真正的爆款，能走進(jìn)用戶心里。

作者 | 牛莉

出品 | 車旅人

30+的姐姐還在乘風(fēng)破浪；30+的哥哥已變得油膩，或者正在變油膩的路上。

這么說，哥哥們肯定不高興，有時候不是他們想油膩，而是社會的定義和刻板印象給他們戴上了油膩的帽子。

比如，30+結(jié)婚生子組建小家庭了，連買個車都要將就，優(yōu)先考慮家人的舒適，屬于自己的操控感只能舍棄掉。

如果社會連一臺兼具操控和舒適的車都不能給30+的男人提供，那也不能嗔怪他們油膩了。

言歸正傳，今天聊聊全新領(lǐng)克08EM-P。

夾在幾十款令人眼花繚亂的新車中，9月下旬，全新領(lǐng)克08EM-P正式上市，限時15.98萬元起。

領(lǐng)克官方給這臺車的定位是：

“20萬級SUV首選”。

一個“精裝的家”。

推出兩年時間，積累了近15萬用戶，市場證明了領(lǐng)克08是一款成功的好車，在20萬級新能源SUV區(qū)間，它是標(biāo)桿，也是許多品牌想要打造的產(chǎn)品。

傅敏霄，領(lǐng)克汽車銷售公司車型市場總監(jiān)，也是領(lǐng)克08這款車的主導(dǎo)者，他是一名90后，也是一名奶爸，同時他也喜歡駕駛。

可以說，領(lǐng)克08就是他為像他這樣的人和家庭打造的。

傅敏霄說，領(lǐng)克08的用戶畫像基本就是一家三口，中產(chǎn)階級家庭，他們需要一臺“上得了廳堂，下得了廚房”的全能型SUV產(chǎn)品。

這樣什么都要兼顧的產(chǎn)品，往往就是四平八穩(wěn)，略顯boring（無聊）。

但是仔細(xì)研究全新領(lǐng)克08EM-P的全新產(chǎn)品力以及產(chǎn)品開發(fā)理念后，發(fā)現(xiàn)這臺車真的“有點(diǎn)兒東西”，它在不經(jīng)意間，悄悄滿足了許多30+的男人對車的絕大部分向往和期待，這是它賣得好的底層原因。

01

首先，得顧家！

因?yàn)槿骂I(lǐng)克08EM-P的主要用戶群體是一家三口的中產(chǎn)階級家庭。

這樣的家庭中，家庭成員的排序一般是這樣的：孩子＞媽媽＞寵物＞爸爸。

為了讓身高110cm的小朋友能在車內(nèi)直立行走，自在玩耍，工程師們想盡辦法擴(kuò)大車內(nèi)空間，包括頭部空間和縱深空間，全新領(lǐng)克08EM-P的后排縱向空間近1300mm。

35處儲物空間，凡是能設(shè)計(jì)儲物的地方，全新領(lǐng)克08EM-P一個也沒有放過。

后備廂容積545L，二排支持四六比放倒，最大可擴(kuò)容至1277L，像行李箱、露營天幕、折疊座椅、兒童自行車等物品均可輕松容納，完全hold住全家出行的行李。

剛剛結(jié)束的國慶大假，身邊大多數(shù)家庭都帶著孩子出門自駕游了，時不時還堵在路上，舒服的座椅是一臺家庭型SUV的剛需，是沒得商量必須做好的部件。

這一點(diǎn)，領(lǐng)克08從兩年前推出時就考慮到了，只不過在全新領(lǐng)克08EM-P上得到了再一次的進(jìn)化。

“四座平權(quán)”是全新領(lǐng)克08EM-P座椅的設(shè)計(jì)理念，全車裝配絎縫工藝的Nappa真皮座椅，同時所有座椅均采用Ansole抗污技術(shù)，媽媽再也不用煩惱清潔座椅的問題了。

前后排坐墊升級，四座支持三檔通風(fēng)、加熱、按摩功能，前排副駕腿托與10向電動調(diào)節(jié)；即使坐在后排，座椅靠背也能實(shí)現(xiàn)118°-129°的電動無級調(diào)節(jié)，長途旅行的路上，可以“半躺著”，大大緩解了旅途勞累。

在流行“冰箱彩電大沙發(fā)”的時代，全新領(lǐng)克08EM-P也必須與時俱進(jìn)。

傅敏霄說，20萬級SUV中配冰箱的，領(lǐng)克08是頭一個，中央扶手處的7L雙開門冷暖控溫冰箱，制冷速度很快，10分鐘左右，溫度從24℃降溫至-6℃，保溫范圍35℃-50℃。

