IT之家 10 月 10 日消息，據(jù)外媒 Autocar 今日?qǐng)?bào)道，雪鐵龍將于 12 月公布全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和品牌方向。

雪鐵龍新任 CEO 夏維埃?夏爾東（Xavier Chardon）將在巴黎舉行的活動(dòng)上，闡述自己為雪鐵龍描繪的藍(lán)圖，并回應(yīng)外界關(guān)于品牌定位模糊的質(zhì)疑。

自今夏從大眾集團(tuán)回歸雪鐵龍以來，夏爾東首次公開發(fā)言。他承認(rèn)品牌形象“確實(shí)有些混亂”，同時(shí)也強(qiáng)調(diào)雪鐵龍依然保持創(chuàng)新精神。

除了 12 月的活動(dòng)，他還在推動(dòng)一個(gè)繼承 2CV 精神的項(xiàng)目。雪鐵龍高層今年多次暗示這款車的回歸。夏爾東說，2CV 是“法國(guó)文化的一部分”。自己熟悉這款車的歷史，也理解其最初的使命 —— 讓普通人買得起汽車?！拔矣胸?zé)任把這種理念延續(xù)到 2025、2026 年，讓個(gè)人出行重新變得負(fù)擔(dān)得起?！?/p>

他補(bǔ)充說，2CV 的“基因和精神”將成為雪鐵龍未來產(chǎn)品的重要靈感來源。不過，現(xiàn)在討論這款車的量產(chǎn)時(shí)間還太早。這個(gè)項(xiàng)目的重點(diǎn)不是復(fù)刻舊款 2CV，而是延續(xù)其“以實(shí)用為先”的造車哲學(xué)，因?yàn)槟且淮嚨脑煨褪浅鲇诠δ芸紤]，放到現(xiàn)在已不再適用。“2CV 讓人們第一次擁有了個(gè)人出行的自由，這種自由我們需要在 2026 到 2030 年間重新創(chuàng)造出來。”

被問及這些內(nèi)容是否會(huì)出現(xiàn)在 12 月的發(fā)布會(huì)上時(shí)，夏爾東回答：“部分會(huì)，但也許不是全部?！眻?bào)道提到，今年不會(huì)出現(xiàn)以 2CV 為原型的新車。

IT之家注：雪鐵龍 2CV 最早于 1936 年啟動(dòng)研發(fā)，后于 1948 年正式發(fā)布。2CV 擁有簡(jiǎn)單的機(jī)械結(jié)構(gòu)和低廉的制造成本，使其成為當(dāng)時(shí)許多法國(guó)人的首選。最終，該車于 1990 年停產(chǎn)。

夏爾東未透露雪鐵龍未來將保留多少車型，他提到特斯拉的例子，認(rèn)為成功并不取決于數(shù)量，而在于是否擁有正確的產(chǎn)品、明確的定位。雪鐵龍的核心產(chǎn)品仍將集中在 B 級(jí)與 C 級(jí)市場(chǎng)。

他還提到 Ami，認(rèn)為這款車正體現(xiàn)了雪鐵龍“仍是一位真正的創(chuàng)新者”。在高端產(chǎn)品線上，C5 Aircross 已被重新定位為更大的旗艦 SUV，而旗艦車型從轎車轉(zhuǎn)向 SUV，正符合市場(chǎng)變化。

▲ Ami

▲ C5 Aircross