過去數(shù)十年，全球豪華車市場(chǎng)被歐美以BBA為代表的傳統(tǒng)品牌牢牢掌控。這些品牌通過深厚的技術(shù)積淀、品牌故事與設(shè)計(jì)美學(xué)，共同定義了豪華車的標(biāo)準(zhǔn)——精密機(jī)械、典雅設(shè)計(jì)、奢華材質(zhì)與高昂品牌溢價(jià)。這一階段的“豪華”，本質(zhì)上是一種基于西方工業(yè)文明與文化審美的全球輸出。

隨著電動(dòng)汽車和智能技術(shù)的快速發(fā)展，豪華車的競(jìng)爭(zhēng)維度發(fā)生根本變化。理想、問界等中國(guó)品牌借助電驅(qū)架構(gòu)、智能座艙和用戶生態(tài)，快速切入高端市場(chǎng)。傳統(tǒng)豪華品牌雖加速轉(zhuǎn)型，但船大難掉頭，在軟件迭代、智能駕駛和能源效率等領(lǐng)域面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。此時(shí)，豪華的內(nèi)涵從“機(jī)械崇拜”逐漸轉(zhuǎn)向“科技體驗(yàn)”和“生態(tài)集成”。

但盡管如此，打開50萬級(jí)以上高端豪華車銷量排行榜，今年1-8月總銷量TOP5車型BBA占了四席，還是占據(jù)絕對(duì)領(lǐng)先地位。

究其原因，在于這些豪華品牌長(zhǎng)期以來打造的豪華車西方審美文化依然根深蒂固，這也正是中國(guó)汽車從中低端跨越到高端，從“汽車大國(guó)”躍居到“汽車強(qiáng)國(guó)”路上必須跨越的一道坎。

如今，中國(guó)品牌依靠電動(dòng)化和智能化，已完成從“性價(jià)比突圍”到“品價(jià)比認(rèn)可”的階段，正邁向“文化差異化”的新競(jìng)爭(zhēng)層面。

9月26日，嵐圖汽車在上海世博園區(qū)舉辦了“時(shí)代風(fēng)尚（參數(shù)丨圖片）之夜”，同時(shí)也迎來了品牌發(fā)展史上的高光時(shí)刻——新時(shí)代旗艦SUV嵐圖泰山全球首秀并正式開啟預(yù)訂。這不僅是一款新車的亮相，更是嵐圖品牌正式躋身50萬級(jí)豪華市場(chǎng)的標(biāo)志，也代表著中國(guó)汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品到文化、從技術(shù)到審美的全方位跨越。

嵐圖泰山與嵐圖追光L、嵐圖夢(mèng)想家共同構(gòu)成品牌“三旗艦”產(chǎn)品矩陣，意味著中國(guó)品牌首次在SUV、轎車、MPV三大品類建立起具備旗艦競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品體系，展現(xiàn)出中國(guó)高端制造能力的成熟與自信。

為什么叫“泰山”？

嵐圖汽車董事長(zhǎng)盧放說得好：“新時(shí)代中堅(jiān)力量是家庭的脊梁，是行業(yè)的脊梁，更是這個(gè)時(shí)代的脊梁?！睄箞D泰山命名的背后，正是對(duì)這群“時(shí)代脊梁”的致敬，也是對(duì)“穩(wěn)如泰山、靜默擔(dān)當(dāng)”東方價(jià)值觀的當(dāng)代詮釋。

文化自信與審美創(chuàng)新：以東方哲學(xué)重新定義豪華內(nèi)涵

嵐圖泰山的推出，不僅是一場(chǎng)技術(shù)革命，更是一次文化自信的宣言。

在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，豪華車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言幾乎被歐美品牌壟斷：強(qiáng)調(diào)線條的力量感、比例的精確和符號(hào)化的奢華感，優(yōu)先通過頂級(jí)用料、品牌歷史來彰顯身份和地位……直至今日我們還有不少車廠習(xí)慣了在別人的美學(xué)體系中尋找“高級(jí)感”。

