揚子晚報網(wǎng)11月16日訊（記者 郭一鵬）“開門殺”是指車輛停穩(wěn)后，駕乘人員未認(rèn)真觀察后方路況，貿(mào)然開門導(dǎo)致行人或來車避讓不及，引發(fā)碰撞、摔倒甚至傷亡的危險行為。今天，公安部交通管理局公布了一起案例，希望能給廣大交通參與者足夠的警示。記者也了解到，“開門殺”發(fā)生后“誰的過錯”“誰來賠償”等責(zé)任劃分的問題，往往會引發(fā)爭議。目前，最高人民法院公布司法解釋征求意見稿，向社會公開征求意見，擬對“開門殺”事故的責(zé)任認(rèn)定和保險賠償規(guī)則進(jìn)行明確。

近日，江西信豐縣?？的绸{車行經(jīng)市政大道某路口時，將車停在斑馬線上，隨后未經(jīng)觀察直接開車門下車，將一輛恰好經(jīng)過的電動自行車撞倒。事故致兩車受損，電動自行車騎行人摔倒受傷?？的尺`法停車、開關(guān)車門妨礙其他車輛和人員通行，負(fù)事故全部責(zé)任。交警就此提醒，在道路上臨時停車上下人員時，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行。同時要謹(jǐn)記，在人行橫道、交叉路口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離距以上地點50米以內(nèi)的路段，禁止停車；在公交車站、急救站、加油站、消防栓或消防隊（站）門前以及距離上述地點30米以內(nèi)的路段，除使用上述設(shè)施的機動車以外，禁止停車。

在“開門殺” 事故中，事故主體不僅僅是駕駛?cè)耍袝r還是乘車人。而在發(fā)生事故后，傷者會陷入保險理賠困境，因車內(nèi)乘客不當(dāng)開門導(dǎo)致的事故，究竟該向誰追責(zé)索賠？對此，最高人民法院已公布司法解釋征求意見稿，向社會公開征求意見，擬對“開門殺”事故的責(zé)任認(rèn)定和保險賠償規(guī)則進(jìn)行明確。

“征求意見稿”第三條有規(guī)定，“機動車乘車人開車門致他人損害，被侵權(quán)人主張乘車人責(zé)任屬于機動車一方責(zé)任，并依據(jù)民法典第一千二百一十三條請求承保機動車交通事故責(zé)任強制保險的保險人在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償、承保機動車第三者責(zé)任商業(yè)保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持；保險人以乘車人不屬于被保險人或其允許的駕駛?cè)藶橛芍鲝埐幌虮磺謾?quán)人承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院不予支持?！边@意味著，被侵權(quán)人可直接要求承保交強險和商業(yè)三者險的保險公司先行賠付。

第三條中還規(guī)定，“承保機動車交通事故責(zé)任強制保險的保險人在責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任后向乘車人追償?shù)?，人民法院不予支持，但損害由乘車人故意行為造成的除外。承保機動車第三者責(zé)任商業(yè)保險的保險人承擔(dān)賠償責(zé)任后向?qū)υ斐蓳p害有重大過失的乘車人追償?shù)?，人民法院?yīng)予支持；但保險人向被保險人的家庭成員或者其組成人員追償?shù)?，人民法院不予支持?！边@種追償權(quán)利的認(rèn)可，從另一方面提醒了駕乘人員開門切記多加觀察，不能因為自己的馬虎大意，給別人造成損害之后還不用承擔(dān)責(zé)任。