同時，作為車載冰箱，全新領(lǐng)克08EM-P上的冰箱還支持通過車機(jī)和手機(jī)APP控溫以及多種快捷式預(yù)設(shè)場景模式。

既能給寶寶溫奶，也能為媽媽的面膜保鮮，同時也能為爸爸提供冰鎮(zhèn)可樂消暑。

另外，不能免俗，全新領(lǐng)克08EM-P也裝上了小桌板，承重15kg，我們反對讓孩子在車?yán)镒鲎鳂I(yè)，但有時在路上，用小桌板吃點(diǎn)東西，玩玩桌游等場景，實(shí)用性還是很強(qiáng)。

有一點(diǎn)挺意外，傅敏霄說，在針對近15萬用戶的抽樣調(diào)研中，選擇領(lǐng)克08的購車因子中，排名前三的分別是：

23揚(yáng)哈曼卡頓音響、外觀以及安全。

你沒看錯，音響甚至排到了購車因子的第一位。

搭載在領(lǐng)克08上的這套音響系統(tǒng)是領(lǐng)克團(tuán)隊(duì)和哈曼卡頓調(diào)音團(tuán)隊(duì)用了普通車音響3倍的成本和時間精心調(diào)教的。

用戶一點(diǎn)兒也不傻，你把時間和成本用在哪里，他們都能感知到。

這套音響為領(lǐng)克08吸引了許多熱愛音樂，熱愛生活，懂得享受人生的用戶人群。

傅敏霄說，“用戶覺得我們做得好的，我們要保持和提升?！?/p>

這一次，在全新領(lǐng)克08EM-P上，雙方團(tuán)隊(duì)對這套音響系統(tǒng)重新進(jìn)行了7.1.4.2全新布局，將頭頂揚(yáng)聲器位置拆分成四個揚(yáng)聲器罩殼，讓音響的立體聲更強(qiáng)。

同時吸取用戶經(jīng)驗(yàn)和反饋，把三段的調(diào)音變成了七段的調(diào)音，使得低音更穩(wěn)、中音更準(zhǔn)、高音更亮。

再結(jié)合全新領(lǐng)克08EM-P極好的NVH靜謐性，讓車內(nèi)音響表現(xiàn)更好了。

還有一個彩蛋，這套音響搭配中控屏可以連接PS5和Switch，都說“男人至死是少年”，即使已經(jīng)來到了需要照顧老小一家人的30+乃至中年，依然可以在忙碌生活的縫隙中來上一局，獲取完全屬于自我的片刻寧靜。

02

其次，重視男主的駕駛樂趣

當(dāng)人們談?wù)撘慌_家用SUV，操控質(zhì)感總是被排在很后面的位置，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及冰箱彩電大沙發(fā)來得重要。

在調(diào)研中，許多主要負(fù)責(zé)開車的家庭男主人表示：

“為了家人的舒適與享受，我受點(diǎn)委屈不算啥?！?/p>

領(lǐng)克08之所以讓那么多“一家之主”果斷下單，很重要的一個原因就是它的操控質(zhì)感。

領(lǐng)克可以毫不謙虛地說：

全新領(lǐng)克08EM-P是“20萬級SUV駕控首選”。

承襲領(lǐng)克品牌賽車運(yùn)動基因，領(lǐng)克的每一臺車，在操控上沒有輸過。

在同級別同價位，甚至更高價位，許多增程SUV的發(fā)動機(jī)都僅僅是1.5L的，但全新領(lǐng)克08 EM-P搭載的是1.5T Evo全新電混專用引擎，擁有47.26%的行業(yè)最高熱效率。

兩驅(qū)車型搭載180kW高性能P3電機(jī)，CLTC綜合續(xù)航里程超1400公里、油耗低至4.5L/100km；

四驅(qū)車型搭載P3+P4電機(jī)，系統(tǒng)最大功率達(dá)到456kW，最大扭矩達(dá)905N·m，零百加速最快4.6s，油耗4.9L/100km。

真正實(shí)現(xiàn)了“四驅(qū)性能，兩驅(qū)油耗”。

同時提供純電、性能、智能電混、越野及新增雪地的5大駕駛模式，無論出行遇到什么路況，全新領(lǐng)克08 EM-P都能hold住。

全新領(lǐng)克08 EM-P標(biāo)配液壓可變阻尼懸架系統(tǒng)，并可選CCD連續(xù)可變阻尼電控減振系統(tǒng)和魔毯懸架，同時配備CST無感舒適制動，能有效降低踩剎車時車輛“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，整個行車泊車都更穩(wěn)更舒適，還能有效減緩老人小孩的暈車不適感。

兼顧所有家庭成員的駕乘舒適性，同時不以犧牲駕駛者的駕控樂趣為代價，僅憑這一點(diǎn)，全新領(lǐng)克08EM-P就已經(jīng)贏了市面上絕大多數(shù)的競品。

