誰能預想到，在看似“飽和”的2025年汽車市場，竟然還能出現(xiàn)跨界“造車新人”？

此前以智能清潔聞名的追覓科技，其旗下的追覓汽車業(yè)務板塊，尚未發(fā)布任何量產(chǎn)車型，卻已一舉獲得超過150億元的訂單。

這一數(shù)字，不僅遠超許多造車新勢力初創(chuàng)時期的融資額，甚至超過了部分二線新勢力車企的年營收。

訂單來自何處？是資本市場的又一次豪賭，還是產(chǎn)業(yè)鏈對其技術(shù)實力的提前押注？

這150億訂單，絕非簡單的商業(yè)合作，它更像是一份行業(yè)“信任狀”，其背后折射出的是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在競爭下半場的新邏輯、新動向與全新戰(zhàn)局。

“未造車先爆單”，訂單從何而來？

追覓汽車“未睹其車，先聞其單”的現(xiàn)象，打破了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)“發(fā)布-試駕-交付”的常規(guī)路徑。這150億訂單的來源，是其商業(yè)模式與核心競爭力的首次公開驗證。

那么，105億的巨額訂單，可能來自哪里呢？在此，蓋世汽車做三種猜測，并未向企業(yè)方求證，僅作分析參考。

第一種可能性，追覓科技作為智能家電領域的“黑馬”，其本身已構(gòu)建起一個龐大的全球銷售網(wǎng)絡和供應商體系。這150億訂單中，或許可以認為相當一部分來自于其生態(tài)鏈合作伙伴、核心供應商乃至關(guān)聯(lián)企業(yè)的戰(zhàn)略性采購。

追覓可以通過這筆巨額訂單，向資本市場和外界展示了其強大的資源整合與動員能力，為后續(xù)的獨立融資鋪平道路。這是一種“抱團取暖、風險共擔”的進階模式。

圖片來源：追覓汽車

第二種可能性，追覓在智能清潔領域建立了核心技術(shù)壁壘。市場普遍預期，這些技術(shù)將“平權(quán)”至汽車業(yè)務。尤其是智能駕駛（感知與決策算法）、智能座艙（人機交互）以及三電系統(tǒng)（電機電控）等領域，與追覓的原有技術(shù)基因高度契合。

這150億訂單，可以看作是產(chǎn)業(yè)鏈下游（如經(jīng)銷商、大客戶）和戰(zhàn)略投資者，對追覓將其技術(shù)積累進行高效跨界遷移能力的“信任投票”。

他們賭的不是一款具體的車，而是追覓團隊將技術(shù)產(chǎn)品化的整體能力。

第三種可能性，當前新能源汽車資本市場經(jīng)過幾輪洗牌，頭部效應明顯，投資標的趨于飽和。資本急需尋找能夠打破現(xiàn)有格局、具備高成長潛力的“新故事”。

追覓汽車的橫空出世，恰好滿足了這一需求。

它擁有成熟的母公司背景、清晰的技術(shù)標簽和一張可供描繪的“白紙”。這150億訂單中，很可能包含了來自頂級投資機構(gòu)的戰(zhàn)略性投資意向和預售承諾，其目的就是在新一輪競賽中提前“卡位”，搶占下一個可能的“蔚小理”。

這是一種基于對未來市場格局預判的超前投資。

150億訂單意味著什么？

早期的跨界造車，更多是互聯(lián)網(wǎng)思維與資本的開路，強調(diào)用戶體驗和商業(yè)模式創(chuàng)新。

而追覓汽車的案例標志著“跨界造車2.0時代”的來臨。其核心驅(qū)動力從泛化的互聯(lián)網(wǎng)理念，轉(zhuǎn)向了具象化的、可遷移的硬核技術(shù)。這為那些在特定技術(shù)領域有深厚積累的科技公司提供了樣板和信心。

未來，我們可能會看到更多在機器人、人工智能、能源等領域有核心技術(shù)的企業(yè)，以類似的路徑切入汽車賽道。

行業(yè)的競爭維度，將從“誰更會講故事”，深化為“誰的核心技術(shù)更能定義下一代汽車”。

此外，“量產(chǎn)交付”曾是衡量新勢力生死的第一道門檻。然而，追覓汽車表明，在量產(chǎn)之前，獲取巨額的、具有信服力的訂單，從而確保未來穩(wěn)定的現(xiàn)金流，正在成為一張新的、更具分量的“入場券”。

這極大地抬高了新玩家的入場門檻。

過去，一個漂亮的PPT和一款炫酷的概念車或許能融到第一筆錢；現(xiàn)在，潛在的競爭者必須在產(chǎn)品亮相前，就展現(xiàn)出強大的資源聚合與市場號召力。這將加速行業(yè)的洗牌與分化，資源將進一步向頭部和具備獨特優(yōu)勢的“實力派”新玩家集中。

即便是對于“蔚小理”等頭部企業(yè)，這也是一個強烈的警示：競爭從未停止，顛覆者可能來自任何意想不到的角落。未來的對手，可能不再是傳統(tǒng)的汽車公司，而是任何一個掌握著顛覆性技術(shù)、并能快速實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的科技巨頭。這迫使所有市場參與者必須持續(xù)進行技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)布局，不敢有絲毫懈怠。