全球汽車產(chǎn)業(yè)正以前所未有的速度，駛向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新紀(jì)元。在這場(chǎng)深刻變革中，“安全”不再僅僅是鋼板的厚度與氣囊的數(shù)量，而是演變?yōu)橐惶棕灤┸囕v全生命周期的智能安全體系。

賽力斯，作為中國(guó)豪華新能源汽車的代表，正以其前瞻的“場(chǎng)景定義安全”理念，推動(dòng)汽車安全從“被動(dòng)防護(hù)”邁向“智慧守護(hù)”，重新定義智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的安全標(biāo)準(zhǔn)。

理念躍遷：

從被動(dòng)安全到“智能安全”

汽車安全的演進(jìn)已成為行業(yè)的核心議題，其發(fā)展脈絡(luò)與未來(lái)路徑也愈發(fā)清晰。從1.0時(shí)代的被動(dòng)安全，到2.0時(shí)代的主動(dòng)安全，再到3.0時(shí)代的全維安全，行業(yè)正迎來(lái)4.0智能安全時(shí)代的關(guān)鍵躍遷。

在近日舉辦的第三十二屆中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)、2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)等一系列行業(yè)頂級(jí)峰會(huì)上，賽力斯汽車總裁何利揚(yáng)系統(tǒng)闡述了汽車安全的演進(jìn)之路：

“汽車安全的演進(jìn)，不僅是技術(shù)的升級(jí)，更是安全理念的深刻變革?！焙卫麚P(yáng)指出。面對(duì)電動(dòng)化與智能化融合帶來(lái)的全新挑戰(zhàn)，賽力斯率先提出“以場(chǎng)景定義安全”的核心思想。

這意味著，安全技術(shù)的研發(fā)與功能的設(shè)計(jì)，不再孤立進(jìn)行，而是基于用戶真實(shí)、多元的用車場(chǎng)景，進(jìn)行系統(tǒng)性的構(gòu)建與融合。

體系構(gòu)建：

四大安全領(lǐng)域，覆蓋全生命周期的智能守護(hù)

基于這一理念，賽力斯構(gòu)建了覆蓋“生命保護(hù)、車身防護(hù)、健康呵護(hù)、隱私守護(hù)”四大安全領(lǐng)域的智能安全體系，集成超過340項(xiàng)安全功能，精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)190余項(xiàng)用車場(chǎng)景。

生命保護(hù)是打造“永不掉線”的安全冗余。 行業(yè)首創(chuàng)的720°安全保護(hù)架構(gòu)，結(jié)合硬核車身結(jié)構(gòu)，奠定了硬核被動(dòng)安全基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上，超級(jí)電容解鎖能在主電源失效時(shí)瞬時(shí)響應(yīng)；車載衛(wèi)星通訊則提供了在任何極端環(huán)境下“永不斷線”的通訊保障。

車身防護(hù)是以智能感知規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)。通過環(huán)境感知與障礙識(shí)別系統(tǒng)的持續(xù)迭代，賽力斯實(shí)現(xiàn)了車輛前向、側(cè)向、后向的全方位防碰撞能力提升。其全向防碰撞系統(tǒng)已累計(jì)避免潛在碰撞超過200萬(wàn)次。關(guān)鍵功能如負(fù)向防撞、雨霧塵AEB、防前后夾擊以及乘員艙防誤潑水設(shè)計(jì)，共同構(gòu)筑了全天候、全場(chǎng)景的車身防護(hù)網(wǎng)。

健康呵護(hù)是定義“五感健康座艙”的新標(biāo)準(zhǔn)。 賽力斯致力于為用戶打造一個(gè)全面健康的移動(dòng)空間。醫(yī)用級(jí)空氣消殺空調(diào)（通過認(rèn)監(jiān)委、衛(wèi)健委雙認(rèn)證）、嬰兒衣物級(jí)內(nèi)飾面料（通過OEKO-TEX STANDARD 100 I級(jí)認(rèn)證）、先進(jìn)吸附分解材料（實(shí)現(xiàn)有害氣體0檢出）以及超強(qiáng)紫外線隔絕玻璃（紫外線隔絕率99.9%）等技術(shù)的應(yīng)用，從呼吸、觸覺、視覺、聽覺及心理感受五大維度，營(yíng)造出“五感健康座艙”。問界系列車型在中國(guó)汽車健康指數(shù)測(cè)評(píng)中屢獲五星認(rèn)證，便是其健康安全實(shí)力的有力證明。

