廣東
這天小編又在4S店里閑逛，想感受一下近期消費寶馬的人多不多，各類車型的行情怎么樣？突然我發(fā)現(xiàn)了并排停放的兩臺純電寶馬，還都是高性能車，一個i4 M50，一個i5 M60。
新款i4在國內(nèi)有eDrive35/eDrive40，M50至今還是老款，并沒有跟隨海外一起進(jìn)行中期改款，為啥呢？小編猜測，因為國內(nèi)汽車行業(yè)的巨大變化，導(dǎo)致其銷量達(dá)不到預(yù)期。大家都清楚，中國和海外的新能源市場情況完全不同，國內(nèi)的競爭極其激烈，自主品牌發(fā)展迅速，電車動力越來越大/配置越來越多，且定價覆蓋面越來越廣，擠占了一些傳統(tǒng)汽車品牌的市場份額，不止是寶馬，很多廠商都面臨同一種情況。
新款i4 M50可能不會再引進(jìn)國內(nèi)銷售，且新款iX M70也可能不會再引進(jìn)了，同時i5 M60也或?qū)⒚媾R這種情況，如果這是真的話，那國內(nèi)的大部分純電M Car都要沒了，就剩下一款售價更高、更少人消費的i7 M70L，那它還有存在的必要嗎？更多的是象征意義吧。
寶馬i4（參數(shù)丨圖片） M50國內(nèi)售價54.99萬元，配備前后雙電機(jī)，可產(chǎn)生544馬力和795牛米，官方百公里加速時間為3.9秒。放眼全球，這款車型已經(jīng)連續(xù)3年成為最暢銷的M車型了，即便它并不是真正意義上的M Power，但依舊備受歡迎。
而寶馬i5 M60售價63.99萬元，搭載前后雙電機(jī)，系統(tǒng)最大輸出為601馬力/795牛米，在Boost模式下還能更強，匹配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，官方破百3.8秒。
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