在汽車選購的過程中，安全性始終高居消費(fèi)者重視清單的榜首，然而由于其難以通過簡單觀察做出判斷，常常成為決策的難點(diǎn)。近期，領(lǐng)克08 EM-P的白車身正式入駐清華大學(xué)智能綠色車輛與交通全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室），成為首款被這一國家級科研平臺“招收”的新能源白車身，并得到“中國汽車安全碰撞第一人”張金換教授的親自好評。這一事件充分說明，領(lǐng)克08 EM-P在安全技術(shù)方面的成就，不僅獲得了市場的廣泛認(rèn)同，更進(jìn)一步贏得了中國頂尖學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)的高度贊譽(yù)。對消費(fèi)者來說，這份來自清華的權(quán)威認(rèn)可，比任何商業(yè)推廣都更具說服力——它搭建起從科學(xué)研究到用戶安心的堅(jiān)實(shí)橋梁。在新能源車安全憂慮不絕于耳的當(dāng)下，領(lǐng)克08 EM-P憑借其過硬的技術(shù)配置，切實(shí)滿足了用戶對“全程安全”的深層訴求。

清華實(shí)驗(yàn)室背書：領(lǐng)克08 EM-P的安全學(xué)術(shù)價(jià)值

清華大學(xué)汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室在國內(nèi)汽車安全領(lǐng)域具有極高聲譽(yù)，長期參與國家標(biāo)準(zhǔn)制定。領(lǐng)克08 EM-P白車身被收錄為研究與教學(xué)樣本，表明其安全技術(shù)已通過頂尖學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)的驗(yàn)證，成為行業(yè)安全研發(fā)的參考典范。

該車基于CMA Evo原生新能源架構(gòu)，車身中高強(qiáng)度鋼與鋁合金占比75%，關(guān)鍵區(qū)域使用2000MPa熱成型鋼與一體式硼鋼門環(huán)。結(jié)合“三葉草傳力”專利與高剛性底盤，形成“剛?cè)釁f(xié)同”的防護(hù)機(jī)制，有效控制碰撞能量，保障乘員生存空間。

這一設(shè)計(jì)理念也獲國際認(rèn)可。在2025版Euro NCAP中，領(lǐng)克08 EM-P獲五星評級，并居全球插混車型榜首。從張金換教授完成“中國第一撞”至今三十年，領(lǐng)克08 EM-P成為清華樣本，象征中國汽車安全從學(xué)習(xí)到創(chuàng)新的跨越。

“全域安全+”：多維防護(hù)的邏輯升級

在領(lǐng)克08 EM-P上，“安全是最大豪華”的理念通過“全域安全+”系統(tǒng)全面實(shí)現(xiàn)。該系統(tǒng)整合結(jié)構(gòu)、三電、主動(dòng)防護(hù)與隱私安全，構(gòu)建全場景安全工程。

主動(dòng)安全方面，車輛標(biāo)配激光雷達(dá)與千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)。實(shí)測顯示，AEB在暴雨夜間110公里/小時(shí)可剎停；大霧中70公里/小時(shí)能避撞。G-AES在極端條件下連續(xù)完成兩次避障，最高時(shí)速130公里，領(lǐng)先行業(yè)。這意味著車輛不僅堅(jiān)固，更具備智能避險(xiǎn)能力。

被動(dòng)安全方面，車型延續(xù)沃爾沃安全傳統(tǒng)，采用籠式車身與多層吸能路徑，形成“乘員生存艙”。在正面、側(cè)面與柱碰測試中均表現(xiàn)優(yōu)異。領(lǐng)克以技術(shù)證明：真正安全是“耐撞”與“免撞”的統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)從物理防護(hù)到智能預(yù)警的演進(jìn)。

全鏈路安全方案：從電池防火到智能救援

針對新能源用戶關(guān)注的電池安全與事故救援，領(lǐng)克08 EM-P以超規(guī)技術(shù)回應(yīng)。其“神盾金磚電池”具備七維無熱蔓延控制與14毫米鋁合金護(hù)板，通過遠(yuǎn)超2026國標(biāo)測試，即便嚴(yán)重碰撞也不起火、不爆炸。

碰撞后逃生與救援機(jī)制周密：事故時(shí)，車門自動(dòng)解鎖、外把手彈出，斷電可應(yīng)急開啟。E-call系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)，第一時(shí)間通知救援，實(shí)現(xiàn)“碰撞—救援”無縫銜接。

此外，車輛配備CCD電控減振與魔毯懸掛，麋鹿測試成績81.1公里/小時(shí)，提供穩(wěn)定操控感。結(jié)合BSV盲區(qū)影像與AVM全景環(huán)視，即使在復(fù)雜或夜間路況，用戶也能“看得清、控得穩(wěn)、躲得開”。這些功能直面用戶焦慮，讓安全貫穿用車全周期。

進(jìn)入智能電混為主導(dǎo)的汽車發(fā)展新周期，新能源車輛的競爭維度已顯著拓寬，不再局限于續(xù)航與輔助駕駛功能，而是延伸至整體安全體系的健全與可靠。領(lǐng)克08 EM-P能夠以一款整車的身份進(jìn)入中國最高學(xué)府的教學(xué)環(huán)境，從被剖析的樣本晉升為示范教材，深刻反映了中國品牌對安全初心的堅(jiān)守與自信。它使“安全”從一個(gè)泛泛的宣傳用語，轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢酝ㄟ^最 rigorous 學(xué)術(shù)審視的硬核標(biāo)志。對消費(fèi)者而言，領(lǐng)克08 EM-P的價(jià)值不僅體現(xiàn)在暢快的駕駛體驗(yàn)上，更在于它所帶來的全程守護(hù)與安心。在新能源車頻繁成為公眾話題的今天，這種由技術(shù)保障的穩(wěn)定感，比任何表面上的豪華配置都更為實(shí)際。安全不是靠宣傳建立的，而是通過一次次碰撞實(shí)驗(yàn)與實(shí)地驗(yàn)證積累的。領(lǐng)克08 EM-P用無數(shù)次的測試與優(yōu)化，讓中國汽車的扎實(shí)與進(jìn)取，真實(shí)地展現(xiàn)在國際舞臺。