山東，我國一個經(jīng)濟(jì)大省，人口大省，而且在交通建設(shè)上，更是得到好評，不管是高速建設(shè)，還是高鐵建設(shè)，都是豁出去干，取得了不錯的成績。

節(jié)假日在山東境內(nèi)利用高速出行，普遍是較為暢通的，而在高鐵建設(shè)上，山東的通車?yán)锍谈桥旁谌珖魇∏傲小?/p>

然而就算如此，山東仍在規(guī)劃建設(shè)更多優(yōu)質(zhì)交通設(shè)施，方便百姓出行，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

這不，山東計劃年底開建一條出省高速，對接江蘇，雙向6車道時速120公里，這條高速就是臨東高速。

臨東高速即臨沂至東海（魯蘇界）高速公路，長約94.1公里，途經(jīng)沂南縣、河?xùn)|區(qū)、沂河新區(qū)、臨沭縣，按照雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度120公里/小時。

這條高速是全線建設(shè)于臨沂境內(nèi)的，可以說是臨沂的“中軸”高速，極大促進(jìn)臨沂對外溝通，且效率更高。

目前南北向貫通臨沂的高速主要有京滬高速、長深高速，這條兩條普遍有著較大車流量，尤其是到了江蘇境內(nèi)，還經(jīng)常擁堵，是影響到了臨沂及山東南下的，因此，臨東高速對于臨沂及山東來說，是相當(dāng)重要的。

臨東高速的位置是相當(dāng)好的，剛好位于京滬高速、長深高速中間，不僅提升高速覆蓋面，讓更多百姓家門口上下高速，而且未來還會成為一條省際大通道，便捷溝通江蘇。

其實說到這，很多山東、江蘇的小伙伴就知道，臨東高速其實就是臨鹽高速山東段，而臨鹽高速正是連接魯南與蘇北的大通道，妥妥的省際高速大通道。

可見臨東高速是相當(dāng)值得山東臨沂百姓期待的。

正因為如此，正在加快推進(jìn)臨東高速的前期準(zhǔn)備工作，從相關(guān)信息披露來看，臨東高速先行工作有望在2025年年底開工建設(shè)，基本是與計劃的2025年開工建設(shè)是一致的，進(jìn)一步印證了山東對于交通建設(shè)的重視，說到基本是可以做到的。

不過，相比于山東的努力，江蘇就差點意思了，那就是連接臨東高速的臨鹽高速江蘇段基本沒有太多信息，不知何時能開工，或會影響到臨鹽高速這條省際高速大通道全線建成時間。

但這也是沒有辦法的事，交通設(shè)施落在哪個省，就由哪個省去落實，山東只管建設(shè)好省內(nèi)的臨東高速，只盼江蘇能同步落實臨鹽高速江蘇段了，如此才能真正發(fā)揮臨鹽高速的大作用。