《星島》記者周昊廣州 報(bào)道

國(guó)慶中秋雙節(jié)前后，擁有華為加持的賽力斯可謂是喜事連連。

10月13日，港交所網(wǎng)站披露信息顯示，賽力斯已通過(guò)港交所主板上市聆訊。而在節(jié)前的9月25日，賽力斯境外上市外資股（H股）發(fā)行計(jì)劃也獲中國(guó)證監(jiān)會(huì)備案通過(guò)。這意味著賽力斯（601127.SH）赴港上市的節(jié)奏，又往前推進(jìn)了一大步。

2025年4月，賽力斯向香港聯(lián)交所遞交IPO申請(qǐng)，由中金公司與中國(guó)銀河國(guó)際擔(dān)任聯(lián)席保薦人。根據(jù)備案文件，賽力斯擬發(fā)行不超過(guò)3.31億股H股，占擴(kuò)大后股本的18.7%，募集資金將按7:2:1的比例分配——70%用于智能駕駛技術(shù)和800V高壓平臺(tái)等核心領(lǐng)域研發(fā)，20%投向海外市場(chǎng)拓展與充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，剩余10%補(bǔ)充運(yùn)營(yíng)資金。

2021年，賽力斯與華為達(dá)成合作，成為余承東在新能源汽車(chē)領(lǐng)域布局的關(guān)鍵抓手，雙方合作打造的問(wèn)界品牌，在2023年迎來(lái)市場(chǎng)爆發(fā)，并在隨后的時(shí)間里幾乎主導(dǎo)了國(guó)內(nèi)高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。

目前，賽力斯陸續(xù)上市了問(wèn)界M5、M7、M9、M8等四款車(chē)型，構(gòu)建起覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)的高端產(chǎn)品體系。伴隨著問(wèn)界的大賣(mài)，賽力斯的市值也多次翻番，在 2024 年突破了2000億大關(guān)。

最新統(tǒng)計(jì)顯示，2025年9月，賽力斯新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)44678輛，同比增長(zhǎng)19.44%；2025年1—9月，賽力斯累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)304629輛。目前，問(wèn)界全系車(chē)型累計(jì)交付已突破80萬(wàn)輛，刷新中國(guó)新能源豪華品牌交付速度紀(jì)錄，其中，問(wèn)界M9全系車(chē)型累計(jì)交付突破24萬(wàn)輛，持續(xù)位居50萬(wàn)元級(jí)新車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)冠。

2025年國(guó)慶假期期間，鴻蒙智行累計(jì)大定訂單達(dá)48500臺(tái)，同比漲幅近70%。其中賽力斯旗下的問(wèn)界M7假期大定數(shù)量突破1.5萬(wàn)輛，占總訂單比例超過(guò)31%；問(wèn)界M8獲得8934輛大定訂單，占比超過(guò)23%，問(wèn)界M9大定數(shù)亦有3933輛，三款車(chē)型共占到鴻蒙智行訂單總數(shù)的近六成，可謂是鴻蒙智行版塊的絕對(duì)核心。

2025年上半年，賽力斯實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入624.02億元；歸母凈利潤(rùn)29.41億元，同比增長(zhǎng)81.03%；扣非凈利潤(rùn)24.74億元，同比增長(zhǎng)72.14%。

編輯 | 小舟

終審 | 潘凌燕