12月4日16時30分，隨著最后一組信號設備調(diào)試完成、調(diào)度指令順利下達，由長沙工程建設指揮部組織建設，通號上海局、中鐵二十五局等單位承建的益湛鐵路益婁電氣化改造項目益陽東至婁底東段站場改造工程，正點圓滿開通。

益婁鐵路電氣化改造工程取得關鍵性突破，為2025年底實現(xiàn)益陽至婁底區(qū)間全線電氣化通車奠定了堅實基礎。

益湛鐵路益陽至婁底段電氣化改造工程全長約100.5公里，是連接石長線、滬昆線、婁邵線的重要鐵路紐帶。該段線路行車密度大、運輸任務繁重，改造施工與鐵路運營需緊密配合，自開工以來，各專業(yè)協(xié)同推進，持續(xù)攻堅，全力朝著2025年底全線開通的目標穩(wěn)步前進。

“本次站場改造涉及工務、電務等多個專業(yè)，所有施工均需在每日有限的鐵路‘天窗點’內(nèi)完成，同時面臨新舊設備兼容、既有線纜排查、多單位交叉作業(yè)等諸多挑戰(zhàn)。”長沙工程建設指揮部工程一部副主任曾祥根介紹。

為應對這些復雜情況，長沙工程建設指揮部主動對接集團相關部門，建立“日會商、周調(diào)度”的協(xié)同機制，聯(lián)合施工、監(jiān)理、設計及設備管理等單位組成攻關小組，及時化解接口匹配、運輸施工矛盾等關鍵問題。通過嚴格落實安全生產(chǎn)“穿透式”管理，全程執(zhí)行“雙人互檢、三級驗收”制度，最終實現(xiàn)了施工全過程安全零事故、質(zhì)量零缺陷、開通零故障的優(yōu)異目標。

在開通準備階段，指揮部督導各單位嚴格執(zhí)行各項施工與安全方案，對作業(yè)人員開展專項培訓，重點講解操作規(guī)范、安全要點與應急預案。同時，與各參建單位進行全面細致的技術及安全交底，確保從道岔拆鋪、軌道聯(lián)結，到軟件換裝、設備驗收等每一個關鍵環(huán)節(jié)的制度措施落到實處。

開通當天，隨著各站點天窗點施工命令陸續(xù)下達，現(xiàn)場各作業(yè)組迅速進入狀態(tài)。室內(nèi)外團隊緊密聯(lián)動，依照既定方案，高效完成新信號機、軌道電路及道岔設備的安裝就位，并與設備管理單位協(xié)同進行計算機聯(lián)鎖、調(diào)度集中等系統(tǒng)的軟件調(diào)試及舊設備拆除工作。經(jīng)過全體參建人員的奮力協(xié)作，所有施工環(huán)節(jié)均按計劃安全優(yōu)質(zhì)完成。

下一步，指揮部將系統(tǒng)總結本階段工程經(jīng)驗，進一步深化工藝創(chuàng)新與協(xié)同機制，以更高標準、更實舉措、更足干勁，組織全體建設者整裝投入后續(xù)工程，全力保障益湛鐵路益婁段電氣化改造工程全線如期優(yōu)質(zhì)投入使用，為服務區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供可靠的鐵路運輸支撐。

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文圖：記者 彭宇軒 通訊員 米岳松 劉萍 唐昊

編輯：吳帆

審核：袁也

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