但隨著中國(guó)的逐步復(fù)興，不僅先進(jìn)科技輻射全球，中華文化與中式美學(xué)也必將走向世界。

這正是嵐圖泰山選擇走的另一條路——從東方哲學(xué)和中國(guó)傳統(tǒng)文化中汲取靈感，重新定義“中式豪華”的內(nèi)涵。

嵐圖泰山的特色，可以概括為以“中式美學(xué)為魂，智能科技為骨”。它向世界展示了一種新的豪華范式：豪華不再是冰冷的材質(zhì)堆砌和身份符號(hào)，而是可以充滿文化溫度、具備前瞻智慧，并能與用戶的日常生活無縫銜接的成熟體驗(yàn)。

嵐圖泰山從山水意境與中國(guó)建筑中汲取設(shè)計(jì)靈感，以大境天成的設(shè)計(jì)理念重構(gòu)全尺寸SUV的審美標(biāo)準(zhǔn)。整車采用四大黃金比例勾勒出巍峨磅礴的旗艦氣場(chǎng)，自然舒展的“山海交融”曲面取代傳統(tǒng)腰線，借天光造影形成不斷變化的流動(dòng)腰線，展現(xiàn)出剛?cè)岵?jì)、收放自如的東方韻味。

細(xì)節(jié)處，DLP智慧大燈、迎賓展翼踏板、流光星辰門把手等設(shè)計(jì)，于無聲處營(yíng)造極致尊貴體驗(yàn)。流光星辰門把手在解鎖時(shí)流淌出星軌般的光效；迎賓踏板投射出山水紋理的光毯；整車姿態(tài)寬且低趴，猶如一座移動(dòng)的“行走的山水”——這些設(shè)計(jì)不再是元素的簡(jiǎn)單堆砌，而是將文化記憶融入現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)。

這種東方審美不僅體現(xiàn)在外觀設(shè)計(jì)上，更融入了整車的設(shè)計(jì)哲學(xué)。

發(fā)布會(huì)的一大亮點(diǎn)，是嵐圖請(qǐng)來了演員胡軍作為品牌摯友與新車的同框互動(dòng)，共同詮釋“泰然自若，山高海闊”的從容氣度。他一出場(chǎng)，很多人瞬間就懂了——那種沉穩(wěn)、可靠、有分量的氣質(zhì)，與“泰山”的調(diào)性高度契合。這不是流量明星的短期帶貨，而是一次價(jià)值共鳴：硬漢形象、實(shí)力派演員、中式美學(xué)，共同為“嵐圖泰山”做了一次扎實(shí)的價(jià)值背書。

嵐圖泰山的登場(chǎng)，徹底改變了50萬級(jí)六座SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。在此之前，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)幾乎是問界M9的天下——領(lǐng)先的全景智慧為其帶來“科技光環(huán)”。而嵐圖泰山找到了差異化的定位：在同等的智能科技水平下，比問界更突出東方審美與文化表達(dá)。正如嵐圖汽車CBO、銷售公司總經(jīng)理邵明峰曾說的那樣：“嵐圖要沖出競(jìng)爭(zhēng)圈，實(shí)現(xiàn)跨代領(lǐng)先，成為那個(gè)讓人看不到背影的領(lǐng)跑者?！?/p>

技術(shù)引領(lǐng)與產(chǎn)品布局：以體系化實(shí)力重構(gòu)豪華市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

光有顏值不夠，泰山在技術(shù)上同樣拿出了“頂配實(shí)力”。

嵐圖汽車作為東風(fēng)汽車旗下高端智慧新能源品牌，自誕生之日起便肩負(fù)著中國(guó)汽車“國(guó)家隊(duì)”的使命，其發(fā)展路徑清晰地體現(xiàn)了對(duì)核心技術(shù)全棧自研的堅(jiān)持與深耕。嵐圖的技術(shù)深耕并非單點(diǎn)突破，而是體系化的協(xié)同創(chuàng)新。其技術(shù)布局覆蓋了從底層架構(gòu)、三電系統(tǒng)、智能駕駛到智能制造的全鏈條。并且嵐圖還積極投身新能源產(chǎn)業(yè)鏈，與超過300家戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)同，共同推動(dòng)關(guān)鍵零部件的本土化攻關(guān)，提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的韌性。

