新勢力周榜戰(zhàn)局：三強(qiáng)差距僅600臺，豪車榜單現(xiàn)新面孔。

基于2025年3月4日理想汽車發(fā)布的第9周（2.24-3.2）數(shù)據(jù)梳理。

一、新勢力前三甲：500臺定勝負(fù)

本周新勢力銷量榜呈現(xiàn)“貼身肉搏”態(tài)勢。理想汽車以0.73萬輛銷量重奪榜首，較第二名的小米汽車（0.68萬輛）僅多出500臺。而第三名小鵬汽車（0.67萬輛）與小米差距更縮小至100臺，三強(qiáng)總銷量差僅600臺，創(chuàng)下近半年最小分差。

值得注意的是，理想雖登頂?shù)茕N量環(huán)比下降5.26%，而小米憑借單款車型SU7持續(xù)發(fā)力，周銷量較前一周增長6.47%。小鵬則因MONA M03交付量下滑24%，從上周冠軍跌至第三。目前三強(qiáng)均未拉開絕對差距，后續(xù)排名或頻繁變動。

二、豪車市場洗牌：特斯拉暴漲，小米首次入圍

豪華品牌榜單本周出現(xiàn)三大變化：

1. 特斯拉周銷量翻倍：Model Y煥新版開啟交付后，特斯拉以1.24萬輛躍居第二，較前一周增長77%；

2. BBA格局松動：奔馳（1.28萬輛）超越寶馬（1.20萬輛）奪冠，奧迪（1.04萬輛）跌至第四；

3. 小米成首個入榜新勢力：SU7 Ultra車型均價突破50萬后，小米以0.68萬輛成績空降豪華榜第六，打破傳統(tǒng)豪車品牌壟斷。

三、中后段梯隊：零跑穩(wěn)守，蔚來持續(xù)低迷

零跑汽車以0.59萬輛守住第四，連續(xù)8周保持中游位置。深藍(lán)汽車成最大黑馬，周銷量增長38%至0.40萬輛，從第八沖至第五。

問界（0.38萬輛）與極氪（0.36萬輛）排名下滑，前者較去年同期縮水超六成。蔚來（0.31萬輛）雖環(huán)比增長26.72%，但仍在新勢力榜墊底，其子品牌樂道L60周銷量僅1760臺，未達(dá)市場預(yù)期。

四、后續(xù)三大看點

1. 理想i8的純電首秀：計劃7月上市的六座純電SUV i8將考驗理想轉(zhuǎn)型能力。當(dāng)前理想超充站覆蓋率尚未公布，補(bǔ)能體系或成關(guān)鍵變量。

2. 小米雙車戰(zhàn)略啟動：SU7 Ultra已斬獲1.5萬訂單，6月將發(fā)布SUV車型YU7。若產(chǎn)能突破，小米或沖擊榜首。

3. 小鵬的反擊機(jī)會：G6改款車型即將上市，其定價策略與智駕系統(tǒng)升級力度將決定能否扳回一局。

本周榜單印證兩個趨勢：一是20-30萬級市場已成紅海，0.5萬臺即可鎖定前三；二是高端市場門檻松動，新勢力憑借智能配置沖擊傳統(tǒng)豪車。值得注意的是，比亞迪仍以6.24萬輛領(lǐng)跑新能源總榜，其智駕系統(tǒng)普及后或進(jìn)一步擠壓新勢力空間。

短期來看，三強(qiáng)纏斗或?qū)⒀永m(xù)至第二季度。對于消費(fèi)者而言，頭部品牌貼身競爭帶來的價格讓利與技術(shù)升級，或許是當(dāng)下最實在的利好。（完）