03

最大提升和驚喜

智能化比肩華為系尚界H5

在9月密密麻麻上市的新車中，全新領(lǐng)克08EM-P和華為系的尚界H5頗有些“針尖對麥芒”。

在終端用戶選車過程中，這兩臺車也會被拿來比較。

如果是以前的領(lǐng)克08，面對來自華為的智能輔助駕駛系統(tǒng)和智能座艙系統(tǒng)，多少會有些擔(dān)心，但現(xiàn)在，全新領(lǐng)克08EM-P完全不在怕的。

“因?yàn)槲覀兿Ｍ严M(fèi)者的印象短板迅速扭轉(zhuǎn)，所以這一次用力特別猛。”

吉利汽車集團(tuán)高級副總裁、極氪科技副總裁、領(lǐng)克汽車銷售公司總經(jīng)理林杰介紹，這一次，全新領(lǐng)克08EM-P成為首款20萬級標(biāo)配激光雷達(dá)的SUV，至高搭載700TOPS算力的Thor芯片，硬件一步到頂。同時支持千里浩瀚H7方案。

“其實(shí)千里浩瀚H5已經(jīng)很優(yōu)秀了，也能支持城市NOA，但團(tuán)隊(duì)還是直接把千里浩瀚H7拿來用上了?！?/p>

林杰說，之所以會全系標(biāo)配激光雷達(dá)，與領(lǐng)克品牌對安全的認(rèn)知有關(guān)系，領(lǐng)克08被譽(yù)為“懸崖戰(zhàn)車”，翻滾60米墜崖到山底，車內(nèi)人員安然無恙，僅僅手擦破了一點(diǎn)皮，當(dāng)事車主說，還要買一輛一模一樣的領(lǐng)克。

最近，領(lǐng)克08 EM-P更榮獲2025年歐洲新車安全評鑒協(xié)會（Euro NCAP）五星評級，高居2025全球插混車型總分第一。

許多品牌都在講安全，但擁有沃爾沃基因的領(lǐng)克的安全，依然是同級最頂?shù)摹?/p>

全新領(lǐng)克08 EM-P，“20萬級SUV安心首選”，當(dāng)之無愧。

如果再把鴻蒙座艙 5來和全新領(lǐng)克08 EM-P上面升級搭載的LYNK Flyme Auto 2智能座艙系統(tǒng)對比，領(lǐng)克同樣不會輸。

全新領(lǐng)克08 EM-P搭載的是高通驍龍8295芯片，再配以95英寸AR-HUD、15.4英寸中控屏和12.3英寸全液晶儀表屏。

與華為的鴻蒙座艙 5相比，LYNK Flyme Auto 2智能座艙系統(tǒng)真正的殺手锏是它全面接入了吉利星睿智算中心2.0云計(jì)算平臺，星睿AI大模型、階躍多模態(tài)模型組成的超強(qiáng)AI Agent，就像一個隨行的AI智能管家一樣。

多說一句，吉利星睿智算中心2.0目前是整車算力最強(qiáng)的中國車企，在大模型應(yīng)用以及AI算法方面，可以說是一騎絕塵。

AI不僅賦予了智能座艙更多可能性，在整車性能、安全、操控等等方面都能借助AI的翅膀，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

觀點(diǎn)：

今年是領(lǐng)克品牌誕生第九年，如果說以前的領(lǐng)克品牌比較“中二”，伴隨著領(lǐng)克900以及領(lǐng)克10EM-P等產(chǎn)品的發(fā)布，以及領(lǐng)克08的改款煥新，領(lǐng)克品牌正在讀懂越來越多的家庭用戶，變得更加成熟。

以前的領(lǐng)克崇尚操控，更多是風(fēng)一樣的男子的座駕，如今的領(lǐng)克更用心挖掘家庭男主人的內(nèi)心世界。

如果說領(lǐng)克900成功擊中了主流二胎家庭中父親的心，那么全新領(lǐng)克08EM-P就是照著一家三口中的男主人需求來設(shè)計(jì)的。

除非親身經(jīng)歷，不能體會30-40歲的人生有多么艱辛。

社會覺得你不再年輕，而你自己感覺尚未足夠成熟，就要挑起家庭內(nèi)外的重?fù)?dān)，為了家庭，為了孩子，為了父母，你都需要犧牲和付出。

即使是買一臺車，你依舊得犧牲，犧牲你20多歲時最看重的操控感，為了家人乘坐舒適，你不得不買一臺駕控感受很差甚至開起來像開著一艘船一樣的奶爸車。

但全新領(lǐng)克08給尚在年輕與成熟間生澀切換的家庭男主人一個更值得的選擇：

“我知道你要犧牲和放棄許多，那么在選車這件事上，我盡可能滿足你全部的需求，包括物質(zhì)需求和精神需求?！?/p>

這樣，無論是載著一家人出行還是一個人上下班途中，都能讓你感受到，自己內(nèi)心的某一部分，被真真切切的滿足了。