尤其值得一提的是，嵐圖既沒有全盤外包，也沒有閉門自研。它走的是“自研底盤+華為智駕”雙引擎路線——它整合了東風(fēng)集團(tuán)的造車底蘊(yùn)與最新的智能科技，具備完整的正向研發(fā)能力和頂級(jí)供應(yīng)鏈整合能力，確保“泰山”等旗艦產(chǎn)品擁有媲美甚至超越傳統(tǒng)豪華品牌的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，代表了當(dāng)前中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)巔峰。

以泰山為例，在智能化上，華為乾崑ADS 4.0高階智駕 + 鴻蒙座艙5.0，4顆激光雷達(dá)、34顆傳感器——和問界M9、尊界S800同一級(jí)別，真正做到智能駕駛的“平視競(jìng)爭(zhēng)”；

在電動(dòng)化上，首搭800V智能超混平臺(tái)，純電續(xù)航370km，綜合續(xù)航超1400km。支持5C超快充，20%-80%只需12分鐘，可謂是最適合國(guó)人出行的插混技術(shù)；

在駕乘體驗(yàn)方面，嵐圖泰山同樣追求極致。行業(yè)首發(fā)的三腔空氣懸架+EDC魔毯功能，可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)路況感知與自適應(yīng)調(diào)節(jié)，確保在各種路況下都能“如履平地”。雙向16°后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，為這款全長(zhǎng)5230mm、寬度2025mm的豪華全尺寸SUV賦予僅5.4米的超小轉(zhuǎn)彎半徑，實(shí)現(xiàn)了“霸氣車身”與“靈巧操控”的完美統(tǒng)一。

隨著嵐圖泰山的正式亮相，相信其憑借中式豪華與頂尖的產(chǎn)品力，有能力直面同級(jí)市場(chǎng)標(biāo)桿，月銷10000輛指日可期，成為嵐圖的另一個(gè)爆款。同時(shí)嵐圖已成為極少數(shù)能同時(shí)覆蓋SUV、轎車、MPV三大品類旗艦產(chǎn)品的中國(guó)品牌，構(gòu)建起完整的“豪華產(chǎn)品生態(tài)”。這也標(biāo)志著中國(guó)品牌已經(jīng)擺脫了對(duì)單一爆款的依賴，真正具備了體系化的高端制造能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

邁向全球豪華市場(chǎng)的中國(guó)坐標(biāo)

嵐圖泰山不僅是一款產(chǎn)品，更是中國(guó)汽車工業(yè)從“技術(shù)追隨”走向“標(biāo)準(zhǔn)制定”、從“文化模仿”走向“美學(xué)定義”的關(guān)鍵里程碑。當(dāng)全球消費(fèi)者開始討論“什么才是真正的豪華”時(shí)，東方審美終于站上了中央舞臺(tái)。

嵐圖泰山的誕生，證明了中國(guó)品牌有能力打造具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的頂級(jí)豪華產(chǎn)品體系。它不僅在性能、智能、豪華配置上超越市場(chǎng)標(biāo)桿產(chǎn)品，更注入了獨(dú)特的文化靈魂與用戶洞察，有力證明了中國(guó)汽車工業(yè)在核心技術(shù)研發(fā)、高端供應(yīng)鏈整合、品牌價(jià)值塑造上已實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性突破。

以泰山為始，嵐圖將與用戶一同見證中國(guó)豪華汽車時(shí)代的全面到來。這不僅是嵐圖品牌的向上突破，更是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場(chǎng)上的一次集體亮相。我們正在見證一個(gè)歷史性的時(shí)刻：中國(guó)品牌，終于有能力在豪華領(lǐng)域既造好車，也講故事，以文化自信和科技自強(qiáng)，重塑全球豪華汽車市場(chǎng)的新格局。（文|陳慶）