的車型。這一消費趨勢轉(zhuǎn)變，促使硬派越野車市場迎來新一輪擴容。

坦克品牌執(zhí)行副總經(jīng)理谷玉坤在發(fā)布會上表示，全新坦克400是全球唯一覆蓋全動力矩陣、滿足全場景出行需求的潮酷越野SUV。

“可城可野”已成為越野SUV市場的新需求痛點。

坦克400的雙平臺戰(zhàn)略并非簡單提供兩種動力選擇，而是針對不同使用場景和用戶群體的精準布局。Hi4-T版本延續(xù)了坦克品牌在硬派越野領(lǐng)域的專業(yè)基因，而Hi4-Z版本則向城市泛越野市場拓展。

這種差異化定位的背后，是坦克品牌對硬派越野市場未來走向的判斷——單純強調(diào)越野能力已無法滿足日益多元化的用戶需求，唯有兼具硬核實力與城市適用性的產(chǎn)品，才能在下一輪競爭中占據(jù)先機。

雙平臺如何撬動多元市場

坦克400的雙平臺戰(zhàn)略核心在于通過技術(shù)路線的差異化，實現(xiàn)市場覆蓋的最大化。

Hi4-T平臺作為“硬核越野的保障”，保留了非解耦機械四驅(qū)、帶大梁和差速鎖等傳統(tǒng)越野車的核心配置。

該平臺迭代升級至第二代，將電機功率提升至130kW，扭矩提升至495Nm，配備3把差速鎖，可在極端路況下實現(xiàn)動力在四個車輪間的自由調(diào)配。

對于重度越野愛好者而言，這些專業(yè)配置意味著在面對復(fù)雜地形時的可靠性和安全感。

Hi4-Z平臺則標志著坦克品牌向“泛越野”領(lǐng)域的戰(zhàn)略延伸。這一新平臺采用P2+P4雙電機布局，系統(tǒng)綜合最大功率飆升至635kW，峰值扭矩達到1195N·m，零百加速僅需4.3秒。

雙平臺的技術(shù)差異直接對應(yīng)著使用場景的分化。

Hi4-T版本專注于越野性能，充電效率大幅提升，30-80%快充僅需16分鐘，比前代快30%。而Hi4-Z版本則更注重城市駕駛體驗，WLTC工況下200km純電續(xù)航足以滿足日常通勤需求，163kW高壓快充讓補能更為便捷。

坦克400通過這兩種技術(shù)路徑，成功構(gòu)建了覆蓋專業(yè)越野到城市日常使用的產(chǎn)品矩陣。

在智能化配置上，坦克400全系標配激光雷達，搭載Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)城市NOA、高速NOA全場景覆蓋。

同時，車內(nèi)配備5.4L車載冷暖冰箱、15.6英寸二排超清娛樂屏及Nappa真皮按摩座椅等舒適化配置，徹底打破“越野車等于不舒適”的傳統(tǒng)認知。

這種“硬核實力+智能舒適”的組合，構(gòu)成坦克400雙平臺戰(zhàn)略的核心競爭力，既保留傳統(tǒng)越野車的專業(yè)能力，又融入新能源車的科技優(yōu)勢。

越野新能源化的破局之路

坦克400的雙平臺戰(zhàn)略為企業(yè)帶來三重競爭優(yōu)勢：市場覆蓋擴大、技術(shù)品牌提升、產(chǎn)品矩陣完善。

從市場層面看，Hi4-T版本鞏固了坦克品牌在專業(yè)越野領(lǐng)域的地位，而Hi4-Z版本則切入了一個更為廣闊的市場——那些渴望越野車個性造型和一定通過性，但主要使用場景仍在城市的消費群體。

從技術(shù)層面看，雙平臺戰(zhàn)略展示了長城汽車在混動技術(shù)上的儲備。Hi4系列架構(gòu)包含Hi4、Hi4-T、Hi4-Z三套系統(tǒng)，分別搭載到不同定位的車型。

這種技術(shù)布局使企業(yè)能夠以相對較低的成本實現(xiàn)市場細分，滿足不同消費者需求。

坦克400的轉(zhuǎn)型是硬派越野車市場發(fā)展的一個縮影。隨著新能源技術(shù)的不斷滲透和消費需求的多元化，硬派越野車正在從功能型車型向生活方式型車型轉(zhuǎn)變。

這一趨勢不僅體現(xiàn)在動力系統(tǒng)的變革上，也表現(xiàn)在設(shè)計語言和智能化程度上。

坦克400的機甲美學設(shè)計，憑借74595條直線、64598個平面和21532個棱角，塑造出獨特的潮酷造型。

敦煌紫配色的引入，將傳統(tǒng)文化元素融入工業(yè)設(shè)計，迎合了年輕消費者對個性化和文化認同的雙重需求。

在30萬級價格區(qū)間，坦克400的雙平臺戰(zhàn)略形成有效的市場壁壘——既能以Hi4-T版本維護在硬派越野市場的專業(yè)形象，又能以Hi4-Z版本與同價位新能源SUV爭奪城市用戶。

這種雙向出擊的策略，在當前競爭激烈的汽車市場中顯得尤為明智。

隨著坦克400 Hi4-Z與Hi4-T雙版本投入市場，硬派越野與城市SUV的傳統(tǒng)界限正變得模糊。坦克品牌在鞏固專業(yè)越野地位的同時，成功將產(chǎn)品觸角延伸至城市泛越野市場。

對于長城汽車而言，坦克400的雙平臺布局只是開始。據(jù)浙商證券研究報告，坦克車型借助Hi4-T、Hi4-Z插混系統(tǒng)擴大產(chǎn)品競爭優(yōu)勢，正致力于打造硬派越野高端品牌。

未來，這一戰(zhàn)略或?qū)⒃诟嘬囆蜕系玫綉?yīng)用，進一步推動長城汽車在高端化和國際化方向的發(fā)展。