新能源牽引車，狂飆！

一個驚人的數(shù)據(jù)誕生了！

重型貨車營運證入網(wǎng)銷量口徑數(shù)據(jù)顯示：2025年1-10月我國新能源牽引車銷量，同比增幅達到了239%，累計銷量已有10.98萬輛。

現(xiàn)在這個狂飆的新能源牽引車市場，無論是對于老牌重卡，還是重卡造車新勢力廠商來說，都是不得不重視的了！

不可否認，新能源牽引車在港口、礦場、建筑、市內(nèi)等短途運輸場景，有著巨大的成本運營優(yōu)勢。電動牽引車銷量呈現(xiàn)井噴式增長，也是在意料之中的。

那么在這個翻倍式增長的市場，哪些新能源牽引車制造企業(yè)，走在了行業(yè)的前面呢？我們來具體分享一下。

5廠商銷量破萬臺

在2025年1-10月份，有5家新能源牽引車廠商的累計銷量，超過了1萬輛大關。并且它們的銷量同比增長率，都超過了200%，最高的陜汽甚至高達356%。

冠軍：一汽解放

數(shù)據(jù)顯示，1-10月一汽解放新能源牽引車銷量為1.82萬輛，同比增長率為319%。打破了徐工汽車、三一重卡兩家廠商，在新能源牽引車市場持續(xù)領跑的局面。

亞軍：徐工重卡

徐工重卡的前身是春蘭汽車，是新能源重卡時代，起步最早的企業(yè)之一。2025年前10個月徐工新能源牽引車銷量為1.74萬輛，同比有263%的增長率，居行業(yè)第2位。

季軍：三一重卡

來自湖南長沙的三一重卡，1-10月的新能源牽引車銷量為1.56萬輛，同比有208%的增幅。三一和徐工這兩家工程機械的老牌企業(yè)，在新能源重卡方面的表現(xiàn)，都超乎了大家的意料。

TOP 4：中國重汽

總部位于山東濟南的中國重汽，是我國柴油重卡的一哥，在新能源牽引車方面，現(xiàn)在暫居行業(yè)第四名。2025年1-10月其銷量為1.18萬輛，同比有309%的增長率。

TOP 5：陜汽集團

來自西安的陜汽集團，是國內(nèi)第三大的重卡制造企業(yè)。在新能源牽引車方面，陜汽1-10月也有1.17萬輛的銷量成績，是業(yè)內(nèi)第5家銷量過萬的廠商。

銷量1萬輛以下廠商

新能源牽引車銷量10強中，6-10位的廠商銷量都在2000-10000萬輛之間。除了宇通重卡之外，也都保持了大幅的增長。

TOP 6：福田汽車

北汽福田是國內(nèi)最大的商用車集團，在傳統(tǒng)重卡方面也居行業(yè)前5。1-10月福田新能源牽引車銷量為9373輛，同比大增了358%，是10大廠商中增速第一位的企業(yè)。

TOP 7：東風汽車

總部設在湖北武漢的東風汽車，是我國四大重卡巨頭之一。在新能源牽引車方面，1-10月其銷量有7435輛，排名行業(yè)第7位，同比增速也有197%。

TOP 8：遠程重卡

行業(yè)銷量第8位的新能源牽引車廠商，是吉利集團所屬的遠程商用車，1-10月銷量為5058輛，同比有191%的增長率。

TOP 9：江淮重卡

來自安徽合肥的江淮汽車，也是一家老牌商用車企業(yè)。2025年前10個月，江淮的新能源牽引車銷量為3653輛，同比增長了184%，居行業(yè)第9位。

TOP 10：宇通重卡

我國最大的客車制造商鄭州宇通，在2025年1-10月完成了2297輛的新能源牽引車銷量，同比下滑了5%。宇通雖然也進入了行業(yè)10強，但卻是唯一銷量下滑的企業(yè)。

而銷量行業(yè)第11位的奇瑞聯(lián)合重卡，1-10月銷量為1950輛，同比更是大幅增長了630%。按照目前的增長勢頭，有望在年末進入行業(yè)10強。

另附：2025年1-10月份新能源牽引車銷量10強廠商名單，數(shù)據(jù)源于：第一商用車網(wǎng)。