來源：環(huán)球市場(chǎng)播報(bào)

　　美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）發(fā)出警告，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二晚間芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)的塔臺(tái)將出現(xiàn)空中交通管制員人手不足的情況；在納什維爾，因大量空管員請(qǐng)假，負(fù)責(zé)引導(dǎo)飛機(jī)起降的空管設(shè)施已宣布關(guān)閉。

　　目前美國(guó)政府停擺已進(jìn)入第7天，類似的空管人員短缺問題正席卷全美FAA辦公設(shè)施，引發(fā)幾乎所有地區(qū)的航班出現(xiàn)連鎖延誤。

　　FAA運(yùn)營(yíng)計(jì)劃顯示，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二晚間至少部分時(shí)段內(nèi)，休斯頓、紐瓦克、拉斯維加斯三地的進(jìn)近與離場(chǎng)管制設(shè)施均面臨人員不足，此外負(fù)責(zé)波士頓、亞特蘭大、費(fèi)城、達(dá)拉斯地區(qū)航班調(diào)度的空管設(shè)施也存在同樣問題。受此影響，休斯頓的兩大主要機(jī)場(chǎng)——霍比機(jī)場(chǎng)與喬治?布什洲際機(jī)場(chǎng)，預(yù)計(jì)均將因人員短缺出現(xiàn)地面延誤。

　　政府停擺僅一周，航空領(lǐng)域便爆發(fā)危機(jī)。美國(guó)運(yùn)輸部長(zhǎng)肖恩?達(dá)菲表示，越來越多的空管員稱病請(qǐng)假。與美國(guó)運(yùn)輸安全管理局（TSA）工作人員一樣，空管員被歸為“必要崗位”人員，即便政府資金中斷，仍需堅(jiān)守崗位。

　　美國(guó)聯(lián)邦法律禁止罷工、集體請(qǐng)病假等有組織的怠工行為，但由于空管系統(tǒng)本就人員緊張，少量員工臨時(shí)請(qǐng)假便足以引發(fā)運(yùn)營(yíng)問題。

　　周二空管人員短缺詳情

　　芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)（全美最繁忙機(jī)場(chǎng)之一，日均航班超1000架次）的塔臺(tái)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二晚間預(yù)計(jì)將有9小時(shí)處于空管員未配齊的狀態(tài)。周二傍晚早些時(shí)候，前往奧黑爾機(jī)場(chǎng)的航班地面延誤時(shí)間平均已達(dá)41分鐘。

　　在納什維爾，負(fù)責(zé)引導(dǎo)飛機(jī)起降的進(jìn)近管制設(shè)施周二晚間被迫關(guān)閉5小時(shí)。期間，前往該機(jī)場(chǎng)的航班需聯(lián)系孟菲斯的地區(qū)空管中心，方可進(jìn)入當(dāng)?shù)乜沼?。預(yù)計(jì)周二晚間，納什維爾機(jī)場(chǎng)的航班地面延誤時(shí)間平均將達(dá)2小時(shí)。

　　此類問題與周一加利福尼亞州好萊塢伯班克國(guó)際機(jī)場(chǎng)的情況如出一轍——當(dāng)時(shí)該機(jī)場(chǎng)整個(gè)塔臺(tái)被迫關(guān)閉。

　　航班跟蹤網(wǎng)站FlightAware的數(shù)據(jù)顯示，在伯班克塔臺(tái)關(guān)閉的近6小時(shí)內(nèi)，約有37架次航班起飛、33架次航班降落。由于CTAF要求飛機(jī)間保持更長(zhǎng)的時(shí)間與空間間隔以確保安全，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一伯班克機(jī)場(chǎng)的航班延誤時(shí)長(zhǎng)超過2.5小時(shí)。

　　周一晚間，僅伯班克機(jī)場(chǎng)的空管塔臺(tái)完全關(guān)閉，但另有11個(gè)FAA設(shè)施出現(xiàn)人員短缺。FAA公開運(yùn)營(yíng)計(jì)劃顯示，鳳凰城與丹佛的空管塔臺(tái)已觸發(fā)“人員短缺預(yù)警”；此外，負(fù)責(zé)新澤西州紐瓦克、佛羅里達(dá)州杰克遜維爾、芝加哥、華盛頓特區(qū)、印第安納波利斯等地機(jī)場(chǎng)空域交通的設(shè)施，也均存在人員不足的問題。