隱私守護(hù)是構(gòu)建全生命周期數(shù)據(jù)防線。在數(shù)據(jù)即資產(chǎn)的時(shí)代，賽力斯通過“云-管-端-芯”多層縱深防御體系，嚴(yán)格管控用戶數(shù)據(jù)。針對(duì)多樣化的用車場(chǎng)景，開發(fā)了主駕隱私模式、隱私聲盾、多用戶隱私模式、車內(nèi)隱私模式等一系列創(chuàng)新功能，確保用戶隱私在多人同乘、賬戶切換等復(fù)雜場(chǎng)景下依然得到極致保護(hù)。

工程驗(yàn)證：

以深度研發(fā)筑牢安全基石

在賽力斯看來(lái)，前瞻的安全理念必須經(jīng)由嚴(yán)苛的工程驗(yàn)證，才能轉(zhuǎn)化為用戶可信賴的安全體驗(yàn)。為此，公司構(gòu)建了“虛擬仿真”與“實(shí)景測(cè)試”雙輪驅(qū)動(dòng)的全維度驗(yàn)證體系，確保智能安全體系的安全與可靠。

虛擬仿真也就是數(shù)字先行，提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。在研發(fā)階段，賽力斯投入強(qiáng)大的超算資源，構(gòu)建了覆蓋1300余項(xiàng)仿真場(chǎng)景、包含3萬(wàn)余項(xiàng)測(cè)試用例的虛擬驗(yàn)證體系。這套“數(shù)字孿生”系統(tǒng)能夠在實(shí)物制造之前，于虛擬世界中完成對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝的極限測(cè)試。得益于此，問界汽車在工藝制造環(huán)節(jié)即可提前規(guī)避超過3000項(xiàng)潛在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，并將產(chǎn)線安裝與調(diào)試周期縮短40%以上，從源頭上提升了效率與品質(zhì)。

實(shí)景測(cè)試則是在極限環(huán)境下全維驗(yàn)證可靠。將虛擬驗(yàn)證成果付諸現(xiàn)實(shí)，需要經(jīng)歷更為嚴(yán)苛的實(shí)地考驗(yàn)。賽力斯組建了由超過1400臺(tái)測(cè)試車輛組成的龐大路試車隊(duì)，累計(jì)測(cè)試?yán)锍桃淹黄?300萬(wàn)公里，覆蓋超過10萬(wàn)個(gè)真實(shí)用戶場(chǎng)景，從日常通勤到極端工況，全方位錘煉產(chǎn)品的安全與耐久性。

此外，賽力斯還擁有超130萬(wàn)平方米的自建試驗(yàn)場(chǎng)，并是國(guó)內(nèi)唯一擁有寒區(qū)專屬實(shí)驗(yàn)基地的新能源車企，確保車輛在從酷熱到極寒的全氣候條件下，均能表現(xiàn)穩(wěn)定。

權(quán)威認(rèn)證：

引領(lǐng)行業(yè)的安全標(biāo)桿

賽力斯智能安全體系的先進(jìn)性與實(shí)效性，已在問界系列產(chǎn)品的權(quán)威測(cè)評(píng)中得到充分印證。

問界M9（參數(shù)丨圖片）在2021版C-NCAP測(cè)試中以93.9%的綜合得分率榮膺歷史首款超五星安全認(rèn)證；問界M8在更為嚴(yán)苛的2024版C-NCAP測(cè)試中，同樣以93.7%的綜合得分率獲封首款超五星安全認(rèn)證。

而問界M7、問界M5等車型也在健康、電安全、智能指數(shù)等多項(xiàng)評(píng)測(cè)中斬獲出色成績(jī)，共同鑄就了賽力斯在安全領(lǐng)域的標(biāo)桿地位。

結(jié)語(yǔ)：

以開放生態(tài)，共筑“零傷亡”未來(lái)

安全之路，道阻且長(zhǎng)，行則將至。賽力斯的發(fā)展，始終秉承開放、合作、共贏的理念。

正如其技術(shù)團(tuán)隊(duì)在2025全球NCAP大會(huì)上與Euro NCAP、ASEAN-NCAP等全球機(jī)構(gòu)所交流的，賽力斯正通過開放協(xié)作，推動(dòng) “場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)”的安全理念成為全球共識(shí)，促進(jìn)主被動(dòng)安全、車與外部環(huán)境、虛擬測(cè)評(píng)技術(shù)的“跨域融合”。

賽力斯正以堅(jiān)實(shí)的技術(shù)體系、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓こ舔?yàn)證和開放的產(chǎn)業(yè)姿態(tài)，不僅為用戶提供“最大的豪華——安全”，更在推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)向更高質(zhì)量階段邁進(jìn)，為“零傷亡交通”的宏偉愿景貢獻(xiàn)中國(guó)智慧與中國(guó)力量。

智能安全，正在成為賽力斯最鮮明的標(biāo)簽，也正在重新定義汽車的價(jià)值基準(zhǔn)。