2025年前三季度，中國(guó)汽車市場(chǎng)在“金九銀十”傳統(tǒng)旺季推動(dòng)下進(jìn)入全年關(guān)鍵沖刺階段。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車滲透率持續(xù)高位運(yùn)行，頭部車企在銷量規(guī)模與目標(biāo)達(dá)成率上呈現(xiàn)明顯分化，其中比亞迪以326萬(wàn)輛累計(jì)銷量、71%的全年目標(biāo)完成率領(lǐng)跑行業(yè)。

從前十強(qiáng)車企表現(xiàn)來(lái)看，比亞迪與上汽集團(tuán)共同站穩(wěn)第一梯隊(duì)，累計(jì)銷量均突破300萬(wàn)輛。比亞迪1-9月累計(jì)銷售326萬(wàn)輛，已完成全年460萬(wàn)輛銷量目標(biāo)的71%，持續(xù)鞏固其市場(chǎng)領(lǐng)先地位。上汽集團(tuán)同期銷量達(dá)319.3萬(wàn)輛，目標(biāo)完成率同為71%，在燃油與新能源雙線布局中保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。

在200萬(wàn)輛量級(jí)的第二梯隊(duì)中，多家車企也展現(xiàn)出穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。吉利汽車以217萬(wàn)輛累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)72%的目標(biāo)完成率，位列前十車企之首。一汽集團(tuán)與長(zhǎng)安汽車分別實(shí)現(xiàn)238萬(wàn)輛與207萬(wàn)輛銷量，目標(biāo)完成率均為69%，多品牌協(xié)同與新能源技術(shù)落地成為其規(guī)模增長(zhǎng)的重要支撐。奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷量達(dá)201萬(wàn)輛，目標(biāo)完成率62%，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)同步推進(jìn)；廣汽集團(tuán)則以149.4萬(wàn)輛銷量達(dá)成65%的目標(biāo)完成率，新能源車型貢獻(xiàn)持續(xù)提升。

隨著四季度競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步深化，企業(yè)的體系化能力與新能源轉(zhuǎn)型實(shí)效成為決定全年業(yè)績(jī)的關(guān)鍵。在技術(shù)迭代加速、產(chǎn)能布局優(yōu)化與市場(chǎng)響應(yīng)能力提升的驅(qū)動(dòng)下，領(lǐng)先車企有望順利完成全年目標(biāo)，并為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入持續(xù)動(dòng)力?！敖鹁陪y十”的市場(chǎng)表現(xiàn)，不僅關(guān)乎年度銷量達(dá)成，更將成為檢驗(yàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量與韌性的重要試金石。